V8发动机新车型 AITO问界新车型将搭载宁德时代麒麟电池
2023-08-25 09:47:48 | 喜车网
Jeep牧马人或推出搭载6.4L V8发动机新车型
近日，我们从外媒获得了最新消息，Jeep可能为旗下的牧马人推出搭载6.4L V8发动机的新车型，这么做的目的是在福特Bronco到来之前，吸引更多越野爱好者对Jeep牧马人的关注。
从全新Jeep牧马人推出至今，就有不少车迷一直在抱怨，希望Jeep可以推出动力更强，声浪更加迷人的V8车型，但是Jeep一直没有行动，可能是考虑到全球市场的情况，Jeep觉得V8车型可能只是在北美地区的人气会更高，但是售价会昂贵的多，销量可能不太理想。
不过，最新的消息显示，Jeep牧马人或推出搭载6.4L V8发动机的新车型，它的最大功率361kW，峰值扭矩644Nm，可能会使用8挡自动或6挡手动变速器，百公里加速在4.5s左右。
AITO问界新车型将搭载宁德时代麒麟电池
8月27日，赛力斯与宁德时代完成深化战略合作协议的签署。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、宁德时代董事长及创始人曾毓群出席共同见证签约。根据协议，未来5年内AITO问界系列车型将全面搭载宁德时代动力电池，同时，问界系列新车型将全面搭载麒麟电池。
张兴海表示这次签约对于赛力斯之后的发展有着深远意义，“宁德时代是全球领先的创新科技企业，其技术创新力和规模量产经验有目共睹。相信凭借赛力斯硬核的新能源技术、卓越的智造能力，华为在ICT行业的领先技术以及宁德时代麒麟电池加持，AITO问界系列新车型将为用户带来不一样的出行体验。”
曾毓群则表示：“此次深化战略合作协议的签署，彰显宁德时代以领先动力电池技术助力合作伙伴打造全球化高端汽车品牌的决心，也体现了我们携手并肩，共赢智能电动汽车时代的信心。”
宁德时代此前于6月23日正式发布了麒麟电池。该电池包应用了第三代CTP技术，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比特斯拉4680系统可以提升10%。
宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，其取消了横纵梁、水冷板、隔热垫原本各自独立的设计，集成为多功能弹性夹层，使得体积利用率达到了72%，能量密度达到了255wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比特斯拉4680电池提升13%。搭载麒麟电池的车型续航里程超过1000km。
在安全性方面，由电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建了更稳固的受力结构，提高电池包结构强度与抗冲击能力，使新能源汽车的安全性就能得到大幅提高，可以最大程度保护生命财产安全。
此外，麒麟电池还使用了大面冷却技术，使换热面积扩大4倍，将电芯控温时间缩短至原来的一半，热启动时间仅需5分钟，快充至80%只需10分钟。此外，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导并有效避免电池非正常工作温度造成的不可逆损伤。
根据寻车App“热度榜”数据，塞力斯的日均关注度为2.29万，在新能源品牌中排名第32位，如需更多数据，请到寻车App查看。
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