纯电新车Avenger入华展望 阿尔法·罗密欧未来新车前瞻

今天喜车网小编整理了纯电新车Avenger入华展望 阿尔法·罗密欧未来新车前瞻相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

新Jeep开启复兴之路 纯电新车Avenger入华展望

全新Jeep Avenger日前在巴黎首发，新车对于Jeep品牌和stellantis集团意义重大。目前，车辆已开始接受预定，产自波兰工厂，2023年上市交付。

Avenger是Jeep品牌首款量产的纯电车型，虽然早年间他们在牧马人（JK）上进行过技术展望。车辆长度比自由侠短160毫米，仅为4080毫米，定位也低于自由侠。预计，同级别市场2023年欧洲地区整体销量为220万辆。

考虑到电池布局和离地间隙（200毫米）等因素，其拥有更短的前后悬。如此一来，车辆比例更加舒展协调，20°、20°、32°的越野三角也确保了其具备一定的通过能力。

设计方面，新车拥有标志性的Jeep DNA，不过七孔格栅变为了封闭式，并标有象征电气化的字母“e”。仔细观察，还能发现保险杠格栅上的彩蛋。考虑到欧洲特有的低速碰撞要求，其在车头以及车灯部分进行了针对性设计。

此外，18英寸轮圈、突出的黑色轮眉以及尾部的X元素等，都是Jeep惯用的设计手法。与一般SUV略有不同的是，其C柱更加宽大，与尾窗巧妙相融。

Avenger的行李厢容积为380升，开口高度降低至720毫米，宽度超过了1000毫米，尾门提供“一脚踢”的电动开闭功能。

对空间的优化还体现在车内部分，后排座椅可进一步放倒扩展，中控台区域横向贯穿的超大储物空间与空调出风口造型完美呼应；变速箱换挡以按键形式出现，下方是一个巨大的带折叠盖板的储物空间，女士随身包甚至双肩包都能容纳。数据显示，同级别细分市场中的前部储物空间仅为15升，而Jeep Avenger为34升。

内饰的设计简洁不失活力，中控台饰板极大的拉伸了横向空间感，同时其与车身颜色相同。10.25英寸的中央显示屏为最新的Uconnect信息娱乐系统，具备OTA功能，支持手机无线连接。

此外，车辆标配6种驾驶模式，具备L2级驾驶辅助功能；座椅加热、按摩，全尺寸天窗等配置将在晚些时候提供。

动力方面，电动机功率115千瓦、峰值扭矩260牛·米，54kWh动力电池对应WLTP续航400公里。官方表示，城市工况续航可超过550公里。

车辆支持最大100千瓦的快充，3分钟可补电30公里，24分钟可从电量20%充至80%。如果使用11千瓦的家用充电器，5.5小时可充满。如果平均每天出行距离30公里，大概率一周充电一次即可。

与此同时，Jeep Avenger 4x4概念车一同亮相。其换装了越野轮胎，接近角提升至21°、离去角34°。除了拖钩、轮眉、挡泥板等更野性的装饰外，灯光系统进行了升级，并新增车顶拓展系统。

最为重要的是，4x4概念公之于众，纯电动力下Jeep仍将提供四轮驱动。官方表示，其在零排放时代中，仍将目标成为全球领先的纯电动SUV品牌。

目前，Jeep在欧洲市场的产品组合均为纯电及插电动力，到2025年时还将有三款纯电新车推出。以目前的策略来看，以欧洲为中心的发展被动中又不乏主动。被动是因为Jeep在中国市场的衰败，被迫转战。新车Avenger在国内不具备一线竞争力，所以规划中连南美、日本、韩国市场都提到了，也未提及中国。

主动是因为Jeep在欧洲现有的产品组合已完成阶段性转型，新车电池、电动机均由stellantis自主生产。面对相对较小的竞争环境，以较低成本的车型切入，同时背靠stellantis集团的全方位整合式电气化战略，让Jeep拥有了极为可观的前景。

如此难得的机会，加上中国市场的“失利”，发力欧洲市场也就不足为奇。

至于Avenger能不能引进，只能静待迟迟未能到来的官宣了。这种不确定性还带了相当残酷的市场反应，仅有的热销车型牧马人年初还在加价，目前已有高达6万元左右的综合优惠。此外，车辆售后部分，则出现了零部件供应不畅的情况。

今年的巴黎车展上，中国品牌新能源产品集体出海成为了全球瞩目的焦点。Jeep风华正茂时，我们对长城汽车的FLAG不屑一顾；如今Jeep再想重夺宝座，怎一个难字了得。

根据寻车App“热度榜”数据，Jeep在同级别竞品中排名第65，日均关注度5.99万。如需更多数据，请到寻车App查看。

阿尔法·罗密欧未来新车前瞻 发力新能源/继续对标德系

作为Stellantis集团旗下重点扶持的豪华品牌，阿尔法·罗密欧肩负着与宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌竞争的重任。此前，阿尔法·罗密欧宣布将会在2027年彻底转型为纯电动品牌，因此未来将会推出多款纯电SUV、轿车和跑车产品。

对消费者来说，虽然未来可能只有阿尔法·罗密欧纯电车型可选，但是到2027年的这段过渡期中，还可以买到Tonale插混版、新款Stelvio等燃油驱动的轻混或插混产品。

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●Brennero小型SUV

阿尔法·罗密欧全新小型SUV有望于2024年上市，该车或许将会被命名为“Brennero”，可能会基于CMP和e-CMP架构打造，将会推出纯电版车型，未来竞争对手锁定奥迪Q2L等同级别产品。

据外媒报道，阿尔法·罗密欧全新小型SUV目前已经得到了确认，预计会在Stellantis集团位于波兰的工厂打造，可能还会推出Jeep品牌的同平台兄弟车，未来新车将会成为阿尔法·罗密欧历史上第一辆提供纯电动车型的产品。

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动力系统方面，阿尔法·罗密欧全新小型SUV目前还没有准确的消息，预计会同时推出纯电动车型、燃油版车型以及混动版车型，纯电版车型可能搭载55千瓦时电池组，功率约134马力，燃油版车型可能会搭载1.2T和1.6T发动机，也许还会加入48伏轻混系统。

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●Castello中大型SUV

阿尔法·罗密欧Castello可能会在2026-2027年至今亮相，依托Stellantis集团丰富的平台资源，新车将会与宝马X5、奔驰GLE等中大型SUV产品竞争，以便更好的在中国市场盈利。

关于阿尔法·罗密欧Castello目前已知的消息是，预计将会采用与Tonale相似的最新家族外观和内饰设计理念打造，拥有更加动感时尚的造型，车内可能仅会提供5人乘坐，不会提供7座版车型。

动力系统方面，有消息表明，阿尔法·罗密欧Castello不会采用全面电动化的策略，未来将会同时推出内燃机和插混版车型，预计48伏轻混系统会成为标配，纯电动车型有可能会同时推出。

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●全新Giulietta

全新阿尔法·罗密欧Giulietta未来可能会采用跨界元素设计，融入更多的SUV造型风格，作为Stellantis集团旗下的豪华品牌，为了能与宝马等品牌更加充分的竞争，未来大概率会推出纯电版车型。

不久前，阿尔法·罗密欧高层在接受采访时表示，目前已经将宝马作为主要竞争对手，并将提供能与德国豪华品牌媲美的产品。同时，在公司盈利表现方面，会着重提升单车的利润率，而非单纯的追逐销量数字。

最后，阿尔法·罗密欧高层还暗示，未来可能会重新进入紧凑型掀背车市场，这意味着也许会推出全新Giulietta的继任者，按照该品牌将于2027年转型纯电动车制造商的规划，未来全新Giulietta的继任者大概率将会是一款纯电动掀背车。

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●全新Giulia中型车

全新阿尔法·罗密欧Giulia中型车也会得以延续，下一代车型将转向纯电车型，并会提供主打高性能定位的四叶草版本，届时全新一代产品将会拥有更加独特的设计，以便与宝马3系、奔驰C级等同级产品竞争。

尽管阿尔法·罗密欧已经推出了几款新的SUV车型，并且将会继续开发更大的SUV来争夺市场，但其并不希望成为一个SUV品牌。阿尔法·罗密欧仍然对轿车有信心，品牌高层表示，我们不会放弃Giulia，未来还会有Giulia，而且是纯电动车型。

虽然目前还没有具体规格的信息，但全新Giulia纯电版很可能是基于全新STLA Medium架构，而不是使用Giorgio平台打造。此外，关注性能的车型的粉丝将会很高兴的知道，阿尔法·罗密正在考虑在未来的电动汽车的四叶草车型，其中就包括全新Giulia四叶草纯电版。

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●全新纯电双门跑车

阿尔法·罗密欧全新纯电跑车或许会在2030年左右亮相，新车的设计灵感可能会大量取自从前的Duetto跑车，将会基于Stellantis集团的纯电平台打造，会成为一款结合纯电科技和历史情怀的产品。

外观设计方面，阿尔法·罗密欧全新纯电跑车可能会与Duetto跑车一样，也是一款双门敞篷跑车，拥有极具动感的设计，新车预计会保留Duetto跑车的部分经典设计，并融入阿尔法·罗密欧的最新设计理念。

阿尔法·罗密欧全新纯电跑车预计会基于Stellantis集团的STLA纯电平台打造，长度可能在4.3米左右，电池容量在87-104千瓦时之间，电动机功率在168-241马力之间，可以提供单电机后驱或双电机四驱版车型。 

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●GTV纯电跑车

根据此前获得的消息，在阿尔法·罗密欧公布的品牌复兴以及电动化转型策略中，未来可能将会推出一款命名为“GTV”的高性能纯电四门轿跑车。

“GTV”是阿尔法·罗密欧历史中高性能双门轿跑车所惯用的名字。前几年，时不常就会传出，GTV车型将会复活的传闻，不过最后都没有了下文。

不过，在PSA和FCA合并之后，阿尔法·罗密欧GTV的到来可能会更接近实际，因为该品牌想要增强在中国和美国市场的影响力和销量，所以推出更多新产品变得势在必行。

根据阿尔法·罗密欧内部人士的消息，GTV复活后会将竞争对手锁定为特斯拉Model 3和宝马i4纯电中型四门轿跑车。虽然目前还没有更详细的消息，预计GTV复活后将会同时推出纯电和混动版车型。

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●Tonale插混版

Tonale是阿尔法·罗密欧旗下的首款插电式混合动力产品，主打豪华紧凑型SUV市场，预计2022年6月开始在海外市场交付，虽然目前还没有正式公布上市售价，但是推测海外售价折合人民币可能在19-32万元之间。未来大概率会进口到国内销售。

外观设计方面，Tonale采用了阿尔法·罗密欧最新的家族设计理念，细长的三眼头灯样式未来会被Stelvio所使用，标志性的盾型进气格栅具有极强的辨识度，尾灯部分采用了当下流行的贯穿式LED光源，整车设计具有极强的运动感。

内饰设计方面，Tonale在延续家族内饰设计语言的同时，加入了不少新的设计元素，例如全液晶仪表、悬浮式中控液晶屏及按键式空调面板，进一步提升了车内的科技化氛围。

动力系统方面，Tonale插混版搭载由1.3T发动机、电动机和15.5千瓦时电池组构成的插混动力系统，后轮电动机功率90千瓦，系统最大功率203千瓦，匹配6挡自动变速箱，纯电续航里程约48公里。

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●新款Stelvio中型SUV

新款阿尔法·罗密欧Stelvio谍照此前已经曝光，新车或将于今年内正式亮相，预计将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，可能会采用与Tonale非常相似的三眼头灯设计，拥有阿尔法·罗密欧最新的家族脸谱。

外观设计方面，新款阿尔法·罗密欧Stelvio采用了与此前发布的全新SUV产品——“Tonale”相似的设计，拥有三眼造型的头灯，不出意外的话，这种样式的头灯设计未来会成为阿尔法·罗密欧最新的家族DNA元素。同时，新车的进气格栅和前后杠预计也会采用新的样式。

另外，根据此前透露的消息，新款阿尔法·罗密欧Stelvio还将会针对内饰设计和配置进行全面的升级，可能会采用显示效果更加出色的全液晶仪表盘。

除此之外，关于新款阿尔法·罗密欧Stelvio目前还没有太多的消息，预计将会继续主推2.0T发动机加8挡自动变速箱的动力系统，仍旧采用前置四驱布局，不过可能会引入48伏轻混系统，以此来降低油耗，提升行驶品质感。

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●总结：加速纯电转型，将推多款纯电新车

面对奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌已经或即将到来的大量纯电动新车，阿尔法·罗密欧已经开始进一步加速纯电转型，从2024年Brennero纯电小型SUV上市开始，将会陆续推出多款纯电SUV、纯电轿车和纯电跑车产品。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，阿尔法·罗密欧排名第100位。如需更多数据，请到寻车App查看。

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