纯电新车Avenger入华展望 虎虎生风过大年

对于购车指南比较关注的小伙伴们一定非常关心纯电新车Avenger入华展望 虎虎生风过大年，今天喜车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

新Jeep开启复兴之路 纯电新车Avenger入华展望

全新Jeep Avenger日前在巴黎首发，新车对于Jeep品牌和stellantis集团意义重大。目前，车辆已开始接受预定，产自波兰工厂，2023年上市交付。

Avenger是Jeep品牌首款量产的纯电车型，虽然早年间他们在牧马人（JK）上进行过技术展望。车辆长度比自由侠短160毫米，仅为4080毫米，定位也低于自由侠。预计，同级别市场2023年欧洲地区整体销量为220万辆。

考虑到电池布局和离地间隙（200毫米）等因素，其拥有更短的前后悬。如此一来，车辆比例更加舒展协调，20°、20°、32°的越野三角也确保了其具备一定的通过能力。

设计方面，新车拥有标志性的Jeep DNA，不过七孔格栅变为了封闭式，并标有象征电气化的字母“e”。仔细观察，还能发现保险杠格栅上的彩蛋。考虑到欧洲特有的低速碰撞要求，其在车头以及车灯部分进行了针对性设计。

此外，18英寸轮圈、突出的黑色轮眉以及尾部的X元素等，都是Jeep惯用的设计手法。与一般SUV略有不同的是，其C柱更加宽大，与尾窗巧妙相融。

Avenger的行李厢容积为380升，开口高度降低至720毫米，宽度超过了1000毫米，尾门提供“一脚踢”的电动开闭功能。

对空间的优化还体现在车内部分，后排座椅可进一步放倒扩展，中控台区域横向贯穿的超大储物空间与空调出风口造型完美呼应；变速箱换挡以按键形式出现，下方是一个巨大的带折叠盖板的储物空间，女士随身包甚至双肩包都能容纳。数据显示，同级别细分市场中的前部储物空间仅为15升，而Jeep Avenger为34升。

内饰的设计简洁不失活力，中控台饰板极大的拉伸了横向空间感，同时其与车身颜色相同。10.25英寸的中央显示屏为最新的Uconnect信息娱乐系统，具备OTA功能，支持手机无线连接。

此外，车辆标配6种驾驶模式，具备L2级驾驶辅助功能；座椅加热、按摩，全尺寸天窗等配置将在晚些时候提供。

动力方面，电动机功率115千瓦、峰值扭矩260牛·米，54kWh动力电池对应WLTP续航400公里。官方表示，城市工况续航可超过550公里。

车辆支持最大100千瓦的快充，3分钟可补电30公里，24分钟可从电量20%充至80%。如果使用11千瓦的家用充电器，5.5小时可充满。如果平均每天出行距离30公里，大概率一周充电一次即可。

与此同时，Jeep Avenger 4x4概念车一同亮相。其换装了越野轮胎，接近角提升至21°、离去角34°。除了拖钩、轮眉、挡泥板等更野性的装饰外，灯光系统进行了升级，并新增车顶拓展系统。

最为重要的是，4x4概念公之于众，纯电动力下Jeep仍将提供四轮驱动。官方表示，其在零排放时代中，仍将目标成为全球领先的纯电动SUV品牌。

目前，Jeep在欧洲市场的产品组合均为纯电及插电动力，到2025年时还将有三款纯电新车推出。以目前的策略来看，以欧洲为中心的发展被动中又不乏主动。被动是因为Jeep在中国市场的衰败，被迫转战。新车Avenger在国内不具备一线竞争力，所以规划中连南美、日本、韩国市场都提到了，也未提及中国。

主动是因为Jeep在欧洲现有的产品组合已完成阶段性转型，新车电池、电动机均由stellantis自主生产。面对相对较小的竞争环境，以较低成本的车型切入，同时背靠stellantis集团的全方位整合式电气化战略，让Jeep拥有了极为可观的前景。

如此难得的机会，加上中国市场的“失利”，发力欧洲市场也就不足为奇。

至于Avenger能不能引进，只能静待迟迟未能到来的官宣了。这种不确定性还带了相当残酷的市场反应，仅有的热销车型牧马人年初还在加价，目前已有高达6万元左右的综合优惠。此外，车辆售后部分，则出现了零部件供应不畅的情况。

今年的巴黎车展上，中国品牌新能源产品集体出海成为了全球瞩目的焦点。Jeep风华正茂时，我们对长城汽车的FLAG不屑一顾；如今Jeep再想重夺宝座，怎一个难字了得。

根据寻车App“热度榜”数据，Jeep在同级别竞品中排名第65，日均关注度5.99万。如需更多数据，请到寻车App查看。

虎虎生风过大年！2月上市/发布新车展望

寻车原创 今天是农历虎年正月初一，不仅是重要的一年之始，还是开门大吉，走亲访友“拜大年”的日子，在此寻车原创报道祝所有用户虎年大吉，在未来的日子里虎虎生风，工作如虎添翼，生活阖家安康，万事如意。

2022年2月，不仅是中国农历虎年的开始，举世瞩目的2022北京冬奥会也将在2月4日开幕 。正所谓，一年之计在于春，很多重磅新车也会在2月份上市及发布。接下来，计划虎年买新车的朋友们，继续往下看吧。

● 上汽奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪旗下全新纯电动车型奥迪Q5 e-tron将于2月内上市销售，新车定位于中大型SUV，作为上汽奥迪的首款纯电动车，它出自于MEB模块化电驱动平台。新车将推出6座和7座两种版本，预订价格为40.00-52.00万元。

外观上，Q5 e-tron与许多电动车一样，为了优化风阻系数采用了封闭式前格栅，再搭配上扁平化的镜面Logo，让整车看起来很有科技感。前格栅向左右两侧延展至LED大灯，形成了无边框的视觉效果。格栅下方的“e-tron”标识为奥迪品牌电动车的专属标识。前大灯采用了智能矩阵式全LED大灯，用户可以自定义4种独特的日间行车灯模式，满足不同用户对个性化的需求。

车身尺寸方面，新车的车款高分别为4876/1860/1675毫米，轴距为2965毫米。

新车采用了21英寸的金属拉丝双色五辐轮圈，采用了固特异轮胎，规格为前235/45 R21，后265/40 R21。此外，奥迪Q5 e-tron与大众ID.系列同样都采用了后轮鼓刹，也是奥迪品牌中唯一一款采用鼓刹的车型。

新车车尾造型保持了奥迪品牌一贯圆润饱满的设计，并采用了贯穿式尾灯。后保险杠的银色装饰护板上依旧是“e-tron”字样的标识，新车车身上下共出现了四处“e-tron”标识，彰显了纯电动车的身份。

新车在中控台部分设计得错落有致，并配备10.25英寸增强数字仪表盘和11.6英寸的MMI信息娱乐的中控触控屏。与驾驶相关的按键区域形成了一个独立的岛台，丰富了内饰的层次感，提升了空间利用率。

座椅方面，新车采用了Finnappa真皮包裹，并且加入了打孔工艺和双缝线设计，座椅椅背上同样有“e-tron”字样的标识。6座版车型第二排为两个独立座椅，采用了手动调节方式。第二三排座椅都支持独立放倒，放倒后后备厢最大容积可以达到1825升。

动力部分，50 e-tron quattro四驱双电机版最大总功率225千瓦，最大扭矩460牛·米。此外，新车还有一款40 e-tron单电机版本，搭载后置电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。电池容量83.4千瓦时，CLTC续航里程，40 e-tron为560公里，50 e-tron quattro为520公里。悬架部分，Q5 e-tron采用了前麦弗逊/后连杆的悬架结构。

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● 沃尔沃XC40 RECHARGE P6

沃尔沃XC40 RECHARGE P6将于2月份上市，新车目前已到达全国门店，分为智雅运动版与智尊运动版两个配置，采用前单电机驱动，CLTC续航达到了529公里，价格预计相比P8车型会更加实惠。

沃尔沃XC40 RECHARGE P6相比P8在外观内饰设计上几乎没有差异，相比燃油版XC40来说整体造型也是相同的，在同级SUV走向柔美设计风的时候，沃尔沃XC40却以硬朗的气质带来强烈的反差感，硬朗的外观颇受年轻用户喜欢。

纯电版与燃油版外观最大的区别大概就是采用了封闭式前格栅，凸显其新能源的身份。沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯是XC40对家族设计DNA的诠释，与北欧豪华气质一脉相承。

沃尔沃XC40 RECHARGE P6同样提供5种颜色可供选择，实拍车型深邃的黑色车顶与白色车身形成鲜明撞色，相当惹眼。实际上黑色车顶也是XC40的标配，双色车身带来的运动效果很明显。

沃尔沃XC40 RECHARGE P6内饰也延续了沃尔沃家族式的简约设计风格，中控台没有太多复杂的线条和型面设计，竖状的空调出风口造型比较显眼，甚至会人怀疑这应该是林肯的设计元素。

9英寸的中控大屏集成车联网系统，车机部分完全本土化，与华为、高德、腾讯、天猫等都有合作，支持高德地图、腾讯爱趣听、华为智慧助手和天猫精灵等应用App，还支持墨迹天气、万年历等第三方应用安装。

沃尔沃XC40 RECHARGE P6最大的改变是采用前置单电机布局和新电池方案。电机最大功率170千瓦，峰值扭矩330牛·米，动力性能相比P8车型有所降低，综合电耗为14.8千瓦时/100公里，电池容量69千瓦时，CLTC续航达到了529公里。

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● 星途追风ET-i

星途追风ET-i或将于2月正式上市，此前公布预售价15-16万元。作为星途旗下首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的车型，官方表示该车续航里程超过1000公里，纯电模式下续航里程105公里，百公里加速时间6.8秒。

外观设计方面，星途追风ET-i作为星途追风的插混版车型，在造型细节部分稍作调整，包括车尾增加的PHEV标识，充电接口则被设置在了左前轮眉上方，以彰显自身的插混车型身份。

内饰部分，新车以黑色为主要基调，整体的运动氛围和质感表现都很不错。双12.3英寸的高清液晶大联屏科技感十足，并集成Lion 4.0 雄狮智能系统，具备远程控制、智能语音交互、AR增强实景导航等实用性功能。

据官方介绍，星核动力ET-i全擎超混自带3擎3挡9模11速的加成，融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术，且全场景适用。

动力部分，星途追风ET-i搭载由1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米。官方公布的追风ET-i续航里程超过1000公里，纯电模式下续航里程105公里，百公里加速时间6.8秒，搭载由国轩高科提供的三元锂电池。

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● 长安第二代CS75PLUS

长安第二代CS75PLUS或将于2月正式上市。新车共推出6款车型，此前公布预售价12.79-15.49万元。作为中期改款车型，新车仍旧主打紧凑型SUV市场，外观采用双前脸设计，同时采用当前流行的双联屏设计。

外观设计方面，长安第二代CS75PLUS以“新科技智慧美学”设计理念为灵感来源，拥有贯穿式头灯设计，巨大的进气格栅具有极强的辨识度，并且采用了双造型的进气格栅设计。

根据车型的不同，新车会配备18英寸或19英寸轮圈。车辆尾灯也采用了贯穿式设计，同时同级罕见的双边共四出排气得以保留。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距2710毫米。

新车内饰有三种配色，黑灰、红黑、蓝白，其中红黑的配色运动氛围拉满，白蓝的配色则要低调不少，但却显得很有高级感。仪表盘与中控屏是双12.3英寸液晶大屏是双连屏的设计，换挡手柄也是双色的拼接，与内饰配色相同。

动力方面，新车搭载蓝鲸新一代1.5T与2.0T发动机，并全系匹配爱信8速手自一体变速箱。其中1.5T发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米；2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米。

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● 枫叶60S

枫叶汽车旗下首款换电轿车枫叶60S预计会在2月份上市销售，该车定位纯电三厢轿车，可以填补枫叶在细分市场的空白，新车亮点不仅是采用了换电技术，还可采用车电分离方式销售，降低了消费者的首次购车成本。

从图片中可以看到，枫叶60S采用封闭式的前格栅这种纯电动车型常用的设计手法，整车的线条也是偏向运动感的体现。枫叶60S整车长宽高分别为4730/1804/1530毫米，轴距为2700毫米，能够满足营运需求。

枫叶60S配备由国轩高科提供的动力电池，NEDC续航里程可达415公里。永磁同步电机功率100千瓦，峰值扭矩达到了230牛·米。枫叶60S具备“可充可换”能力，能够为用户提供30分钟直流快速充电模式和60秒换电模式。

据悉，枫叶60S是吉利和力帆成立的合资公司在营运市场中，采用换电模式的重要产品。到2025年将有5000座换电站覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。据悉，吉利换电站无人值守，车辆自动定位，从智能导航、识别车牌、进行换电、车辆自检、订单结算，全流程自助无人无感化一体式智能换电，全流程仅需3分钟。

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● 阿斯顿·马丁DBX S

阿斯顿·马丁DBX高性能版将于2月全球首发，在最新发布的预告视频中展示了车侧造型。据了解，官方将新车称之为全球性能最强大的豪华SUV，这或许意味着其动力参数将超越兰博基尼Urus。据悉，DBX高性能版或命名为“DBX S”。

相比于普通版DBX，DBX高性能版尾部拥有大尺寸扩散器，车头下方则配有造型夸张的扰流设计。通过此前曝光的路试谍照来看，DBX高性能版尾部采用双边四出式排气，这一切预示着DBX高性能版将拥有更强大的性能。

动力方面，传闻表示DBX高性能版将搭载自家的V12发动机或由AMG提供的高功率版4.0L双涡轮增压V8发动机。不过无论搭载哪台发动机，全球性能最强大豪华SUV的口号或许意味着配备在新车上发动机的最大功率参数将超过478千瓦。

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● 阿尔法·罗密欧Tonale

阿尔法·罗密欧Tonale确认将于北京时间2月8日21:00全球首发，随后可能将会在3月开启量产，这款全新SUV车型将成为阿尔法·罗密欧品牌中的首款插混产品，肩负着走量的重任。

外观设计方面，阿尔法·罗密欧Tonale车身造型流畅，将会拥有细长的头灯造型，以及盾型进气格栅等阿尔法·罗密欧标志性设计，这些都是不可或缺的元素。

同时，还能看到车身侧面的细节与概念车比较相似，不过后车门把手被移至车门上。通过此前的谍照，还能知道头灯内部的造型与此前发布的概念车也非常相似，保持了高度的一致性。

通过此前曝光的内饰谍照，能看到阿尔法·罗密欧Tonale中控台的大体轮廓，从图中来看中控台部分仍然被遮盖，方向盘采用最新设计，整体以纯黑色搭配银色镀铬饰条，凸显该车运动属性。

动力系统方面，目前还不确定阿尔法·罗密欧Tonale将会如何选择，不过目前在Stellantis集团旗下的产品中，可以选择Jeep指南者的1.3升插混动力系统，功率179千瓦，纯电续航49公里，或者选择标致的1.6升插混动力系统，功率将达到224千瓦。

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● 福特Ranger Raptor

全新福特Ranger Raptor将于2月全球首发，该车是此前全新福特Ranger的高性能版车型，或将搭载3.0T V6发动机，不仅拥有更强的动力表现，还会拥有性能更强大的悬架系统和底盘调校。喜车网

外观方面，全新福特Ranger Raptor前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，为了突出Raptor身份，或在一些细节方面更加突出性能属性。

动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T V6发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会拥有能增强越野性能的强悍四驱系统。

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● 法拉利296 Spider

法拉利296 Spider有望于2022年2月份亮相，它是法拉利296 GTB的敞篷版车型， 新车也许会被命名为“296 GTS”，或将采用可拆卸的硬顶敞篷设计，预计搭载V6涡轮增压发动机，

外观设计方面，预计法拉利296 Spider的前脸和尾部造型与法拉利296 GTB一致，车身的线条也没有本质变化，最大的不同就是采用了敞篷设计，预计未来实车量产后，造型也不会有本质的区别。

内饰方面，预计与296 GTB一样，座舱搭载了一套全数字化交互界面，这个全新设计概念最先在法拉利SF90 Stradale车型上首次亮相。这一内饰布局从SF90 Stradale中汲取灵感，并保持了统一的风格。

296 GTB的座舱将功能性设计元素的纯粹感提升到了全新高度。当引擎关闭时，座舱内的仪表盘就会呈现“黑屏”状态，营造极简主义的视觉效果。一旦触发电容式启动键，所有的电子配件便被逐一激活，以一种现代、友善、全数字的界面彰显296 GTB的科技成果。

颇具雕塑感的门板在材料和颜色方面延续了控制面板的风格。中央的圆形浮雕部分呈现三维的深菱形勺状。该架构使整个门板看起来非常轻盈，与后方的装饰物融为一体。而在中控方面，换挡拨片将SF90 Stradale的现代设计与经典风格相融合。

此外，还设有专门存放带有跃马标志的车钥匙的隔层。对于296 GTB，设计师打造了独特且具和谐之美的座椅设计，并采用凹槽设计，与仪表盘的边沿衬条形成鲜明对比，同时亦相辅相成，打造统一的美学效果。

动力方面，预计也与296 GTB相同，采用V6涡轮增压发动机，配合插电式混合动力电动机为新车提供动力，系统综合功率610千瓦，扭矩740牛·米，匹配8速双离合变速箱，0-100公里/时加速2.9秒，极速350公里/时，7.45千瓦时电池组纯电续航30公里。

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● 保时捷911 Sport Classic

保时捷911 Sport Classic作为特别版车型有望于2022年2月亮相，同时还可能会限量销售，外观拥有一些当前量产911车型所没有的设计，比如向历史致敬的车尾上翘明显的尾翼造型。

外观方面，保时捷911 Sport Classic采用了与现款车型相似的设计，区别主要体现在细节部分，首先“凹”字型车顶，还有后部明显的尾翼，这些都是非常独特的设计，其中尾翼设计与此前的保时捷911 Sport Classic车型如出一辙。

此外，保时捷911 Sport Classic最新谍照还揭示出了更多的细节，可以更清晰的看到尾部的贯穿式LED光源，以及尾翼前方的散热口，还有新样式的轻量化轮圈造型，同时还能首次看到内饰的局部细节。

动力系统方面，目前关于保时捷911 Sport Classic还没有太多的消息，不过有传言称3.8L水平对置六缸发动机的功率有望达到470马力，具有更好的动力表现，如果真的采用限量方式销售，将会使该车更容易被收藏家们青睐。

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● 总结：虎虎生风过大年，2月新车种类全

可以看到，这些即将会在2月上市及发布的新车种类非常齐全，包含了轿车、SUV、跑车和皮卡产品，涉及传统的燃油动力、混合动力和纯电动产品，不过就产品占比来说，还是当前全球消费者们最喜欢的SUV占据多数。

以上就是喜车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多购车指南资讯敬请关注喜车网。