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款奔腾X80保养解析 什么品牌车保养成本最低

2023-05-24 03:54:40 | 喜车网

2013款奔腾X80保养解析 小保养需288元

奔腾X80是基于马自达6的B级车平台打造,定位于紧凑级城市SUV。它独立于其他奔腾家族的车型,原创性很高,很多细节的设计与B90、B70都没有太多的联系。在国内最火爆的自主车SUV的销量排行上,奔腾X80仅次于哈弗H6,作为自主品牌的新力军,X80表现的足够完美。今天,小编就为您解析奔腾X80的售后保养。

  ● 保养手册(整车质保)

  从保养手册可以了解到,奔腾X80全系车型都能享受到3年或100000公里的整车质保期以及2年或50000公里的整车三包有效期(以先到者为准)。

  除此以外,厂家还为自费更换零部件的车辆提供1年或30000公里的质量担保期(以先达到者为准)。

  ● 2013款奔腾X80全系车型6万公里保养费用:

  注:小保养=机油价格+机油滤价格+工时费

奔腾X80保养费用(合肥地区)
里程(Km) 机油机滤 空气滤 空调滤 燃油滤 变速箱油 制动液 火花塞 保养费用
5000 首保免费
10000 288元/428元
15000 288元/428元
20000 364元/504元
25000 288元/428元
30000 288元/428元
35000 288元/428元
40000 922元/1062元
45000 288元/428元
50000 288元/428元
55000 288元/428元
60000 手动:692元/832元
自动:954元/1094元
(●表示更换,○检查、清洁或添加)
1.发动机冷却液100000公里或2年更换一次。
2.燃油滤清器每15000公里或2年更换一次。
3.手动变速箱油每60000公里或2年更换一次。
首保7500-10000公里或购车之气起1年内进行,以后每隔15000公里或12个月保养一次。
2013款奔腾X80车型行驶6万公里所需保养总费用为:手动4282元/5822元 自动4544元/6084元

从保养手册中我们了解到,奔腾X80全系车型发动机机油、机油滤清器的保养周期为5000公里时进行首保,之后每5000公里更换一次;空气滤清器、制动液和火花塞的保养周期每40000公里时进行更换;手动变速箱油的保用周期为60000公里更换一次;而空调滤清器每20000公里更换一次。

  注:以上数据仅代表合肥地区某时间段的保养价格,实际费用以当地经销商报价为准。保养价格会根据实际情况作出调整,配件和工时费上会存在差异。

● 保养手册(零件质保)喜车网

  厂家为2013款奔腾X80部分零部件提供了不同时间、里程的保修范围,其中为雨刮片、遥控器电池提供3个月或5000公里质量保证期;为灯泡、保险丝、火花塞、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、制动摩擦片、离合器摩擦片和轮胎提供6个月或10000公里的质量保证期;为蓄电池则提供1年或20000公里的质量保证期。(保修时间以先到为准)

  ● 保养手册(磨合期)

  手册中说为了保证车辆的使用寿命,2013款奔腾X80新车需要经过磨合后再正常使用,新车的磨合期里程约为1500公里。在这段时间内,新车需要遵守图中行驶注意事项。

  ● 零件价格与工时费:

奔腾X80全系车型保养配件价格表
零件项目 零件费 工时费 更换量
机油 158元/4升
298元/4升
100元 4升
机油滤清器 30元/个 -- 1个
空气滤清器 68元/个 10元 1个
空调滤清器 66元/个 10元 1个
燃油滤清器 198元/个 120元 1个
变速箱油 自动:118元/升
手动:82元/升
150元 自动:5升
手动:4升
制动液 96元/升 80元 1升
方向机油 63元/升 80元 1升
火花塞 51元/只 60元 4只


  总结:从4S店了解到,厂家为奔腾X80全系车型提供了3年或100000公里的整车质保期,2年或50000公里的整车包修有效期;厂家还为自费更换零部件的车辆提供1年或30000公里的质量担保期,以先达到者为准。2013款奔腾X80小保养一次需要花费288元,全系车型行驶6万公里需要的保养费用为手动档4282元/自动挡4544元。

什么品牌车保养成本最低 什么牌子的车保养费用低

月薪5000如果谈买车的话,我会推荐一些10万元以内经济实用的类型,一来贷款的话每月还的钱不多,二来这些车油费、保险、保养都比较亲民,正常用车的话也不会对生活形成太多负担,生活质量不会呈现断崖式下跌。

不过,如果月薪5000元,但由于家里人的资助有50万的话,那就另当别论了,可以选择的范围覆盖0-50万。那么今天就来盘点一下存款50万,月薪5000适合买哪些车?

NO.1:省吃俭用型(10-20万)

对于一些勤俭持家的朋友来说,把50万一下子花光属实有些于心不忍,他们更倾向于一些基础售价不高且养护成本经济实惠的车型。对于这种购车倾向的消费者,我首先推荐宋PLUS DM-i。关于这款车,相信大家都非常熟悉,下单到提车少说也要几个月时间,足以说明它得到市场认可。

外观上宋PLUS DM-i采用家族式设计语言,大尺寸进气格栅带来十足的气场,流畅的腰线配合上些许溜背设计,又营造出一种运动氛围。车内使用了一块15.6英寸可旋转触控屏,内置的DiLink车机系统不仅可以完成导航、听歌等基础功能,而且还能安装第三方应用程序进行拓展,车上刷抖音、逛淘宝都不在话下。

推荐宋PLUS DM-i最主要的理由就是它采用的这套DM-i超级混动系统可以有效降低用车成本。NEDC油耗为0.9L/100km,馈电状态下则是4.5L/100km,而且还能加92号汽油,折算下来也就4毛钱/公里,而且内置的电池也可以提供110km的纯电续航,家里有充电条件的话可以进一步往下压缩用车成本。

当然,也有一部分消费者会担心这套混动系统的稳定性,没有关系,我们可以看看丰田荣放的双擎车型。不仅有丰田最新一代的THS混合动力,而且基于全新TNGA架构打造的荣放在主被动安全上都有着长足的进步。

只不过日系车固有的问题还是存在,在智能配置方面,荣放可以用“古董级”来形容,不仅屏幕显示比较一般,而且功能也是乏善可称。

NO.2:杠杆平衡型(20-30万)

50万存款买20万以内的车,似乎有些太过保守。那么不妨提升一下价位,看看20-30万这个价位。说实话,这个区间已经能够摸到一些二线豪华品牌的车型。比如凯迪拉克CT5,中配车型优惠完大概也就24万左右,性价比还是非常不错的。

外形上,CT5沿用了凯迪拉克家族式钻石切割设计,棱角分明,视觉效果立体且突出。车内设计虽然不是美系车的优势,但功能一点也不少,车机系统支持联网以及Carplay,应付日常使用已经绰绰有余。

动力方面采用2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配10AT变速箱,兼顾换挡平顺的同时还能提升燃油经济性。

如果家里有小孩,或者周末节假日需要和家人出去玩一玩的话,汉兰达也是一个不错的选择。首先全系2.5L混合动力的加入让汉兰达可以做到同级最优的油耗表现,加满一箱油的话可以轻松跑800公里以上。

而在空间上,这一代汉兰达长度有了明显提升,所以车内的乘坐体验也会有优化,平时出行也不会说坐起来非常挤的情况出现。

NO.3:一把梭哈型(40-50万)

当然,有一些朋友对车会特别看重,想一次性把50万全花光。那这个价位可以入手BBA的中大型轿车,而在这里面我比较推荐宝马5系。首先在品牌力上不输奔驰,其次外观要更加年轻时尚一些,看起来也不会觉得开了老爸的车出门。

动力方面搭载2.0T发动机,最大马力252匹,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配8AT变速箱,百公里加速可做到7秒以内。

不过需要注意的是,一旦把50万全花出去了,这也意味着日常的养车费用要依靠每月5000元的收入,宝马5系不同前面的丰田、比亚迪,加油要加95标号,同时保险和保养也是成倍增长,5000元属实有些难顶。

总结

以上就是50万存款,5000元收入该买什么车系列,整体来说还是比较建议大家选择前两种方案,毕竟物价普涨的情况下,50万真不算一笔巨款,而且未雨绸缪、积谷防饥的做法永远都不会错。

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