领克新车计划 三个平台九款产品

ZERO Concept量产版/EX11 领克2021年新车计划

日前，我们从相关渠道获悉，领克汽车2021销量目标已经曝光，据悉其将2021年的销量目标定为增长30-40%，具体数字为25万辆以上，车型方面则将推出ZERO Concept量产版与代号EX11的7座中大型SUV两款新车。

此前已经有消息曝出，领克ZERO Concept量产版已经进入试生产阶段，生产地点选在吉利纯电动汽车未来工厂（SEA 浩瀚工厂），此前该车已于北京车展前夕首发，广州车展亮相，据悉该车综合工况续航将超过700km，该工厂同步在开展设备调试，投产后可实现 30 万辆的年产能，ZERO Concept量产版将于下半年正式上市。

ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，新车拥有辨识度极高的领克设计语言，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，在左侧前后分别设有充电接口，车尾的贯穿式的尾灯设计，尾灯和腰线有非常整体的衔接。同时，其溜背的造型及顶部的尾翼，体现出运动属性。从车身尺寸及定位来看，ZERO Concept量产后的主要竞争对手将锁定在小鹏P7、比亚迪汉EV等中大型纯电动轿车。喜车网

从相关内饰的图片中可以看出，该车内部整体采用了双色的设计，凸显的极简主义风格也延续了领克家族的设计语言，中控将采用了较大的触控屏幕，整体的 UI 比较简洁。另外飞机舱式的挡把区域也提升了整体质感。

动力方面，新车预计将会提供单、双电机两种驱动方式，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。此外，新车还将配备高度可调的空气悬挂系统，未来的量产车型还有望搭载iNTEC技术，在动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等多方面也会有着提升。

另一款新车则代号“EX11”，定位于中大型SUV，目前处于路试阶段，将于4月上海车展正式亮相。新车基于SPA架构打造，采用大七座布局，尺寸接近沃尔沃XC90。

外观方面，从照片中可以看出，该车仍然覆盖着厚重的伪装，但在伪装之下该车前脸的家族式格栅设计清晰可见，以及分体式头灯，都能看出明显的领克风格，车身侧面修长的车身、棱角分明的线条表现出其些许硬派的风格，同时预示着该车拥有不俗的车内空间。

内饰方面从图中来看，该车将搭载全液晶仪表以及中控液晶屏，加上飞机舱式的挡把区，看上去更有质感。

动力方面，EX11预计将会延禧老款XC90的动力总成，提供2.0T涡轮（T5）以及2.0T机械+涡轮(T6)两种动力选择，传动系统匹配爱信8AT，更多消息持续关注。

中兴汽车新车规划发布 三个平台九款产品

 日前，中兴汽车正式发布了其新车规划，规划中包括三个平台共九款产品，主攻商用车领域，涵盖皮卡和多功能车等类型，计划三年时间达到产销十万辆的目标，目前中兴汽车在保定和日照的生产基地年产能共15万辆。

在新车规划中，2021年4季度中型汽车将会上市一款定位高端的全尺寸皮卡，车型命名为大G，预计售价区间12-20万元。在今年10月还会继续推出大G的衍生车型，包括竞技版/商用版/乘用版，此外混动版的皮卡车型也将在年内发布。

根据不同版本，大G的车身长宽高为5392/5692*2045*1920mm，轴距为3213/3513mm。动力方面，新车拥有汽油和柴油两种发动机，其中柴油版为2.3T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩380N.m。

大G商用版

大G竞技版

中兴汽车在今年3季度还将推出多功能车“小VAN”，新车定位于微车升级市场，拥有城市SUV底盘，主打乘用代步和短途小件货运。

小VAN车身长宽高为4517*1875*1510mm，将搭载1.5T/1.6L汽油发动机，匹配CVT和5MT变速箱。

多功能车小VAN

此外，在今年7月中兴汽车还将发布一款全新微卡，上述的这些新车都拥有自主知识产权。总体来看，中兴汽车的新产品主打VIP个性定制路线，同时也将布局新能源市场。

G9官方图片：