侧面碰撞标准提升/仅两款新车获得优秀 包括ROBO

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IIHS最新碰撞结果公布 侧面碰撞标准提升/仅两款新车获得优秀

 

日前，美国IIHS（公路安全保险协会）公布了最新一批新车碰撞结果。此次碰撞测试共11款新车，包含马自达3、本田思域、丰田卡罗拉、日产Sentra（轩逸）以及斯巴鲁翼豹等车型。在提高了侧面碰撞标准后，11款车型中仅有两款车型总分获得了“优秀”，而获得“差”评级的则多达四款车型。

　　首先值得一提的是，在最新的测试中，IIHS提高了侧面碰撞的要求，侧面撞击物的速度更快，达到60km/h；同时提升了撞击物重量，为接近一台中型SUV的1.9吨。而此前的测试中，侧面碰撞采用50km/h的速度和近1.5吨重的撞击物。

在本次测试中，仅有马自达3和马自达3两厢获得了总成绩“优秀”的评级。而本田思域hatchback、本田思域、日产Sentra（轩逸）、丰田卡罗拉Hatchback以及丰田卡罗拉五款日系紧凑型轿车在总成绩上获得“可接受”评级。其中本田思域和丰田卡罗拉4款车型在驾驶员骨盆评级仅为“一般”， 日产Sentra（轩逸）在测试中，驾驶员头部保护评级较差。

而总成绩获得了“差”评级的是起亚Forte、斯巴鲁Crosstrek、斯巴鲁翼豹和斯巴鲁翼豹Wagon，这几款车型在碰撞发生后，车身结构都受到了较大的影响，这对驾驶员的身体部分构成了较大的威胁。

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集度将在广州车展发布两款新车 包括ROBO-01量产版

近日，我们从集度官方获得了其最新的产品规划，集度将在广州车展发布两款新车，包括ROBO-01量产版和集度品牌的第二款车型，据悉，第二款车型仍然会强烈延续01的设计风格和元素，而ROBO-01量产版将于2023年正式上市。

根据规划来看，集度将在今年秋季发布首款车型ROBO-01的特别版，而量产版的ROBO-01车型将于2023年上市。此外，在2022广州车展上，集度还将展示第二款车型的造型设计，据悉，第二款车型仍然会强烈延续01的设计风格和元素。

ROBO-01概念车

外观方面，ROBO-01概念车将提供星河紫、星瓷白和星云灰三种车身颜色。其车身外观有着明显的电动车的流线型设计，简洁且流畅。车头采用了回旋镖式像素灯组，具备灯语交互能力。贯穿式的LED灯带并未与大灯直接相连，而是向后延伸，带来强烈的速度感。

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新车在前机舱盖设计了两颗可升降激光雷达。该雷达不仅具备10%反射率下200米的超强测远能力，而且通过独有的芯片化技术集成了128个激光器，实现1200x128的超高全局分辨率，点频超过每秒153万个点，能够精准捕捉丰富和完整的物体细节。

新车侧面线条十分飘逸优美，配合悬浮式车顶设计，时尚感拉满。作为概念车，新车采用了摄像头式的后视镜，且前蝴蝶门后对开式车门也没有设计门把手。此外，新车在前后轮眉处也设计了像素灯组，应该也会有一定的交互功能。

新车的尾灯同样采用了像素灯组，辅以贯穿式LED灯带设计。此外，新车还有大量光源来突出科技感，包括可点亮的车标、尾翼的高位刹车灯、保险杠下部的雾灯和其它提示和氛围灯。

集度自动驾驶系统搭载英伟达“双”Orin X芯片，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。ROBO-01概念车的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处，两颗激光雷达FOV达到180度，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对障碍物或左右横穿行人的识别能力更强。在智驾模式开启时，“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。

内饰方面，新车采用了极简设计，独特造型的方向盘和超宽的一体式显示屏充分展示了集度特有的“机器人美学”。首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，支持无界一体化超清大屏的3D效果呈现，满足用户行车导航、游戏娱乐、在线办公等场景化需求；该屏幕还支持切换“3D人机共驾地图”模式，让汽车机器人的感知跑在三维地图上，创造沉浸式3D全景体验。

新车座椅和附属结构造型独具一格，座舱氛围灯清晰可见。集度智能座舱将由氛围灯、高科技座椅、中央扶手控制台等结构共同营造科幻感。中央扶手的位置为主副驾分别设计了手机无线充电板以及座椅控制触控按键。

此外，新车的座椅无论是造型还是倾斜角度，都酷似航天飞船的座椅，科幻感舒适感拉满。而这或许并不是纯粹追求科幻感的氛围，而是基于用户的驾乘舒适度做设计。

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