2023-08-25 01:53:31 | 喜车网
日前,从特斯拉官方获悉,其已经发布2021年第四季度的收益报告,在此次公布的财报中来看,特斯拉在2021年第四季度实现营收177.2亿美元,营业利润26亿美元,净利润23亿美元,每股盈利为2.05美元,第四季度减去资本性支出后的营运现金流(自由现金流)为28亿美元,第四季度现金及现金等价物总计为176亿美元,增加15亿美元,2021年汽车交付量为94万辆。
具体来看,特斯拉本季度营收177.2亿美元,与上年同期的107.44亿美元相比增长65%,高于分析师普遍预期的165.7亿美元,这主要得益于车辆交付量和其他业务的增长;
运营收入26亿美元,运营利润率达到14.7%,远高于上年同期的5.4%;净利润23亿美元,非GAAP净利润(未计股份支付费用)为29亿美元;
每股收益2.05美元,与上年同期的0.24美元性比增长754%,高与分析是普遍预期的2.36美元;
电动汽车交付量达308650辆,全年交付量为936172辆汽车,比2020年增长了87%。
现金和现金等价物在第四季度增加了15亿美元,流动资金28亿美元,部分被净债务和融资租赁还款15亿美元所抵消。到2021年底,债务总额(不包括汽车和能源产品融资)降至14亿美元。
产能方面,特斯拉称在未来的数年里预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。增长率将取决于他们的设备产能、运营效率以及供应链产能和稳定性。由于供应链等方面限制,特斯拉自己的工厂已经连续几个季度以低负荷状态运行,这可能会持续整个2022年。
未来特斯拉计划尽最快速度提高产能,不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给,也包括弗里蒙特和上海等已有工厂的产能提升。对于“柏林工厂将使用4680电池”的传闻,特斯拉财报中有所体现,其首批车型将采用2170电池。
完全自动驾驶能力(FSD)依然重点领域之一。随着时间的推移,软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是,完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分,同时通过特斯拉车辆使用率的提高,将发挥更重要的作用。
在财报发布之后的电话会议,马斯克回答了一些机构和投资人的提问。马斯克表示,如果今年特斯拉把重点放在提高产能上的话,那么就没有精力来推出新车了。此话一出,也就意味着传说中的“2.5万美元车型”可能短期内不会发布。
至于已经发布的Cybertruck、Roadster,马斯克表示将在今年进行大量工程设计,希望明年能够量产(是的,又推迟了)。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了疑似奥迪R8新车型谍照,新车拥有夸张的尾翼,预示着会有极强的性能,结合此前奥迪官方表示将会推出一款特别版车型的消息来看,该车可能是即将发布的高性能后驱终极版车型。
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通过雪地行驶时,前后轮底部的积雪判断,该车可能会是一款后驱车型。动力系统方面,预计将会搭载强化后的5.2L V10发动机,功率和扭矩参数也会超越570马力/550牛·米的数值。
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