腾势全新车型将于明日发布 玛莎拉蒂的亲民新车Grecale

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腾势全新车型将于明日发布 或为INCEPTION概念车量产版

我们从官方渠道获悉，腾势汽车将于1月11日发布全新物种，我们预计为从前发布的腾势INCEPTION概念车的量产版车型，作为腾势打造的全新纯电中型SUV，海报中大大的N字母显示新车有望采用N系列的命名方式。

腾势INCEPTION概念车

在此之前，我们获得了这款全新SUV车型的路试谍照。从前脸来看，尽管只能看到犀利的前大灯，但大致造型仍能看出，新车延续了腾势家族优雅运动美学的设计姿态，保持了不错的家族辨识度。

车身侧面来看，整车低趴身姿明显，侧身曲面线条流动优雅，比例和谐，搭配上大尺寸轮毂，让整个车在优雅豪华基础上，增加了跑车的张力动感，视觉效果上稳稳拿捏运动感。

车辆尾部，宽大的后肩膀运用了跑车上常用的凹陷肌肉感设计，塑造了强壮的后轮包，呈现出非凡气势和力量感。尾部镂空的扰流板，与车顶衔接贯通，为新车带来了优雅的运动感以及年轻气息。

据悉，备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。此外，今年成都车展时曾透露，这款新车将首次搭载双激光雷达，配合腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，实现全场景驾驶辅助。

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玛莎拉蒂的亲民新车Grecale 三个动力版本直接对标Macan

 被延后半年才发布，未来硬刚对标保时捷Macan，玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光，我们来仔细了解这款新车的亮点特征。

Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造，定位为中型超豪华SUV，由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发，在意大利卡西诺工厂生产，车身长宽高为4846×1670×1948毫米，轴距为2901毫米。

设计上，Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟Logo，Grecale也是继MC20之后，第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。车轮标配19英寸轮毂，还可选配20英寸或21英寸的轮毂。

尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计，并使用新的“Maserati”字母标识，Grecale的尾部还采用了全新的排气设计。

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内饰上采用了“对立平衡的和谐统一”设计理念，仪表盘设计采用了鞍型切割技术打造，应用了大量新材料。全新多功能方向盘后方配备有大尺寸的换挡拨片，可选配抬头显示系统（HUD）。

中控区域是一整块很大的弯折式屏幕，上方是一块12.3英寸高清屏幕，是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕，并支持手机CarPlay、语音识别和手势识别，无需按下按钮即可启动语音识别系统，无需触碰屏幕即可实现部分操作，包括调高温度、调节风量等。

Grecale还配备有电动车门的功能，车门上的圆形按钮集成了开门、关门的功能，无需手拉门把手，只需轻轻一键即可实现开关门。Grecale拥有同级最优的前排和后排的空间，包括腿部空间、肩部空间以及头部空间，行李厢的空间超过570升，车内的所有的储物空间加起来有30升。另外，后排座椅可一键放平，从而拥有更充足的载物空间。

Grecale首发将提供三个动力版本，分别为GT版、Modena版、Trofeo版，其中GT版和Modena版搭载2.0T 4缸发动机配合48V轻混的动力总成，最大输出分别为300马力和330马力，百公里加速分别为5.6秒和5.3秒，Modena版的后轮距比GT版多40毫米。

Trofeo版本搭载一台基于玛莎拉蒂MC20的“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0T高性能V6发动机，经过了重新设计与全面优化，采用了湿式油底壳，配备闭缸技术，加入预燃烧室设计，最大输出为530马力，百公里加速仅3.8秒，最高车速达285 公里/小时。

Grecale还将提供纯电版——Grecale Folgore，该车也是玛莎拉蒂首款纯电SUV车型，纯电版将在汽油版推出一年后上市，采用独有的亚光铜色车漆，配备四轮驱动和400V技术，搭载容量为105千瓦时的电池组，峰值扭矩达到800牛·米。

Grecale的所有版本都坚持100%意大利研发、生产、制造，拥有一条专属的生产线。全新玛莎拉蒂Grecale将于2022年下半年交付。

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