2023-08-25 00:13:23 | 喜车网
根据路透社的报道,继毫米波雷达被砍后,特斯拉宣布将从10月起生产的Model 3与Model Y不再配备超声波雷达,这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中,仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外,特斯拉将于2023年移除Model S于Model X上的超声波雷达。
目前Model 3/Model Y前后保险杠配备了12个超声波雷达,短程声波雷达主要用于停车和检测近距离物体。由于芯片短缺,特斯拉去年开始放弃毫米波雷达。特斯拉CEO埃隆马斯克表示:”特斯拉可以通过摄像头实现完全自动驾驶。“
值得一提的是,由于超声波雷达被砍,视觉方案还未上线,因此出厂的新车前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离辅助功能处于暂时无法启用的状态。不过在未来,一旦这些功能达到与当今车辆同等的性能,它们将通过一系列OTA更新来恢复。
根据寻车App“热度榜”数据,特斯拉中国的日均关注度为9.85万,在新能源品牌中排名第8位,如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了日产和三菱全新纯电小型SUV假想图,得益于雷诺-日产-三菱联盟的资源共享计划,两车将会基于相同的纯电平台打造,未来预计将会基于基于日产IMk概念车的量产版打造。
日产全新纯电微型车谍照,此前已经被多次捕获,新车基于日产IMk概念车打造,有望于2022年初亮相,并将会在同年上市销售,或许会命名为"SAKURA"。
日产IMk概念车
早在8月底,我们就从官方渠道获悉,日产将联合三菱研发纯电微型车,车身长度比宏光MINIEV略长,售价200万日元(约11.77万人民币)起,具有极佳机动性的产品,或将搭载20千瓦时电池组。
根据日产官方提供的消息,全新微型电动车长/宽/高分别为3395/1475/1655毫米,具有强劲的加速能力、平顺的动力传递以及高静音性能,并且还有驾驶辅助技术,预计至少会达到当前普遍的L2级。同时,该车未来将会搭载20千瓦时电池组,预计续航里程可能在300公里左右。
综合这些消息来看,预计日产和三菱的全新纯电小型SUV将会拥有更加宽大的车身,至少也会具有L2级自动驾驶技术,由于自身的定位和级别都更高,预计主力车型售价会超过200万日元,续航里程也会超过300公里。
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特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道,继毫米波雷达被砍后,特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达,这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中,仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外,特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达,短程声波雷达主
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