2023-08-24 21:40:01 | 喜车网
日前,我们从工信部最新一批新能源推广目录中看到,此前销售的续航里程为481km启辰D60 EV,或将推出NEDC标准下续航里程为405km的低续航版本车型。
启辰D60 EV是19年9月份上市的纯电动轿车,价格区间13.78万——15.38万,全系共3款车型,续航里程均为481km。在目录中并未公布新车电池容量,新车电池系统能量密度为153Wh/kg,低于在售车型171Wh/kg的电池系统能量密度。
现款在售车型是以启辰D60为基础打造,在外观细节方面有全新设计,封闭式的格栅表明它新能源车型的属性。
内饰方面黑色与镀铬装饰的搭配简约但不简单,搭载的启辰智联系统3.0满足车内导航娱乐功能,科大飞讯语音助手可通过“你好,启辰”唤醒。
动力方面在售车型搭载的是宁德时代生产的电池组,电池容量58kWh,最大功率为120kW,最大扭矩250N·m。喜车网
11月8日,魅族宣布FlymeAuto车机系统将于本周五(11月11日)10点发布,号称将解决车机屏幕Dock栏的空间利用率低问题,同时或搭载在领克新车上。早些日,魅族和领克汽车在官方微博上互动频繁,并暗示着俩家公司会有紧密的合作。
魅族以Smart bar作为类比,解决了手机“三大金刚键”的屏幕空间利用率低问题。Smart bar是魅族在旗舰手机魅族 MX2发布时推出的一项操作解决方案。它智能整合系统返回键和菜单键,使其与软件功能栏合二为一。“底栏”左右分别显示返回与菜单键,中间三个空位留给软件功能按钮。如果软件功能按钮过多,Smart bar 会将其自动放进菜单栏。双层变单层,优先的屏幕显示区域被更好的释放,上下点击也不会出现误操作,而且界面更美观,风格也更加统一。
魅族FlymeAuto车机系统号称是魅族Flyme在智能座舱上的延续。魅族称,“FlymeAuto将延续Alive Design设计理念,化身与你同行的伙伴,感知并理解你的需求,建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通,最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。 ”并表示,“更简洁、更高效、更智能,我们希望赋予 FlymeAuto 不同于传统车机的灵动感与生命力,也希望它能在不远的将来,为魅友以及更多智能汽车用户带来前所未有的智能出行体验。”
据悉,今年8月魅族申请注册多个“FLYME AUTO”商标,国际分类为广告销售、科学仪器、运输工具,商标状态为注册申请中。
魅族新任董事长沈子瑜曾透露,内部目前正在酝酿 Flyme Auto Core、Flyme Auto 两个核心架构。其中,后者基于 Flyme 系统打造,为融合了亿咖通车载系统部分能力的车载操作系统。
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保时捷纯电新车规划曝光CayenneEV确认2025年后推出近日,保时捷董事长OliverBlume公布了该品牌的最新规划,其中包括MacanEV将于2024年推出,718EV将于2025年推出,而CayenneEV确认将在718EV之后面世,也就是2025年后。CayenneEV将基于PPE平台打造。作为参考,MacanEV的旗舰版本将提供高达450千瓦和超过1000牛·米的扭矩,预计
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