保时捷Taycan新车型谍照曝光 荣威RX5

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保时捷Taycan新车型谍照曝光 激进的运动套件/或为赛道而生

日前，一组保时捷Taycan新车型在纽格柏林测试的谍照被曝光。新车或为Taycan车系新的性能旗舰车型，拥有激进的运动套件，预计是一款主打赛道用车的车型。

Taycan新车型拥有非常显眼的运动套件，包括向两侧延伸的前唇、更犀利的侧裙以及固定式的大尺寸尾翼。虽然其运动套件不像911 GT3 RS那样极端，但依旧可以产生额外的下压力。

此外，新车采用了全新双色轮圈造型，空心辐条设计可以进一步减轻簧下质量。透过车轮可以清晰地看到大尺寸黄色制动卡钳和打孔制动盘。另外，新车在车内设计有防滚架以及赛车桶椅，所以预计新车会是一款主打赛道用车的高性能车型。

性能方面，关于新车的信息还没有曝光。我们还不清楚新车是否还会在动力上进一步加强，但可以肯定的是，新车将提供以赛道为核心的底盘设置以及一系列的减重措施，使得操控和性能将更进一步。而作为参考，保时捷Taycan目前的顶级车型——Turbo S可提供560千瓦和1050牛·米的输出。

根据寻车App“热度榜”数据，Taycan的日均关注度为1.38万，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到寻车App查看。

荣威RX5 eMAX新车到店 将于12月中旬正式上市

寻车原创  作为荣威RX5 MAX的新能源版本，荣威RX5 eMAX凭借互联网基因和绿牌优势在刚推出时曾经爆火，深受一线城市用户欢迎，如今依然保持着稳定的市场销量。目前现款荣威RX5 eMAX（2020款）指导价19.58-23.58万元，终端优惠1万元左右。

而在2021广州车展期间，全新荣威RX5 eMAX（2022款）首发并开启预售，预售价格16.98-18.98万元，新车将于12月中旬正式上市。

外观方面，2022款荣威RX5 eMAX采用最新家族化设计风格，前脸采用“星耀龙鳞”设计，上方左右两侧LED日间行车灯组被一根镀铬饰条相连接，拉宽横向视觉效果，让车头部位看起来足够大气。

侧面造型和老款车型，并无较大变化，依旧采用造型饱满的线条勾勒出车侧的力量感。

尾部采用造型夸张扰流板，显得得更加刚毅运动，为车尾增色不少。两侧尾灯内部采用菱形线条设计，下方被镀铬饰条相连接，整体感更强。

尺寸方面新车长宽高分别为4676mm×1875mm×1725mm，轴距2760mm。通过寻车小伙伴实测可以看出，整车乘坐空间依然十分宽敞。体验者身高165cm，后排头部和腿部均能保证两拳以上的余量空间。

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后排座椅放倒的情况下可形成纯平地板，实用性大大提升，后备厢空间最大可拓展到1418L。

内饰设计和燃油版车型基本保持一致，整体造型通过平直的线条处理营造简洁大气氛围，而贯穿整个中控台的镀铬饰条在简洁的同时让整个内饰质感也有所提升。

双12.3英寸联屏的设计依然是整车最为吸睛的地方。整个中控台并无过多实体按键，中控内置斑马车联网系统，智能语音可实现空调、车窗、音乐等功能控制，体验流畅实用性较强。

通过“500PHEV”的尾标来看，新车搭载和老款车型一致的上汽最新第二代双芯插电混动系统，包括1.5T蓝芯发动机+绿芯永磁同步电机，匹配10速AMT变速箱。其中发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m。电机最大功率90kW，最大扭矩230N·m。

新车电池容量16.6kWh，纯电续航70km，不支持快充，家用慢充时间为5小时。

编辑点评：目前荣威RX5 MAX燃油版的指导价为13.88-16.98万元，而作为新能源版本的荣威RX5 eMAX，售价只上浮了2-3万元，但可以获得更强劲的动力、更经济的油耗以及一张畅行无阻的绿牌，比买一辆纯燃油车再花10万元拍一张蓝牌来说要划算的多。而目前上海地区的新能源免费牌照政策将延续到2023年，所以在这期间，如果你想要一款省油、能上绿牌的家用SUV，不妨考虑一下荣威RX5 eMAX。

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