Stellantis集团纯电新车展望 思皓QX增添新车型上市

今天喜车网小编为大家带来了Stellantis集团纯电新车展望 思皓QX增添新车型上市，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

Stellantis集团纯电新车展望 14个汽车品牌与国内息息相关

 在CES 2022展览中，克莱斯勒Airflow概念车全球首发，虽然这个品牌在国内的“存在感”不太强，但请不要忽视年轻而强大的Stellantis集团——集结PSA、FCA的它们坐拥14个汽车品牌，产品、保有量、影响力等与中国市场息息相关。克莱斯勒Airflow概念车并不出挑，更为重要的意义在于，它是克莱斯勒品牌乃至Stellantis集团最新电气化战略下的首款作品。

视频正在加载中...

虽然CES 2022展台中还有菲亚特500的纯电动车型，也有牧马人Magneto纯电概念车，但它们显然都是陪衬，而且是不在计划中的“过时”产物。

1934年，第一代Airflow经过风洞测试后亮相，流线型车身在当时极为超前，不仅风阻小、油耗也大幅度降低。不过事与愿违，市场方面并不埋单，虽然有大量的复制品诞生，但Airflow自身并未取得成功。作为参考，Airflow当时售价1400美元，主销的DeLuxe Eight售价925美元。

距离克莱斯勒上一款Portal概念车的发布又过去了5年时间，在看遍了、习惯了各种新奇特的电动车后，全新的Airflow概念车整体感觉非常务实。有限的资料中显示，车辆拥有全新的平台架构，从而能够实现长轴距、宽轮距、极低座舱的布局。造型方面，克莱斯勒全新的LOGO与前脸融为一体，同时兼顾LED照明功能。

克莱斯勒Portal概念车

车辆定位更偏向跨界车，高度预计在1500毫米以上，搭配22英寸轮圈；内饰中前后排充满屏幕。行李厢中有个小细节，虽然开口位置较高，但内部装载面为电动升降伸缩装置，便于取放。

最为重要的信息为，车辆搭载前后双电动机，每个功率150千瓦，电池容量118千瓦时，续航里程350-400英里，具备快充功能和L3级自动驾驶功能。新车将在2025年量产市售，克莱斯勒品牌将在2028年实现全部车型电动化。

克莱斯勒Airflow概念车基于STLA Brain平台打造，并应用了Stellantis集团的全新数字座舱平台STLA SmartCockpit，它们共同为驾驶员和乘客提供无缝连接，创造了全新的体验。

具体而言，STLA SmartCockpit是由亚马逊和Stellantis集团合作提供的解决方案。2024年开始，将在数百万辆Stellantis集团旗下车辆上运行。这个由软件定义的平台将与客户的数字生活无缝对接，通过AI增强的娱乐应用程序以及由Alexa语音助手所赋能的导航、车辆维护、电子商务平台和支付等服务，以创造个性化及使用便捷的车内体验。

STLA SmartCockpit将适应客户的兴趣和行为，并将客户带至他们热情所在之处。例如，克莱斯勒大捷龙车型可以提供一个家庭旅行计划，而Jeep品牌车辆可配备数字越野“指导”。

STLA SmartCockpit的开发工作将依托Stellantis集团与富士康在2021年共同成立的合资企业Mobile Drive来进行，以开发突破性的数字化驾驶舱和个性化的网联服务。L3级自动驾驶方面，将继续与宝马方面合作开发。

作为美国汽车三巨头，克莱斯勒的日子并不好过，尤其是克莱斯勒品牌。在售车型仅有克莱斯勒300C以及克莱斯勒大捷龙两款，2021年销量分别为16662、98323辆。这两款车型的历史车款均在国内实现本土生产，但纯燃油版车型由于排放问题早已退出中国市场。

重塑、焕新，这些词特别适合现在的克莱斯勒，虽然重视车迷、虽然沉迷美式肌肉车、排量即正义的做法，但终究无法抗住销量下滑带来的现实问题，转型刻不容缓。值得注意的是，2025年Airflow实现量产时，正是克莱斯勒品牌诞生100周年之际。

相信Airflow概念车仅仅是个开篇，克莱斯勒和集团各品牌将相继推出各自的产品。比如，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的新款SUV就是各自纯电新车的新篇章，Jeep也在去年夏天公布了"Zero Emission, 100% Freedom”的品牌愿景。其计划到2025年时，全系产品都将推出电气化车型。

在Stellantis集团的规划中，将推出STLA小型车平台，续航里程可达500公里；STLA中型车平台，续航可达700公里；STLA大型车平台，续航可达800公里；STLA结构化平台，续航可达800公里。2026年时，将引入首个具有竞争力的固态电池技术。

Stellantis集团的各品牌新品将在今年开始陆续推出，国内市场方面Stellantis集团也在悄无声息地进行调整。纯电车型的引入，将决定性的影响其在新一轮竞争中的位置。

以传统汽车品牌为例，大众、奔驰、宝马、通用、福特等纯电新车都具备了相当强的实力，这一点已触及曾经抢占先机的新能源品牌。对于克莱斯勒和Stellantis集团来说，希望2025年时的Airflow成熟、稳定、可靠。

当然，如果克莱斯勒、道奇、菲亚特、RAM都能进入中国，对于消费者而言自然是好事。竞争越激烈，价格越敏感，消费者才能受惠。

克莱斯勒Airflow概念车在合适的时间点亮相了，它给消费者带来期待、给投资者进行展示、给其他兄弟品牌带来希望。

笔者预测，这种跨界定位的中大型车将成为纯电汽车市场上比较主流的解决方案，但并不一定适合中国市场。不过，在平台化尤其电气化、数字化的时代，换个模样可谓信手拈来。希望两年时间的等待，值得换回来的体验。喜车网

探月版13.29万元 思皓QX增添新车型上市

日前，思皓QX增添新车型上市，探月版指导价13.29万元。

思皓QX长/宽/高分别为4605/1890/1700毫米，轴距2720毫米，配备“双12.3英寸”悬浮式双联屏、电子换挡旋钮、换挡拨片等配置；思皓QX的一体式电竞座椅，采用3D人体工程仿真设计，全方位贴合人体工程学。同时，64色氛围灯，可以满足多场景切换。

思皓QX探月版搭载1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机和DCT湿式双离合自动变速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米。

新车采用19英寸熏黑轮圈，选用真皮方向盘，配载流水式呼吸大灯，副驾升级为电动座椅，具备后视镜折叠、四门车窗一键升降等功能。同时，车辆升级黑色顶棚，采用秘境褐的内饰色，搭配可开启全景天窗。值得一提的是，思皓QX的后备箱采用活动底板，上/下随心放置，同时后排座椅支持比例放倒。

此外，新一代智聆4.0车联网系统中，车载语音与科大讯飞联合开发，具备自定义唤醒词、场景免唤醒、上下文交互、主副驾声源定位等领先技术，全面覆盖用户从上车到停车全场景共272项功能。

以上就是喜车网整理的Stellantis集团纯电新车展望 思皓QX增添新车型上市相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅喜车网。