丰田将于5月18日发布两款混动新车 三个动力版本直接对标Macan

今天，喜车网小编为关注购车指南的同学们准备了丰田将于5月18日发布两款混动新车 三个动力版本直接对标Macan，下面一起来看一下吧。

丰田将于5月18日发布两款混动新车 可能是全新塞纳和威飒

近日，外媒报道丰田将于美国东部时间5月18日上午11:00发布两款混动新车。虽然丰田官方并没有给出准确消息，但是有消息说有可能是全新塞纳（Sienna）MPV、全新威飒（Venza）中型SUV，甚至是全新坦途（Tundra）皮卡。

全新塞纳（Sienna）MPV谍照

据相关人士透露，丰田此前就已经准备在今年秋季销售搭载混动系统的全新塞纳（Sienna）MPV，所以5月18日发布的混动新车很可能就有它的存在。

现售塞纳（Sienna）MPV

此前，一直有传闻说，丰田将会为全新威飒（Venza）中型SUV重新命名，然后继续在2021年9月生产一款新的跨界车，这意味着新车最快要在2022年才能上市，并且可能只有混动车型销售。

威飒（Venza）

另外，据说全新坦途（Tundra）皮卡未来也将拥有混动版车型，混动系统由3.5L V6双涡轮增压发动机和电动机组成，现在雷克萨斯LS500h的混动系统由3.5L V6自吸发动机和电动机组成，总功率264kW。

现售坦途（Tundra）皮卡

如果真是这样的话，全新坦途（Tundra）皮卡混动版的系统总功率可能会更加强大。此前有消息说，全新坦途（Tundra）皮卡可能会在2021年12月发布，要是这样的话，5月18日发布的两款混动新车 可能还是新款塞纳和威飒概率更高。

玛莎拉蒂的亲民新车Grecale 三个动力版本直接对标Macan

 被延后半年才发布，未来硬刚对标保时捷Macan，玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光，我们来仔细了解这款新车的亮点特征。

Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造，定位为中型超豪华SUV，由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发，在意大利卡西诺工厂生产，车身长宽高为4846×1670×1948毫米，轴距为2901毫米。

设计上，Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟Logo，Grecale也是继MC20之后，第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。车轮标配19英寸轮毂，还可选配20英寸或21英寸的轮毂。

尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计，并使用新的“Maserati”字母标识，Grecale的尾部还采用了全新的排气设计。

内饰上采用了“对立平衡的和谐统一”设计理念，仪表盘设计采用了鞍型切割技术打造，应用了大量新材料。全新多功能方向盘后方配备有大尺寸的换挡拨片，可选配抬头显示系统（HUD）。

中控区域是一整块很大的弯折式屏幕，上方是一块12.3英寸高清屏幕，是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕，并支持手机CarPlay、语音识别和手势识别，无需按下按钮即可启动语音识别系统，无需触碰屏幕即可实现部分操作，包括调高温度、调节风量等。

Grecale还配备有电动车门的功能，车门上的圆形按钮集成了开门、关门的功能，无需手拉门把手，只需轻轻一键即可实现开关门。Grecale拥有同级最优的前排和后排的空间，包括腿部空间、肩部空间以及头部空间，行李厢的空间超过570升，车内的所有的储物空间加起来有30升。另外，后排座椅可一键放平，从而拥有更充足的载物空间。

Grecale首发将提供三个动力版本，分别为GT版、Modena版、Trofeo版，其中GT版和Modena版搭载2.0T 4缸发动机配合48V轻混的动力总成，最大输出分别为300马力和330马力，百公里加速分别为5.6秒和5.3秒，Modena版的后轮距比GT版多40毫米。

Trofeo版本搭载一台基于玛莎拉蒂MC20的“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0T高性能V6发动机，经过了重新设计与全面优化，采用了湿式油底壳，配备闭缸技术，加入预燃烧室设计，最大输出为530马力，百公里加速仅3.8秒，最高车速达285 公里/小时。

Grecale还将提供纯电版——Grecale Folgore，该车也是玛莎拉蒂首款纯电SUV车型，纯电版将在汽油版推出一年后上市，采用独有的亚光铜色车漆，配备四轮驱动和400V技术，搭载容量为105千瓦时的电池组，峰值扭矩达到800牛·米。

Grecale的所有版本都坚持100%意大利研发、生产、制造，拥有一条专属的生产线。全新玛莎拉蒂Grecale将于2022年下半年交付。喜车网

以上就是喜车网小编为大家带来的丰田将于5月18日发布两款混动新车 三个动力版本直接对标Macan，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注喜车网。