2035年时只允许零排放新车销售 首款新车或命名“起亚EV5”
2023-08-24 13:36:37 | 喜车网
美国加州政府表态 2035年时只允许零排放新车销售
据海外媒体报道，美国加利福尼亚州州长Gavin Newsom日前发布了一项行政命令，其要求到2035年时，只允许销售零排放新车。这意味着除了燃油车外，混合动力、插电式混合动力车型也在禁售范围内。
加利福尼亚州州长Gavin Newsom
加州州长办公室表示，转向零排放汽车“将使全州汽车的温室气体排放量减少35％以上，氮氧化物排放量减少80％以上。”新规仅适用于新车的销售，州长办公室明确表示“行政命令不会阻止加利福尼亚人拥有燃油车辆或在二手车市场上交易它们。”
据悉，加利福尼亚州是美国最大的新车市场之一，向零排放新车的迈进过程可能会影响到美国其他市场。同时，这也将影响汽车制造商，因为这将促使汽车制造商进行生产方向的调整。
起亚E-GMP平台命名规则发布 首款新车或命名“起亚EV5”
近日，我们从相关渠道获悉，起亚最新公布了旗下E-GMP平台未来新车的命名规则，未来基于该平台打造的新车，将会按照数字顺序命名为“EV1”到“EV9”，首款产品将会在3月发布，或命名为“EV5”。喜车网
截止到2026年，起亚将推出7款全新电动车，比此前的产品规划提前了一年。这点也直接说明了在现代汽车集团内部，已经开始加快了向电动化全面进军的脚步。
现代IONIQ系列车型也将基于E-GMP平台打造，与起亚的命名规则一样，也将采用英文名加数字排列的样式，首款量产车型是IONIQ 5，未来还将推出IONIQ 6和IONIQ 7，远期规划也是从“IONIQ 1”到“IONIQ 9”。
E-GMP平台是现代汽车集团打造的纯电动车专用平台，旗下的现代、起亚和豪华品牌捷尼赛思未来都将会推出源自该平台的产品。
E-GMP平台可以实现轿车、跑车和SUV的生产，具有极高的通用性，支持最大车身长度5米，最大轴距3米的车型，可以完美覆盖紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV和中大型SUV等市场主流产品。
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美国加州政府表态2035年时只允许零排放新车销售据海外媒体报道，美国加利福尼亚州州长GavinNewsom日前发布了一项行政命令，其要求到2035年时，只允许销售零排放新车。这意味着除了燃油车外，混合动力、插电式混合动力车型也在禁售范围内。加利福尼亚州州长GavinNewsom加州州长办公室表示，转向零排放汽车“将使全州汽车的温室气体排放量减少35％以上，氮氧化物排放量减少80％以上。”新规仅
美国加州政府表态2035年时只允许零排放新车销售据海外媒体报道，美国加利福尼亚州州长GavinNewsom日前发布了一项行政命令，其要求到2035年时，只允许销售零排放新车。这意味着除了燃油车外，混合动力、插电式混合动力车型也在禁售范围内。加利福尼亚州州长GavinNewsom加州州长办公室表示，转向零排放汽车“将使全州汽车的温室气体排放量减少35％以上，氮氧化物排放量减少80％以上。”新规仅
美国加州政府表态2035年时只允许零排放新车销售据海外媒体报道，美国加利福尼亚州州长GavinNewsom日前发布了一项行政命令，其要求到2035年时，只允许销售零排放新车。这意味着除了燃油车外，混合动力、插电式混合动力车型也在禁售范围内。加利福尼亚州州长GavinNewsom加州州长办公室表示，转向零排放汽车“将使全州汽车的温室气体排放量减少35％以上，氮氧化物排放量减少80％以上。”新规仅
美国加州政府表态2035年时只允许零排放新车销售据海外媒体报道，美国加利福尼亚州州长GavinNewsom日前发布了一项行政命令，其要求到2035年时，只允许销售零排放新车。这意味着除了燃油车外，混合动力、插电式混合动力车型也在禁售范围内。加利福尼亚州州长GavinNewsom加州州长办公室表示，转向零排放汽车“将使全州汽车的温室气体排放量减少35％以上，氮氧化物排放量减少80％以上。”新规仅
美国加州政府表态2035年时只允许零排放新车销售据海外媒体报道，美国加利福尼亚州州长GavinNewsom日前发布了一项行政命令，其要求到2035年时，只允许销售零排放新车。这意味着除了燃油车外，混合动力、插电式混合动力车型也在禁售范围内。加利福尼亚州州长GavinNewsom加州州长办公室表示，转向零排放汽车“将使全州汽车的温室气体排放量减少35％以上，氮氧化物排放量减少80％以上。”新规仅
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