新车将于12月上市 R领衔

东风本田LIFE正式亮相 车内配置更丰富 新车将于12月上市

寻车讯2020武汉车展上，东风本田LIFE正式亮相，新车定位于小型轿车，同时也是东风本田首款A0级车型，官方昵称为“来福酱”，该车将于今年12月上市销售。

东风本田LIFE SPORT版本

东风本田LIFE新车整体采用了与FiT飞度相同的设计风格，同样将推出SPORT和CROSSTAR两个不同的版本，而在细节上，还是很容易将LIFE和飞度区分开来的。

东风本田LIFECROSSTAR版本

东风本田LIFE CROSSTAR版本的前脸部分采用了蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，粗壮的银色饰条颇具力量感，多出的一对雾灯是飞度潮越版上没有的。

尾部则采用了透明灯罩的尾灯，视觉效果极具科技感。后杠底部加入了银色护板，呼应跨界主题。

东风本田LIFE SPORT版本则将飞度上的贯穿式前杠改为了分体式，前唇加入了红色的点缀线条，雾灯区域的黑色饰条变为了车身同色。喜车网

高配车型的花瓣造型轮圈也是全新设计。尾部除了尾灯不同之外，底部还加入了扩散器造型，更符合运动定位。

东风本田LIFECROSSTAR版本内饰

东风本田LIFESPORT版本内饰

内饰方面，东风本田LIFE沿用了四代飞度的设计风格，不过相比广汽本田飞度还是存在一些细节方面的差异。

东风本田LIFE Sport版本高配车型配置了中控显示屏，相比广汽本田飞度，LIFE在换挡杆两侧增加了织物包裹，也增加了扶手箱，使用体验方面比飞度开放式的储物格要好些。

车身尺寸方面，东风本田LIFE CROSSTAR版本的长宽高为4111/1725/1567mm，轴距2531mm；SPORT版本则为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。整体与飞度相仿，因此车内的空间并不需要担心。

动力部分，东风本田LIFE搭载的是本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。

全系车型匹配带有本田G-Design Shift控制技术的CVT变速箱。该技术采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，响应速度更加灵敏、燃油经济性更好。

配置方面，东风本田LIFE高配车型配置了本田Honda SENSING，安全超感系统，该系统使用超广角高清摄像头来实现L2级驾驶辅助功能。

搭载于前挡风玻璃的摄像头可视范围达到100°，可以灵敏的识别两侧车道车辆的并线动作，其中CMBS碰撞缓解制动系统，新增了左转直行避免碰撞功能，能检测横向穿行自行车以及黑暗中的行人等。此外，新增的车道偏移抑制功能，作用范围从30km/h到180km/h。

值得一提的是，如今生产东风本田LIFE的生产线，此前是用于生产出口版车型的，所以这对于LIFE来说，也称得上是一个不小的加分项。

对东风本田LIFE感兴趣的网友可关注我寻车号，我们将会在上市前夕给大家带来这台车更为详细的报道。

新一代CR-V/全新思域Type-R领衔 疑似东风本田2022年新车规划

近日，互联网上曝光了疑似东风本田2022年新车规划。从曝光的图片来看，新车规划来自于东风本田经销商内部培训资料，图片内人物为东风本田汽车有限公司总经理夏目达也，因此曝光的新车规划也有着较高的可信度。图片显示，2022年东风本田推出的新车涵盖新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域Type-R、新一代XR-V、新一代CR-V、e:NS1及一款全新SUV车型在内的8款车型。

从曝光的新车规划来看，2022年绝对算得上是东风本田的产品大年。不仅XR-V、CR-V在内的主销车型将迎来垂直换代，e:NS1及全新SUV车型的推出将进一步丰富其自身产品线，特别是e:NS1纯电紧凑型SUV的上市更加速了其电气化转型的步伐。

在轿车板块，最引人瞩目的莫过于全新思域Type-R，最新信息显示新车将于9月通过官方渠道，以进口的形式引入国内市场，这绝对算得上JDM粉的福音。此外，新款享域、新思域混动版、新思域HATCHBACK的推出，也将提升东风本田在市场中的整体竞争力。