2023-08-24 06:17:47 | 喜车网
11月30日,国内首款原生纯电皮卡雷达RD6首批用户交车仪式在深圳举行,标志着雷达新能源汽车在布局全国市场的发展中迈出关键一步。雷达汽车RD6是基于SEA浩瀚架构打造而来,是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型,主要面向露营、自驾游等市场。
在“用户关系成长计划”中,雷达将引入优势服务商和供应商,赋能车主参与雷达生态解决方案共创,提供创收解决方案;通过同频圈层探索户外、车主创意秀场、百名KOC栈主招募等活动开启车主的多元生活。
全国各地持续落实皮卡解禁政策刺激了皮卡乘用化、高端化需求增长。日前,深圳调整皮卡管理模式,规定轻型多用途货车不包括在小型货车当中。这表明国内一线城市具备了逐步放宽皮卡限行的空间。
在外观设计上,雷达RD6造型设计由英国造型中心倾力打造,整体造型有着很强的新能源车型设计元素,前脸采用了封闭式格栅设计,搭配两侧灯组与贯穿式LED日间行车灯辨识度较强。
在内饰设计上,雷达RD6内部呈现出了足够强的精致感,拥有粗壮的多功能方向盘,车内拥有大量的镀铬装饰和皮革材料包裹,同时还搭载了双12.3英寸大屏和9英寸全彩HUD,车机内置银河OS智能交互系统,科技氛围比较浓厚,并且保留了常规的换挡杆设计。另外,该车后排坐垫可向上翻起,坐垫下储物盒空间达到48L。
在智能驾驶辅助方面,新车拥有L2级驾驶辅助系统,包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等。
在动力上,雷达RD6有三种续航版本,分别为启航版的400km、创客版/悦享版的550km和悦野版的632km,并且支持120kW快充。其中悦野版车型搭载了100kWh的电池包,采用了三合一电驱系统,官方称百公里加速时间达到6.9秒,零百制动距离为38米,它具备经济、运动、舒适多种驾驶模式。
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近日,我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的最新消息和官图,该车将会在5月5日亮相,搭载功率817马力的6.5升V12发动机,值得一提的是,在电动化时代面前,这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。
说实话,目前法拉利812新车型后缀的正式名称还不确定,此前传言的“GTO”、“VS(Versione Speciale)”以及“Daytona”貌似都不是最终的选择,最后它的车名有可能是“法拉利812 Superfast Versione Speciale”。
在技术层面,该车将会搭载动力更加强大的6.5升V12发动机,功率达到817马力,红线9500转/分,性能表现更加出色。同时还将在车内采用更多碳纤维材质制造,进一步减轻整备质量,同时还可能会引入后轮转向技术,提升操控的灵敏性。
以上就是喜车网小编为大家带来的雷达RD6首批新车交付 法拉利812新车型最新消息及官图,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注喜车网。法拉利812新车型最新消息及官图5月5日亮相/功率817马力近日,我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的最新消息和官图,该车将会在5月5日亮相,搭载功率817马力的6.5升V12发动机,值得一提的是,在电动化时代面前,这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。说实话,目前法拉利812新车型后缀的正式名称还不确定,此前传言的“GTO”、“VS(VersioneSpeciale)”以及“Dayt
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法拉利812新车型最新消息及官图5月5日亮相/功率817马力近日,我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的最新消息和官图,该车将会在5月5日亮相,搭载功率817马力的6.5升V12发动机,值得一提的是,在电动化时代面前,这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。说实话,目前法拉利812新车型后缀的正式名称还不确定,此前传言的“GTO”、“VS(VersioneSpeciale)”以及“Dayt
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