3/Y新车上移除超声波雷达 eMAX新车到店
2023-08-24 05:17:06 | 喜车网
特斯拉将从Model 3/Y新车上移除超声波雷达 100%纯视觉
根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model 3与Model Y不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除Model S于Model X上的超声波雷达。
目前Model 3/Model Y前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主要用于停车和检测近距离物体。由于芯片短缺，特斯拉去年开始放弃毫米波雷达。特斯拉CEO埃隆马斯克表示：”特斯拉可以通过摄像头实现完全自动驾驶。“
值得一提的是，由于超声波雷达被砍，视觉方案还未上线，因此出厂的新车前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离辅助功能处于暂时无法启用的状态。不过在未来，一旦这些功能达到与当今车辆同等的性能，它们将通过一系列OTA更新来恢复。
根据寻车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为9.85万，在新能源品牌中排名第8位，如需更多数据，请到寻车App查看。
荣威RX5 eMAX新车到店 将于12月中旬正式上市
寻车原创 作为荣威RX5 MAX的新能源版本，荣威RX5 eMAX凭借互联网基因和绿牌优势在刚推出时曾经爆火，深受一线城市用户欢迎，如今依然保持着稳定的市场销量。目前现款荣威RX5 eMAX（2020款）指导价19.58-23.58万元，终端优惠1万元左右。
而在2021广州车展期间，全新荣威RX5 eMAX（2022款）首发并开启预售，预售价格16.98-18.98万元，新车将于12月中旬正式上市。
外观方面，2022款荣威RX5 eMAX采用最新家族化设计风格，前脸采用“星耀龙鳞”设计，上方左右两侧LED日间行车灯组被一根镀铬饰条相连接，拉宽横向视觉效果，让车头部位看起来足够大气。
侧面造型和老款车型，并无较大变化，依旧采用造型饱满的线条勾勒出车侧的力量感。
尾部采用造型夸张扰流板，显得得更加刚毅运动，为车尾增色不少。两侧尾灯内部采用菱形线条设计，下方被镀铬饰条相连接，整体感更强。
尺寸方面新车长宽高分别为4676mm×1875mm×1725mm，轴距2760mm。通过寻车小伙伴实测可以看出，整车乘坐空间依然十分宽敞。体验者身高165cm，后排头部和腿部均能保证两拳以上的余量空间。
后排座椅放倒的情况下可形成纯平地板，实用性大大提升，后备厢空间最大可拓展到1418L。
内饰设计和燃油版车型基本保持一致，整体造型通过平直的线条处理营造简洁大气氛围，而贯穿整个中控台的镀铬饰条在简洁的同时让整个内饰质感也有所提升。
双12.3英寸联屏的设计依然是整车最为吸睛的地方。整个中控台并无过多实体按键，中控内置斑马车联网系统，智能语音可实现空调、车窗、音乐等功能控制，体验流畅实用性较强。
通过“500PHEV”的尾标来看，新车搭载和老款车型一致的上汽最新第二代双芯插电混动系统，包括1.5T蓝芯发动机+绿芯永磁同步电机，匹配10速AMT变速箱。其中发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m。电机最大功率90kW，最大扭矩230N·m。
新车电池容量16.6kWh，纯电续航70km，不支持快充，家用慢充时间为5小时。
编辑点评：目前荣威RX5 MAX燃油版的指导价为13.88-16.98万元，而作为新能源版本的荣威RX5 eMAX，售价只上浮了2-3万元，但可以获得更强劲的动力、更经济的油耗以及一张畅行无阻的绿牌，比买一辆纯燃油车再花10万元拍一张蓝牌来说要划算的多。而目前上海地区的新能源免费牌照政策将延续到2023年，所以在这期间，如果你想要一款省油、能上绿牌的家用SUV，不妨考虑一下荣威RX5 eMAX。
特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主
特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主
特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主
特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主
特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主
特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主
特斯拉将从Model3/Y新车上移除超声波雷达100%纯视觉根据路透社的报道，继毫米波雷达被砍后，特斯拉宣布将从10月起生产的Model3与ModelY不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除ModelS于ModelX上的超声波雷达。目前Model3/ModelY前后保险杠配备了12个超声波雷达，短程声波雷达主
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