新车未来将会量产 集度将在广州车展发布两款新车

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丰田Hilux EV概念车首次亮相 新车未来将会量产

12月14日，丰田Hilux EV概念车首次亮相。丰田Hilux是一款紧凑型皮卡，作为全球最畅销的小型皮卡之一。现在，Hilux已经进入第八代了，根据地区不同，将提供不同规格的四缸和六缸发动机。到目前为止，丰田Hilux车型从未有过全电动车型，随着电气化时代的高速发展，丰田Hilux EV概念车的亮相也预示着转型电动化的决心，新车在未来不久将会量产。

丰田汽车公司总裁兼首席执行官丰田章男展示了丰田Hilux EV概念车，他同时暗示到新车的一些开发工作至少是在泰国进行的，那里的Hilux车型是一款非常受欢迎的车辆。

据悉，氢燃料动力Hilux原型车将在2023年开始生产，并选择丰田位在英国的Burnaston工厂来进行，而根据丰田表示，届时将是小批量产的规划，并可研究丰田燃料电池的技术及应用。

工程师通过拆除原本Hilux上的柴油动力系统，换装了基于第二代Mirai的氢燃料技术，包括燃料电池、电动马达和氢气罐，至于具体动力规格数据，原厂暂未公布。作为参考，Mirai可输出182匹最大马力、满氢气状态最大续航里程为750-850km，但考量到Hilux的空气力学表现及较重车体，预估续航里程会比Mirai低一些。

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集度将在广州车展发布两款新车 包括ROBO-01量产版

近日，我们从集度官方获得了其最新的产品规划，集度将在广州车展发布两款新车，包括ROBO-01量产版和集度品牌的第二款车型，据悉，第二款车型仍然会强烈延续01的设计风格和元素，而ROBO-01量产版将于2023年正式上市。

根据规划来看，集度将在今年秋季发布首款车型ROBO-01的特别版，而量产版的ROBO-01车型将于2023年上市。此外，在2022广州车展上，集度还将展示第二款车型的造型设计，据悉，第二款车型仍然会强烈延续01的设计风格和元素。

ROBO-01概念车

外观方面，ROBO-01概念车将提供星河紫、星瓷白和星云灰三种车身颜色。其车身外观有着明显的电动车的流线型设计，简洁且流畅。车头采用了回旋镖式像素灯组，具备灯语交互能力。贯穿式的LED灯带并未与大灯直接相连，而是向后延伸，带来强烈的速度感。

新车在前机舱盖设计了两颗可升降激光雷达。该雷达不仅具备10%反射率下200米的超强测远能力，而且通过独有的芯片化技术集成了128个激光器，实现1200x128的超高全局分辨率，点频超过每秒153万个点，能够精准捕捉丰富和完整的物体细节。

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新车侧面线条十分飘逸优美，配合悬浮式车顶设计，时尚感拉满。作为概念车，新车采用了摄像头式的后视镜，且前蝴蝶门后对开式车门也没有设计门把手。此外，新车在前后轮眉处也设计了像素灯组，应该也会有一定的交互功能。

新车的尾灯同样采用了像素灯组，辅以贯穿式LED灯带设计。此外，新车还有大量光源来突出科技感，包括可点亮的车标、尾翼的高位刹车灯、保险杠下部的雾灯和其它提示和氛围灯。

集度自动驾驶系统搭载英伟达“双”Orin X芯片，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。ROBO-01概念车的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处，两颗激光雷达FOV达到180度，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对障碍物或左右横穿行人的识别能力更强。在智驾模式开启时，“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。

内饰方面，新车采用了极简设计，独特造型的方向盘和超宽的一体式显示屏充分展示了集度特有的“机器人美学”。首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，支持无界一体化超清大屏的3D效果呈现，满足用户行车导航、游戏娱乐、在线办公等场景化需求；该屏幕还支持切换“3D人机共驾地图”模式，让汽车机器人的感知跑在三维地图上，创造沉浸式3D全景体验。

新车座椅和附属结构造型独具一格，座舱氛围灯清晰可见。集度智能座舱将由氛围灯、高科技座椅、中央扶手控制台等结构共同营造科幻感。中央扶手的位置为主副驾分别设计了手机无线充电板以及座椅控制触控按键。

此外，新车的座椅无论是造型还是倾斜角度，都酷似航天飞船的座椅，科幻感舒适感拉满。而这或许并不是纯粹追求科幻感的氛围，而是基于用户的驾乘舒适度做设计。

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