牛年买牛车：这些合资品牌新车值得期待 轩逸家族领衔

牛年买牛车：2021年这些合资品牌新车值得期待

在“大年初一”，寻车已经对牛年值得期待的中国品牌新车进行了展望，但对于国内车市来说，合资品牌长久以来也拥有着极大的市场份额。合资品牌车型即更懂得本土化的需求，也在近年来呈现出更亲民的价格，加上进口品牌技术方面的加持，绝不失为解决消费者用车需求的好选择。

今天，寻车编辑将为大家带来2021年将上市的热门合资品牌新车汇总，包括大众ID.6 X、丰田ALLION亚洲狮、全新日产奇骏、福特Mustang Mach-E、新一代林肯航海家等新车，涵盖燃油车和新能源车，同时涉及轿车及SUV等车型。

不久前，我们从工信部申报目录中看到了上汽大众ID.6 X的申报图，这是该车量产版的首次亮相，它的外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，轴距2965毫米，与定位中大型SUV的途昂非常接近，该车或将于今年第三季度上市。

上汽大众ID.6 X的外观设计动感时尚，前脸采用了ID系列的家族式设计，车身长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距2965毫米。根据此前报道的消息，未来新车可能还会提供第三排座椅。

动力系统方面，可以看到上汽大众ID.6 X搭载了150千瓦的电动机，推测这可能是单电机后驱版车型。未来新车可能还会推出双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75千瓦，后轴电机功率150千瓦，系统总功率225千瓦。

此前，我们从相关渠道获得了国产大众ID.3的谍照。新车将与ID.4一样，同样将落户一汽-大众与上汽大众，新车将提供三种续航里程版本，WLTP标准下分别为330km/420km/550km，并将于2021年正式上市。

此前全球首辆ID.3已于今年9月正式交付，该车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，轴距2765mm，外观上采用了ID.家族的家族设计语言，突出新能源车的属性，整体更具辨识度。

动力部分，该车基于大众MEB平台打造，搭载一台后置单电动机，最大功率150kW,峰值扭矩310Nm。提供三种续航里程版本的车型，WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。

1月20日，奔驰EQA纯电SUV正式发布。新车基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。作为奔驰首款紧凑型电动SUV，EQA还将于年内实现国产化生产。

新车前脸运用了奔驰EQ家族的最新设计语言，标志性的“黑色面板”格栅和星徽盾标交相辉映。大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带相间其中，进一步释放电动之美。全新EQA的灯带设计的更加棱角分明，外加发动机盖上的两条棱线，令整车更显动感。此外，LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中，从而凸显出车辆宽度，令其更具活力与个性。

侧面来看，与全新GLA一样，虽然定位为紧凑型SUV，但非常注重车内空间的拓展。此外，空气动力学效率更高的前后裙设计，为新车带来低至0.28的风阻系数，以提高续航和运动能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4463/1849/1620毫米，轴距为2729毫米。

内饰部分，尽管奔驰EQA整体布局与GLA保持统一，环抱式座舱延展了整个中控台的视觉宽度。并且延续了全液晶仪表盘和中央触控屏的联屏设计，不过在细节方面，新车更趋于科技感、未来感的呈现。

EQA内饰最大亮点源自于首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的背光饰板，该饰板位于前排乘客正前方，进一步提升了车内电动豪华氛围。

动力系统方面，奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗仅为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

未来，全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，以期满足中国新生代客户的都市出行需求。

据悉，一汽丰田ALLION（很可能命名“亚洲狮”）将于2021年3月29日上市，新车是一款定位在卡罗拉和亚洲龙之间的产品，搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，未来这款车上市后它的主要竞品为大众速腾。

亚洲狮基于TNGA架构打造，尺寸方面，长宽高为4720x1780x1435mm，轴距2750mm。外观方面，新车使用了大尺寸的进气格栅，灯组方面有着丰田家族化最新的设计，并且造型样式与亚洲龙有几分相似，前包围有宽大的空气套件造型。

亚洲狮的车身侧面修长，2750mm的轴距带来更充裕的车身空间，搭配多辐轮圈造型，颇具几分亚洲龙的气势，侧面多为平直的线条，看起来十分大气舒展。

车尾造型相当流畅，从车顶到车尾一气呵成，虽然为三厢轿车造型，整体线条非常紧致。尾灯为LED灯组，也使用了类似亚洲龙的立体设计，在行李厢中央有英文字母“ALLION”，并且尾部也营造出贯穿式尾灯的效果。

动力方面，亚洲狮将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率126kW。

广汽丰田全新车型凌尚或将于明年7月上市，该车已于去年广州车展亮相，基于TNGA GA-C平台打造，定位于雷凌与凯美瑞之间，轴距为2750mm，并将搭载2.0升发动机。

外观方面，新车前脸设计与雷凌运动版有些相似，采用了新家族式设计语言。前灯的造型与雷凌相似，发动机舱盖宽大具有一定的肌肉感。其中，大面积网状进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使前脸看上去更有冲击力。

车身侧面，该车通过棱线与型面对于侧面造型进行勾勒，车窗线自后而前营造出一种俯冲的效果，整体风格比较时尚。值得一提的说，凌尚将轴距增加至2750mm，车内空间有所提升。

动力方面，作为基于TNGA架构下打造的全新家轿，凌尚将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机，最大功率是178马力,最大扭矩是210牛·米。传动部分，匹配CVT变速箱。

我们从广汽丰田官方获悉，全新凯美瑞将于2月25日上市。新车是凯美瑞中期改款车型，在外观、内饰、安全、智能等多方面都将有升级。

豪华版车型以“REFINED”为设计目标，整体前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，前包围转角部位使用电镀饰条。

运动版车型以“ATHLETIC”为设计目标，下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。向外延伸的侧鳍与底部扰流板，强化宽车体、低重心姿态。

全新凯美瑞前大灯增加高级黑烟熏效果；搭载全新开发的17/18寸铝合轮毂；采用全新设计后组合尾灯，延长电镀铬装饰条，增加红色装饰条；新增钛辉银车身色，提供6个颜色选择，运动版车型可选双色车身。

全新凯美瑞内饰设计有了加大调整，中控显示屏升级为10.1英寸智能语音导航显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，多功能信息显示屏会显示不同的色调：NORMAL模式为蓝色系，ECO模式为绿色系，SPORT模式为红色系。

同时，全新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配，提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质，加以防水工艺。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。

全新凯美瑞搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，实现准L2级别自动驾驶。

动力总成方面，根据工信部申报信息来看，新车提供2..0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机可选，2.0L发动机最大功率131kW，2.5L发动机的最大功率154kW。

日前，我们从相关渠道获悉，广汽丰田全新汉兰达或将于9月正式上市。此前，我们已经从广州生态环境局等渠道得到消息，该车型将在广汽丰田第四生产线投产，综合下来整体规划年产能达到9万辆，而一汽丰田也将推出汉兰达姐妹车，或命名为陆放。

全新国产汉兰达将基于TNGA-K平台打造，采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达风格，但相较于现款车型整体型面的设计看上去更加犀利，目前该车已经在华申报了外观专利，预计国产版车型会在明年9月上市，海外版车型的长度大幅加长，但从广汽丰田的相关消息可以看出，未来国产版车型的车身长度为4885mm，相比海外版有所降低。

车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，下方腰线沿着后翼子板上扬，看上去更加凸显设计感，而在车尾，细长的尾灯等设计元素总体也与前脸做到了前后呼应。

动力总成方面，目前尚没有相关消息露出，但未来不排除该车会采用2.5L的混动系统，更多消息我们也将持续关注，丰田全新汉兰达早在2019年初就在海外发布，而国产版或将于9月正式上市。

日前，我们从相关渠道获悉，已在海外市场上市的全新日产奇骏，新车国产车型将在2021年上半年投产，预计在2021年第三季度上市。

寻车从相关渠道了解到，东风日产全新国产奇骏计划，代号P33A项目，规划年产能25万辆。国产版全新奇骏计划在2021年5-7月间新车下线，预计将在第三季度正式上市。

全新一代奇骏作为一款全球车型，将在全球多个市场进行销售，它是日产复苏计划的重要战略车型，造型方面，新车的设计与现款车型有明显不同，车头方面采用了日产家族式的V-Motion设计元素，进气格栅处搭配了镀铬饰条，很有日产品牌的辨识度。头灯方面，新车采用了分体式大灯的设计，并且整个车头的造型设计也更加年轻化。

车身侧面采用了比较硬朗的造型设计，同时还提供双色车顶可供选择。尾部造型则利用了硬朗的折线展现出更加有肌肉感的设计，尾灯的造型与头灯有一定呼应，同时车辆底部还配备了银色的防护板。

内饰方面，中控台的精致度和豪华感有显著提升，中控台采用了多层次的造型，设计简洁时尚，同时保留了实体功能按键，并且通过悬浮式中控屏、液晶仪表盘、电子挡杆等配置来提升科技感。其中控系统还配备了苹果无线CarPlay功能。

动力方面，海外版车型搭载PR25DD 2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为184匹马力，峰值扭矩为245牛米。与之匹配的是CVT变速箱，国产之后预计动力系统会延续现款车型的2.0和2.5发动机。不排除后期改款车型会跟进涡轮增压或者混合动力车型。

日前，我们从供相关渠道获得了日产Ariya的动力配置信息。新车将推出两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型，并分别提供两种电池组配置以供选择。据悉，新车将于年中率先登陆日本市场，随后将于下半年在国内市场正式开售。

从最新消息来看，日产Ariya有两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型。新车提供65KWH跟90KWH两种电池组，30分钟可快充375KM的续航里程，续航最高可达580KM。

在外观设计上Ariya高度还原概念车的设计理念，盾式前脸设计非常有个性。仔细看前格栅你会发现，它里面是一种类似日式木纹雕刻的图形，官方将其称作“Kumiko”，这是一个经典与现代的相融合。

车身侧面线条流畅，突出的腰线让整个车身看起来非常有力量感。C柱采用跨界车风格的溜背造型设计。尾部则采用贯穿式的LED尾灯设计，很有辨识度。

内饰部分这次并没有展出，不过从官方图片来看设计走的极简风格，科技氛围浓厚。并且充分利用了日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

在科技配置方面，日产Ariya搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。同时日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。

不久前，我们从工信部申报目录中看到了北京现代全新途胜L的申报信息。新车已于去年正式亮相，官方定名为第五代途胜。从最新的申报信息来看，国产全新途胜L将搭载一台1.5T发动机，新车将于上半年正式上市。

作为韩系车型，第五代途胜在外观部分可谓别具一格。新车车头部分采用了宝石型前格栅，视觉冲击极强。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，可谓是整车在车头部分的点睛之笔。如展翼般标志性的日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，让第五代途胜L在车头部分的辨识度极强，过目难忘。

车尾则比较饱满圆润，獠牙式的贯穿式尾灯组，为整体运动造型增添了独特魅力。而银色的下导流板及双边共两出排气，更加强了尾部的运动感。

配置方面，国产全新途胜L将提供全景天窗、行李架、外后视镜带摄像头、前摄像头、前雷达、后尾翼高亮装饰等以供选装。

动力方面，从新车申报信息来看，其将搭载一台代号为G4FS的1.5T发动机，并非此前传言的1.6T发动机，该发动机最大净功率为200马力。

北京现代全新名图将于3月1日正式上市，还有汽油版和纯电版可选。新车外观极为颠覆，与上代车型完全不同。此外，新车针对车身结构进行了优化，汽油动力将提供两套动力总成。

外观方面，新一代名图采用新潮的瀑布式前格栅以及由曲线构成的保险杠，并采用了与第十代索纳塔相同的扁平化设计，车头整体风格更低趴、更运动，横向视觉效果更强。并且头灯整体被设计成了上下连接的分体式，简洁而时尚，很有辨识度。

车侧部分，新车采用了简练又高级的流线型车身。全新设计的立体式大尺寸轮毂与流线型车身相得益彰，为整体造型增添了独特美感和运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

车尾造型采用与第十代索纳塔有点类似的设计元素，均使用了门形贯穿式尾灯，多折角设计则带来了更强的立体感，夜间识别度更高。

新一代名图在内饰部分基本延续了现代目前家族式的风格，两块大尺寸液晶显示屏相连，营造了极强的科技感，并且中控按键大部分都采用了无实物触控式。虽然新一代名图整体风格与第十代索纳塔很接近，但是有所不同的是，新一代名图采用了拼色设计，卡其色成为了内饰主基调，黑白两色则形成了撞色装饰。相对来说，新一代名图在内饰方面的表现，比第十代索纳塔的内饰整体造型更新颖、更有质感。

配置上，从最新获得的消息来看，新车针对车身结构进行了优化，并搭载了23项ADAS自动驾驶辅助。新车还配有真皮座椅，其颜色与内饰整体基调颜色相得益彰，座椅的支撑性和坐垫的柔软性都非常不错。

动力方面，新车将提供1.8L CVT和1.5T 7速DCT两套动力系统以供消费者。前者搭载代号为G4NK的1.8L自然吸气发动机，该发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩为176牛·米。

上月底，福特中国正式公布Mustang Mach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，Mustang Mach-E将以挑战者的姿态，在中国新能源车市场注入兴奋血液。

全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，可以让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，国产Mustang Mach-E能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能，为用户持续带来全新体验。

与此同时，国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

Mustang Mach-E国产车型车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984毫米，具备超过600公里的续航里程。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的高端中型SUV，Mustang Mach-E由福特全球性能车团队所使用的赛车模拟器进行调校。

福特将GT高性能版车型一并引入，这也是历史上首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。GT版本将采用前后双电机布局，一举杀进“3秒俱乐部”。

1月18日，国产新一代林肯航海家正式开启预售，新车预售价格33.08-48.58万元，这也是继冒险家、飞行家之后，林肯品牌推出的第三款国产车型。航海家标配2.0T发动机，尊耀及总统版车型搭载2.7T V6双涡轮增压发动机。据悉，新一代林肯航海家将于今年3月正式上市。

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航海家进行了改款，细节上进行调整，比如前包围及两侧雾灯区域、底部贯穿式镀铬饰条等等，总得来说依然保留了浓郁的美式豪华气息。车身尺寸方面，国产版航海家的长、宽、高分别为4849mm、1934mm、1693mm，轴距为2850mm，也与目前在售的进口版车型基本一致。

内饰是此次国产航海家变化最大的地方，中控台一改往日老派美式的风格，采用了多层设计以及皮质包覆。多媒体触控屏也从内嵌式改为更具时尚科技感的悬浮式设计，尺寸也有所加大。

此外，新一代林肯航海家首度推出总统系列车型，拥有专属的斐钻蓝外观配色、专属点阵式格栅，21英寸专属设计轮圈，以及“Presidential”专属徽标等。

动力方面，国产航海家将搭载2.0T四缸以及2.7T六缸发动机，最大功率分别为182千瓦和239千瓦，与之匹配的将是8速手自一体变速箱。

近来，全新斯柯达明锐在国内的测试谍照不断被曝光。从此前申报信息来看，新车或将改名为"明锐Pro"，其也是大众汽车集团继大众高尔夫、奥迪A3后使用相同平台第三款实现国产的全球化产品。据悉，新车将于一季度亮相，并于上海车展上市销售。

外观方面，新车将延续海外版车型的外观设计，采用了斯柯达品牌最新的家族式设计风格，同时车身尺寸进一步增加，轴距达到了2730毫米，现款车型轴距2686毫米。此外新车尾部标有Pro字样，车辆名称或改为斯柯达明锐Pro，

从新车内饰来看，新车更注重于质感表现方面的呈现，同时中控大尺寸悬浮式中控屏为新车内部营造出不俗的科技感。新车中控台通过镀铬饰板的修饰，令层次更加分明，配合扁平的出风口造型、横向布局的中控实体按键等，有效延展了中控台的视觉宽度。

细节上，新车仍采用三幅式多功能方向盘，门板和座椅均运用真皮材质包覆，同时辅以红色缝线修饰，为新车内部平添几分运动感。

据悉，相较于目前的动力系统，新车将取消1.5升自然吸气发动机配置。海外版本中，新款斯柯达明锐提供汽油、柴油、天然气、插电式混合动力及48V轻混动力系统。其中，1.0T和1.5T的汽油发动机是主力车型配置。

2021广州车展热门新车保值率分析 轩逸家族领衔

寻车原创·数说新车 2021广州车展仍在进行中，在介绍过各式新车之后，又到了“新车保值率分析”的环节，依托“精真估”的独家数据，下面将会为大家带来2021广州车展热门新车的保值率分析，其中包括东风日产e-POWER轩逸、全新宝马2系双门轿跑车、全新雷克萨斯NX、全新奔驰C 260 L 4MATIC等产品。

在2021广州车展上，东风日产全新车型e-POWER轩逸正式公布官方指导价，共推出3款车型，售价为13.89-15.59万元。日产e-POWER轩逸搭载第二代e-POWER混动技术，被列入广州节能车目录清单之中，虽无法直接上新能源牌照，但是广州地区消费者可以申请节能号指标来上牌。

日产e-POWER轩逸在外观造型上相比燃油版车型，多了专属的日出金新车身色，以及e-POWER专属双色车身，车顶采用全黑设计。同时车头标识也是最新的日产发光品牌LOGO。

内饰部分，e-POWER轩逸整体依然延用轩逸的设计，居家氛围浓厚。不过与燃油车型相比，新车中控台进行了设计调整，最引人注意的就是换装了一块尺寸更大的悬浮式中控屏。同时空调出风口采用横幅式设计，有效拉伸了中控台的视觉宽度。

动力方面，e-POWER轩逸搭载型号HR-12的1.2L发动机与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53千瓦，驱动电机最大功率100千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里油耗3.9L，0-100km/h加速成绩8.6秒。

精真估专家点评：

e-POWER轩逸是东风日产e-POWER车型的开篇之作，基于轩逸的销量和口碑，油耗更低的e-POWER轩逸应该会更受消费者的追捧，保值率方面应该和汽油版车型相差不大，在同级中属于第一梯队。

在2021广州车展上，奔驰C级新增车型——C 260 L 4MATIC正式上市，售价37.22万元。新车与现款车型在造型方面保持一致，但搭载了四驱系统。

奔驰C 260 L 4MATIC依旧采用了奔驰最新的家族化设计，风格延续了S级颜值，摒弃了多余线条，利用曲线和曲面去够了立体的光源效果，视觉上相比老款车型更具扁平化设计，变得更加的低趴。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距达到了2954毫米。动力方面，新车依旧搭载代号254915的1.5T发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并搭载了四驱系统。

精真估专家点评：

作为奔驰品牌相对亲民的C级来说，与S级相仿的内饰对于消费者来说还是很有吸引力的，新车在隔音、设计、驾乘等几方面都有了长足进步，在适应国内消费习惯方面有了针对性提升。所以保值率极佳是有原因的。

在2021广州车展上，北京现代途胜L混动版正式上市，售价18.58-22.58万元，新车动力方面搭载由2.0L发动机和电动机构成的混动系统，具有更佳的燃油经济性。

外观整体设计与燃油版基本一致，同样是采用了现代汽车全新的“感性运动”设计语言，只是会在局部增加“hybird”标志，前脸采用参数化钻石前格栅，三角形结合切面向两侧舒展开来变为日行灯，“鹰翼”LED隐藏日行灯辨识度非常高。

内饰方面，途胜L混动版与燃油版完全一致，10.25英寸全液晶仪表+10.4英寸中控屏兼顾实用性与科技感，镀铬饰条由中控屏两侧延伸至整个中控台乃至车门内侧，形成明显的环抱式布局，空调出风口也与饰条融为一体，视觉效果上更加简洁，这种极简风正是时下颇受年轻消费者欢迎的风格。

动力方面采用2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，匹配一台6挡自动变速箱。其中2.0L自然吸气发动机最大功率110.5千瓦，最大扭矩186牛·米，电机最大功率44.2千瓦，电机最大扭矩264牛·米，厂家公布的WLTC工况油耗为5.6升/100公里。

精真估专家点评：

提及混动车型，想必各位的第一反应都会是日系“两田”旗下的产品，毕竟布局早技术强。不过现在它们迎来了一位新朋友——北京现代途胜L混动版，与其它品牌混动车型待遇一致，现代汽车并没有赋予途胜L混动版全新设计理念，而是与燃油版共享一套设计，预计混动途胜L的保值率可能基本和汽油车相同，在同级中并不算太高。

在2021广州车展上，全新雷克萨斯NX正式上市，售价31.88-54.88万元。新车基于TNGA架构打造而来，提供燃油、混合动力及插电混动三种动力系统以供消费者选择。

作为家族中的第二代车型，全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造。外观部分依旧延续现款车型的家族设计风格，与其最明显的区别是车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并在尾灯下方加入了LEXUS的标识，提高辨识度的同时更凸显了型面的层次感。

相较外观而言，新车在内饰上的变化更为明显，整体布局进行了调整，不仅保持了雷克萨斯一直以来的精致感和豪华感，还在科技配置上进行了大幅升级。配置上，全新雷克萨斯NX搭载了全液晶仪表和9.8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，还配备了全新一代的LSS+智能驾驶辅助功能。

动力部分，全新雷克萨斯NX推出的NX260车型搭载2.5L自然吸气发动机，NX350h车型搭载2.5L混合动力系统，NX400h+车型搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电混合动力系统。传动系统方面，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版将继续匹配E-CVT变速箱。

精真估专家点评：

雷克萨斯NX自从2014年底正式推出到现在，一直在雷克萨斯产品矩阵中扮演重要角色，一直是同级进口SUV销量的佼佼者，换代新车基于TNGA架构打造，拥有新的外观和颠覆性改变的内饰设计，可以体现出雷克萨斯品牌的设计理念，口碑加品牌效应的加成，注定了雷克萨斯超高的保值率。

在2021广州车展上，上汽大众发布了新款威然车型，这款定位于中大型豪华MPV的车型迎来了它的中期改款。与家族内部的途观L、途昂等车型改款节奏比较相似的地方是，威然也针对车内设计部分进行了调整，换装了悬浮式大屏，更加符合现阶段用户对于内饰科技感的诉求。

新款上汽大众威然在外形部分的变化并不大，大尺寸依然是它的一大优势，车身尺寸超过了5.3米、轴距超过了3.1米，这是威然自上市之初给人留下的最深刻印象。如今，它依然延续了这个优势，在豪华商务MPV领域，新款上汽大众威然依然将会与别克GL8 艾维亚版本形成又一轮的抗衡。

车内部分，是此次新款上汽大众威然升级的重点，中控区进行了重新设计，悬浮式的大屏给车内整体增添了更多的科技氛围。对于用户日常操作来说，这个悬浮式的大屏+智能语音识别系统，既更符合现阶段用户的操作，同时也在便利性方面有了不小的提升。

动力系统方面，新款上汽大众威然依然搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种动力版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，全系车型匹配的都是7速双离合手自一体变速器。

精真估专家点评：

新款威然在上市后将要面对的对手除了别克GL8，还有今年全新登场的广汽丰田赛那、东风悦达起亚嘉华等合资品牌中大型MPV，因此新车所面临的压力还是比较大的，上汽大众官方如果能在定价和终端渠道好好下功夫，新款威然还是有机会提升自身的保值率的。

在2021广州车展上，新款红旗H9正式上市，售价与现款保持不变，依然为30.98-53.98万元。新款车型在外观、内饰细节部分做出调整，部分配置得到提升，全系依旧是三款2.0T车型和两款3.0T车型。

外观方面，红旗H9的外观造型突出沉稳大气。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，还有双色车身、溜背设计等，这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素，内部LED灯带辨识度很高。

内饰方面，红旗H9内饰设计十分方正，大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更显整车的豪华感，凸显中式美学对称美感。另外，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，还有红旗Smile 1.0智能车载系统，看起来科技感十足。

动力方面，新车将提供2.0T+48V以及3.0T机械增压V6发动机可选，其中3.0T发动机最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配七速双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

精真估专家点评：

品牌光环加持、又有几十年的情怀底蕴，再加上气势恢宏的造型，红旗H9自从亮相以来一会都保持着很高的话题性，路上见到它不免让人驻足观看。红旗这一批高端车型在设计上的进步是非常明显的，气场终于出来了，也能撑得住位于车头的红旗标志。改款后配置更加丰富，作为国货之光保值率还是比较高的。

在2021广州车展上，新款斯巴鲁森林人正式上市，售价22.38-26.58万元。新车拥有经过优化升级的外观和内饰，看起来更具时尚感和新鲜感，动力将会继续搭载2.0L自吸和2.0L混动系统。

外观方面，新款斯巴鲁森林人的头灯造型有了很大的改变，比现款更加立体，同时进气格栅中间车标两侧的装饰条上面还加入了镀铬装饰，相应的前杠造型，以及雾灯造型都有所区别。涂装部分，也会提供流光铜和原野深邃绿新配色。

新车内饰同样延续老款车型的设计风格，中控台依然没有换装大尺寸中控屏，并且没有配备全液晶仪表，科技氛围的营造有所不足。新车座椅采用黑/棕双色搭配，并支持电子调节。后排座椅还可以按比例放倒，空间灵活性表现不错。

动力系统方面，新车将会继续以现款的2.0L混动系统，以及2.0L自然吸气发动机作为主力，匹配CVT无极变速箱，四驱系统成为标配。

精真估专家点评：

斯巴鲁一直以进口的方式在华销售，相较于同级产品，拥有较高的售价和较高维修保养费用，注定只能是少数人的选择，并且动力和配置也没有太突出，但是进口身份、水平对置发动机加上四驱系统得到消费者们很大认可，是保值率较高的主要原因。

在2021广州车展上，新款捷达VS5车型上市，共推出5款车型，售8.68-11.48万元，作为年度改款，在外观、内饰方面有细微变化，配置有所调整，动力系统匹配1.4T发动机搭配5速手动和6速自动变速箱。

外观方面，新款捷达VS5延续大众汽车的设计语言，但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型，铠甲式的中网配合不规则的大灯组，使得前脸极具辨识度。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米。

内饰方面则是一贯的风格，三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台，提升实用性，整个中控在用料选材上基本以居家耐用为主，部分采用软性材质包裹，车机系统也将支持支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。

动力系统方面，新款捷达VS5来自大众MQB平台，搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的则是来自爱信的6速手自一体变速箱。

精真估专家点评：

新款捷达VS5的外观设计还是和目前在售的车型保持了一致。而在内饰方面，新车主要升级了8英寸全液晶仪表盘，按照捷达品牌一贯的高性价比表现，新车的配置也同样值得期待。而对于捷达这个从大众车型品牌变成一个独立品牌的产品，更低的价格买到了越级的品质，也是捷达品牌高保值率的主要原因。

在2021广州车展上，全新宝马2系双门轿跑车正式上市，新车售价29.98万元。新车并未采用宝马大到夸张的前脸设计，也并不提供新能源动力，但保留了前置后驱的经典布局。

外观方面，新车长度增加了105毫米、宽度增加了64毫米、轴距加长了51毫米，但高度降低了28毫米。整体上虽然尺寸加大，但比列仍然是上一代车型的样子，而且重量分配做到了完美的50:50。

新车内饰经过重新设计，首次提供抬头显示和BMW Drive Recorder功能，并搭载iDrive 7系统。另外，行李厢容积390升，装载面高度降低了35毫米，后排座椅还可按40:20:40比例放倒进行扩展。实用性方面，全新的全景天窗面积增加了20%，车辆的拖曳质量为1600公斤。

动力系统方面，本次上市的225i车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，与发动机匹配的是8速运动型手自一体变速箱。

精真估专家点评：

全新宝马2系双门轿跑车基于宝马CLAR后驱平台打造，虽然无法成为一款走量车型，但对于喜欢后驱车的消费者而言，全新宝马2系双门轿跑车拥有更紧凑的尺寸及更轻的重量，在操控和运动性上有更好的基础，玩乐型的小钢炮中保值率还是比较高的。

在2021广州车展上，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车正式上市，售价区间98.68-133.88万元。先期上市共四款车型，包括新增的AMG GT 50 4MATIC+和50 4MATIC+特别版两款车型，以及从老款就已经存在的AMG GT 50四门跑车，和AMG GT 53 4MATIC+四门跑车。

外观方面，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车没有本质区别，只是在细节处进行了优化升级，增加了新的漆面颜色，包括新的蓝色金属漆、蓝色哑光漆和白色哑光漆，新车还可以选择更据个性感的夜色组件或碳纤维组件。

内饰设计方面，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车换装了最新样式的方向盘，车内不仅仍旧保持了奔驰惯有的高质感水准，还进一步针对运动感进行了提升，通过皮革、金属和碳纤维材料的搭配，为驾驶者们带来了自身定位相符合的豪华感和科技感。

动力系统方面，AMG GT四门跑车50和53版本都搭载3.0T L6+48V轻混系统。其中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+的最大功率是270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，匹配9挡自动变速箱，百公里加速时间分别是4.9秒和5.0秒；AMG GT 53 4MATIC+的最大功率为320千瓦，峰值扭矩为520牛·米，匹配9挡自动变速箱，百公里加速时间4.5秒。

专家点评：

AMG GT四门跑车作为保时捷Panamera最大的竞争对手，和竞品相比它有着完全不一样的设计风格，AMG GT四门跑车更注重对力量感的营造，整体视觉效果非常凶悍。作为百万级的轿跑，它有着非常凶悍的外观，内饰也保证了豪华感以及运动型，保值率方面也是仅次于同级的保时捷Panamera。

通过对比众多热门新车的保值率数据，其实不难发现其中的一些规律，包括一般德系豪华品牌的保值率都相对更高，比如保时捷、奔驰和宝马，同样保值率较高的还有日系品牌，比如雷克萨斯、丰田、本田、日产旗下的产品。

不久后，寻车也将联合精真估推出2021年度汽车保值率报告，敬请期待。