2023-08-23 20:48:41 | 喜车网
早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。
目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场需求推出的新车定位会比当前的Model 3略低,很可能是一辆紧凑型轿车。
专门针对中国消费者需求设计,可以有助于未来的特斯拉新车获得更多人的青睐,但是最终决定是否购买,价格也是决定性因素之一,目前国产Model 3主力车型的售价在30万元级别,所以我们有理由相信,未来特斯拉的紧凑型新车售价可能会进入20万元区间,甚至更低。
此前,马斯克也表示过,希望特斯拉的下一款产品能够像Cybertruck皮卡般不同凡响,也许其他品牌的产品这样会难以销售,但是对于特斯拉来说,特立独行可能反而会更吸引消费者的目光。
2021年上海车展,长城旗下高端WEY品牌首次亮相全新车型“拿铁“,作为WEY品牌首搭智能混动DHT系统的车型,新车主打智能舒适,搭载1.5T发动机,最大功率157kW,最大扭矩530N.m,百公里加速7.5s,油耗4.9L。
外观方面,新车采用了家族最新的设计语言,整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅,内部通过类似链甲的金属装饰。不规则造型的前大灯,灯腔内部加入了家族化的竖型元素,增强了识别度。
车身线条棱线锋利,车身曲面柔和圆润,在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计;尾部带气流分离特征,配合轮眉尾灯的细节导风结构,整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面,拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm,/1730mm,轴距2745mm毫米。
车尾的造型基本与摩卡和玛奇朵一致,仅是在部分细节上作出差异化调整。
内饰方面,拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰,下方为中控/仪表科技功能,将中控区舒适感和科技感分离开,呈现悬浮层次感。中控区更低,横向T型设计元素,配合软质皮革包履,更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调,更显家用舒适、年轻元素。
配置方面,拿铁采用了14.6英寸中控液晶屏,配合9.2英寸仪表,9英寸触控屏和HUD抬头显示,4屏交互,给用户带来感官和操控的科技感。其他配置方面,包括无极流光氛围灯、NOH高速自动领航辅助驾驶、智能语音、手势挪车、技能口袋等,这与摩卡车型如出一辙。
动力方面,拿铁是WEY品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型,主打城市使用场景下的经济性,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式,通过控制系统智能切换,达成系统总功率175kW,扭矩530N.m,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L卓越成绩,实现各种驾驶场景下动力和油耗的完美平衡。
特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场
特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场
特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场
特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场
特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场
特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场
特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初,我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道,特斯拉计划在中国开设设计中心,生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师,甚至非专业人士,提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前,关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段,我们还无从知晓任何的详细信息,但是可以推测特斯拉未来针对中国市场
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