PLUS新车型亮相 ZERO
2023-08-23 20:22:47 | 喜车网
iMAX8预售/RX5 PLUS新车型亮相 2020北京车展荣威阵容曝光
日前，我们从荣威官方获悉，荣威iMAX8将于2020北京车展正式开启预售；同时，RX5 PLUS匠心国潮珍藏版车型也将同步亮相 。
荣威iMAX8作为旗下首款MPV车型，新车外观高度还原荣威iM8 Concept概念车的设计，将搭载2.0T发动机。喜车网
外观方面，荣威iMAX8外观造型比较饱满，光翼贯穿大灯以一条LED灯带贯穿前脸，灯带两侧向下勾勒出灯组造型，新车采用全新的荣麟格栅设计，新格栅面积更大，内部采用荣麟纹设计，视觉冲击感更强。
内饰方面，荣威iMAX8设计较为简洁，且突出了对于科技感的诉求，车内采用了双色设计，并且配置了全液晶仪表和悬浮式中控屏，该车搭载斑马智行互联系统，未来的竞争对手锁定本田奥德赛等MPV车型。
动力方面，iMAX8将搭载2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛米。
RX5 PLUS于6月10日正式上市 ，此次北京车展将亮相匠心国潮珍藏版，预计新车将在设计方面有所不同，或将依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，与之匹配的是6速手动变速箱与7速双离合变速箱。
ZERO Concept量产版/EX11 领克2021年新车计划
日前，我们从相关渠道获悉，领克汽车2021销量目标已经曝光，据悉其将2021年的销量目标定为增长30-40%，具体数字为25万辆以上，车型方面则将推出ZERO Concept量产版与代号EX11的7座中大型SUV两款新车。
此前已经有消息曝出，领克ZERO Concept量产版已经进入试生产阶段，生产地点选在吉利纯电动汽车未来工厂（SEA 浩瀚工厂），此前该车已于北京车展前夕首发，广州车展亮相，据悉该车综合工况续航将超过700km，该工厂同步在开展设备调试，投产后可实现 30 万辆的年产能，ZERO Concept量产版将于下半年正式上市。
ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，新车拥有辨识度极高的领克设计语言，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，在左侧前后分别设有充电接口，车尾的贯穿式的尾灯设计，尾灯和腰线有非常整体的衔接。同时，其溜背的造型及顶部的尾翼，体现出运动属性。从车身尺寸及定位来看，ZERO Concept量产后的主要竞争对手将锁定在小鹏P7、比亚迪汉EV等中大型纯电动轿车。
从相关内饰的图片中可以看出，该车内部整体采用了双色的设计，凸显的极简主义风格也延续了领克家族的设计语言，中控将采用了较大的触控屏幕，整体的 UI 比较简洁。另外飞机舱式的挡把区域也提升了整体质感。
动力方面，新车预计将会提供单、双电机两种驱动方式，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。此外，新车还将配备高度可调的空气悬挂系统，未来的量产车型还有望搭载iNTEC技术，在动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等多方面也会有着提升。
另一款新车则代号“EX11”，定位于中大型SUV，目前处于路试阶段，将于4月上海车展正式亮相。新车基于SPA架构打造，采用大七座布局，尺寸接近沃尔沃XC90。
外观方面，从照片中可以看出，该车仍然覆盖着厚重的伪装，但在伪装之下该车前脸的家族式格栅设计清晰可见，以及分体式头灯，都能看出明显的领克风格，车身侧面修长的车身、棱角分明的线条表现出其些许硬派的风格，同时预示着该车拥有不俗的车内空间。
内饰方面从图中来看，该车将搭载全液晶仪表以及中控液晶屏，加上飞机舱式的挡把区，看上去更有质感。
动力方面，EX11预计将会延禧老款XC90的动力总成，提供2.0T涡轮（T5）以及2.0T机械+涡轮(T6)两种动力选择，传动系统匹配爱信8AT，更多消息持续关注。
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