全新LOGO发布/两款新车首发 百度造车最新进展

别克品牌日将于6月1日举办 全新LOGO发布/两款新车首发

  我们从官方渠道获悉，2022别克品牌日将于6月1日举行。在品牌日上不仅将发布全新品牌标识，全新别克旗舰MPV GL8世纪CENTURY及别克品牌首款基于奥特能平台打造的纯电概念SUV Electra-X将在本次品牌日上正式发布。

别克全新品牌标识

相比现在的品牌标识，别克全新品牌标识中的三个盾牌处在同一水平线上，内部启用类似拱形形状的线条进行装饰，同时红灰蓝三色依旧得到了保留。

别克GL8世纪CENTURY

官方表示别克GL8世纪CENTURY将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场，新车采用别克全新设计语言，糅合东方美学与现代化、数字化设计理念，呈现出别克MPV特有的豪华势能与优雅纯净，轴距3130mm，车身宽度1980mm，能带来奢华宽敞的内部空间，还会拥有双色车身设计。同时，新车或许还会提供更加豪华的艾维亚版车型。

别克GL8世纪CENTURY着力打造奢华MPV座舱氛围，座舱创新搭载豪华智慧幕墙系统，仅需一键轻启升降式智慧显示屏，就可将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的“私享空间”，升降式智慧显示屏兼容商务与娱乐功能。喜车网

别克Electra-X概念车

据悉，别克Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款SUV概念车，也是未来基于奥特能平台别克全新一代纯电量产车型的预演。

别克Electra-X采用别克面向新时代的全新设计语言，化繁为简、突破传统，拥有令人耳目一新的流畅造型和高效通透的空间布局。该车将同步通用汽车Ultium奥特能电动车平台、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统及全新一代VCS智能座舱。

作为一款接近量产的概念车，别克Electra-X凭借在理念、设计与科技等方面的突破，表明别克品牌将进一步加快向电动化、智能网联化等方面专项，持续关注。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，上汽通用别克排名第11位。如需更多数据，请到寻车App查看。

百度造车最新进展 集度新车将装备前向双激光雷达

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了百度造车最新进展——集度首款新车将装备前向双激光雷达。同时，官方还发布集度概念车前部的设计细节，车前灯和车前盖处拥有激光雷达。另外，新车可能会在6月正式亮相，量产版2023年上市交付。最后，旗下第二款量产车将有望在今年年底的广州车展发布。

同时，集度智驾负责人王伟宝博士分享了集度汽车机器人的最新进展。日前，集度SIMUCar（软件集成模拟样车，Software Integration Mule Car）已迭代升级为2.0版本，其自动驾驶系统已加入激光雷达传感器，并与集度自研的高阶自动驾驶智能架构JET1.0（电子电气架构+SOA）实现融合。

目前全球最高算力车载芯片英伟达Orin和禾赛AT128半固态激光雷达已经上车，参与集度自动驾驶系统的测试。这意味着，集度基于Apollo无人化自动驾驶能力打造的，面向量产的高阶自动驾驶技术方案首次完整露出水面。

王伟宝表示，SIMUCar2.0阶段正在测试开发的纯视觉和激光雷达自动驾驶方案，是独立的双系统，能够在量产后实现“真冗余”。与传统方案相比，集度的两套自动驾驶方案互为备份、相互补充，两套方案既能高效自驱，也能高效协同。

此外，集度首款汽车机器人概念车的激光雷达方案极具创新性。激光雷达所处的位置不仅特色鲜明，外观非常加分，其双激光雷达的配置也显示出安全优势。首先，双激光雷达的点云视场更广、更安全，相比单雷达设计的120度FOV，车头双雷达可实现水平180度的FOV覆盖，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对左右横穿行人或障碍物的识别能力更强。

其次，是对车辆重点区域的识别更精准，在车辆正前方60度FOV的区域内，双激光雷达可做到加倍重叠，目标物上的点云数据更多，识别准确率更高。第三，在高阶自动驾驶的冗余安全方面，双激光雷达可互为安全冗余，比单激光雷达方案的可靠性更强。

集度在成立后的第207天，首创了SIMUCar软件集成模拟样车的研发流程，前置了自动驾驶功能和数字智能座舱的开发，展现出科技企业在智能汽车开发领域的创新性和高效率，创下了领先行业的纪录。

集度SIMUCar 1.0已在去年12月成功实现高速、城市双域融通，并在今年2月底完成了与集度智能架构JET1.0的融合适配。王伟宝透露，去年12月SIMUCar实现自动驾驶双域融通，是仅依靠纯视觉方案实现的，上一个阶段激光雷达还未投入测试。

王伟宝认为，SIMUCar1.0阶段像一个人的小学阶段，是打好基础的关键期，更专注于自动驾驶的基础能力建设，包括软件架构和相关基础功能逻辑的开发，并与底盘适配。

SIMUCar2.0则像中学阶段，是逐渐提升并形成基础能力的时期，在这个阶段，SIMUCar的底层架构已升级为集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET（JIDU Evolving Technology），包含电子电气架构EEA和整车操作系统SOA。

此时，相关的域控制器和传感器，已逐渐达到量产状态，一些基础的自动驾驶能力，包括ADAS功能，泊车，智能交互等，都会逐渐达到量产状态。