宝能：2023年将有3款新车量产/DS05首车下线 全年交付新车122486台

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宝能：2023年将有3款新车量产/DS05首车下线

日前，在宝汽集团新春开工动员大会上，官方表示在2023年，将会全力保障A3、GX16、A6三款重点车型量产，DS05车型首车下线，确保高质量完成项目各项指标，最终实现全年总产销量稳步增长，营业收入向上突破。

同时，在产品层面，宝能汽车在保证悠宝利A3整车品质，顺利量产的前提下，还将进一步推进GX16（豪华BAO品牌）、A6（或为悠宝利品牌第二款车型）以及DS05（观致品牌纯电高级轿车）的研发测试工作，并有望于2023年全面推出市场。

与此同时，官方还提到，鸿鹏新能源作为集团布局汽车产业的重点延伸领域，要坚决落实五年经营目标，确保2027年动力电池下游核心产品300Gwh的产能目标，实现3000亿元产值，在新能源的赛道创出新机遇。

蔚来2022年12月交付新车15815台 全年交付新车122486台

2023年1月1日，蔚来公布了2022年12月及全年交付量。

2022年12月，蔚来交付新车15815台，创月度交付新高，同比增长50.8%；其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升，达13127台，占当月总交付数83%，标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。

2022年四季度蔚来共交付新车40052台，同比增长60%，创季度交付纪录；其中ET7、ES7和ET5交付31093台，占比达77.6%。2022年，蔚来共交付新车122486台，同比增长34%。截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付289556台。

研发方面，2022年蔚来新建德国柏林创新中心、新加坡人工智能与自动驾驶研发中心、匈牙利布达佩斯能源研发中心、深圳研发中心与杭州研发中心等国内外研发实体，持续开展支持全球市场的智能电动汽车各领域的自研工作。

产品方面，蔚来先后交付第二代技术平台三款车型ET7、ES7和ET5，以及2022款ES8、ES6和EC6；在2022年12月24日，蔚来发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7以及全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。

智能应用方面，Aspen、Alder和Banyan三大智能系统固件升级，含超百项功能新增及优化。NOP+增强领航辅助Beta开启推送。Panocinema内容持续增加，实现AR观影、AR看球及AR直播NIO Day；NIO 沉浸声新增包括5.1环绕声、7.1.4杜比音乐、无损立体声、黑胶唱片等在内的原创、合作音乐共2358首，持续为用户提供高品质差异化的音乐体验。

能源基础设施建设方面，在全球新建换电站538座，累计建成1315座，其中高速公路换电站346座，在中国完成“5纵3横8大城市群”高速换电网络布局；累计建成充电桩13384根，成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌。

销售与服务网络方面，在全球2022年新建NIO House 63家、NIO Space 79家，服务中心101家、交付中心25家；已累计建成NIO House 99家、NIO Space 303家，服务中心288家、交付中心48家。

2022年，蔚来App进行了17次版本更新；NIO Life发布1133款新品；Clean Parks项目在中国和欧洲的13处国家公园和自然保护地开展。

全球市场拓展方面，2022年蔚来开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典建立由产品和服务等构成的完整运营体系，并开启了ET7交付。

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资本市场方面，蔚来先后在香港交易所、新加坡交易所挂牌交易，成为全球首家三地上市的汽车企业。

2023年，蔚来将交付智能电动旗舰轿跑SUV EC7、全场景智能电动旗舰SUV全新ES8等新车型，实现第二代平台车型的全面交付；第三代换电站和500kW超快充将开始部署，在中国计划累计建成换电站超1700座，充电桩超20000根。在欧洲，蔚来将持续进行运营体系建设，为更多用户提供更好的服务。

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