V购车手册 2022款传祺GS4购车指南

城市SUV全能选手 东风本田全新一代CR-V购车手册

有的车一诞生就自带主角光环，毫无疑问全新一代CR-V就是这么一台车，18.59-24.99万元的售价真的会让所有瞄着它打的对手们如坐针毡。为什么这么说呢？现款在卖的第五代CR-V月均销量依然超过2万辆，依旧是合资SUV中的领头羊。

而全新一代的CR-V不仅加大了，配置加多了，又5座又7座，甜点级的车型都去到20万区间了，我都忍不住感慨，“别卷了！”，不过首先我还是先带大家来看一下全新一代CR-V为什么会令对手惧怕。

全新一代CR-V简介

全新一代的CR-V是历代CR-V里最帅的一台，黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，配合两侧羽翼式造型全LED光源灯组与保险杠两侧獠牙式的装饰，整体设计简洁的来又充满了力量感与时尚感。

全新一代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm。车身尺寸相比现款车型全面提升，其中车长加长了82mm、轴距加长了40mm。

全新一代CR-V的尾部造型看上去十分健硕，很有力量感。家族代表性的L型尾灯组得到了保留，并且内部加入了多层灯带设计，点亮后显示效果不俗。此外，新车还配备有双边共两出式镀铬排气，进一步提升了车尾的精致感。在车身颜色方面，全新CR-V在原有白色、金色与黑色基础上，新增星辰蓝与赤焰红两种全新车漆色。

全新一代CR-V的内饰风格与外观一样保持着简约大气的风格，贯穿中央的蜂窝状金属饰板带来一种清爽的感觉，在驾驶视野方面也进行了优化，导入了“动感视野骨骼”，通过前立柱、后视镜及前引擎盖棱线的调整，驾驶水平视角增加4.4°，驾驶视野更加开阔。

以前买本田的车总是会纠结配置，毕竟肉眼可见的配置差距还是比较明显的，但在全新一代CR-V上就没有这个纠结了，10.1英寸的中控屏全系标配，而且Honda CONNECT3.0也是全系标配的，唯一有些区别的就是低配车型仪表盘为7英寸，高配车型为10.2英寸，完全不影响观感。

全系标配的的Honda CONNECT3.0智导互联系统将会提供线精准导航、离线导航、AI语音控制、在线娱乐、行动预测、停车场电子支付、手机远程控制车辆、OTA升级等功能，而更高配的车辆将会提供数字钥匙以及车家互联等功能。

空间方面，在5座情况下，无论是前排还是后排空间都是非常宽阔的，毕竟轴距增加了40mm，而且5座版本也保留了第二排座椅前后移动的功能，进一步增加空间灵活性，还能选择7座版，让临时多人出行成为了可能。

更夸张的是后排的布局，在保证座椅舒适性的前提下，还能把后排座椅放倒做到全平，真的让很多7座对手汗颜了，本田不愧为空间魔术师。

全新CR-V先期推出搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的燃油版车型，最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m。虽然动力参数与上一代车型一致，但优化后的发动机从低转速区域开始产生最大扭力，实现更强大的加速灵敏性和静谧性。传动部分，匹配CVT变速箱，并提供两驱与四驱车型可选。

搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统的e: HEV车型将于2023年二季度上市，搭载插电混合动力系统的e: PHEV车型将于2023年一季度上市。

即便目前全系只有1.5T的版本，但作为本田的明星车型，自然不需要在动力方面有任何顾虑，所以我们只要看配置选车就好了。

推荐20.19万元的锋尚版

全新一代CR-V一共有7个车型版本，大致上可以按5个配置版本来区分，额外的2个版本只是在座位和驱动形式上略有不同。

别看18.59万元的活力版作为入门车型，但这个配置如果放在起几年前的合资SUV上来说已经相当高了，在安全配置、舒适配置、娱乐配置都已经能满足用户的基本诉求了，特别是拥有10个安全气囊、胎压监测、自动LED大灯、多功能方向盘、后排出风口、Honda CONNECT 3.0等功能，相当实用，但也有些小瑕疵，例如没有倒车雷达和影像。

当然，我们不能总能以过去的眼光看现在的车，现在的消费者对配置的要求肯定不止这些，所以入门的活力版更多的是象征性意义。

在活力版的基础上增加1.6万元就能买到20.19万元的锋尚版，而这1.6万元增加的配置可谓是相当厚道了，便利性配置上增加了一大箩筐，能应付几乎所有的用车场景了；舒适性配置上也增加了真皮座椅以及前排座椅电动调节，还有8扬声器；安全方面更是没的说，增加了Honda SENSING超感安全套装。

在锋尚版的基础上增加7千元就能买到7坐的锋尚版，在座位数这方面大家还是按需选择吧！可以这么说，选择锋尚版无论是从哪个方面都挑不出短板了，除非你对舒适性有更高的要求。

在锋尚版的基础上增加1万元可以买到21.19万元的智领版，从名字上有个“智”也能看出它是在智能方面有所提升，主要体现在驾驶辅助功能上多了4项，Honda CONNECT3.0也能获得完整版的功能，不过这个提升带来的实用性我个人觉得比较一般，性价比不高。

在智领版之上则是两款价格相同的臻享版，均为23.19万元，在配置方面增加了18英寸铝合金轮圈、四窗一键升降、感应雨刷、感应尾门、钥匙控制尾门、钥匙远程开关天窗/车窗、流媒体后视镜、AR导航。

臻享7座版除了位置的增加，还独享前排座椅加热、HUD抬头显示；而臻享5座版则是增加适时四驱系统，如果所在地区一定要上四驱的话就只能选择这个版本了。

24.99万元的尊耀版作为1.5T的顶配车型，在车辆行驶静谧性和舒适性上都拉满了，在驾驶辅助配置上独享Honda SENSING 360安全超感系统，相比于普通版的Honda SENSING，超声波雷达数量达到了12个，雷达探测范围扩大到120°，摄像头的检测范围扩大到90°。

功能方面增加了ADB自适应远光灯、CMBSTM防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾这6个。

这些功能主要体现在直角弯道盲区、无留意后方车辆变道回正、自适应巡航覆盖到匝道，最大程度降低驾驶员疲劳和碰撞风险。

看完了全新一代CR-V所有的配置版本，是不是有和我一样的感觉，还是觉得20.19万元的锋尚版最香？以下是全新一代CR-V各个版本的推荐星级，仅供参考。

1.5T 活力版 5座 18.59万元  ★★★★

1.5T 锋尚版 5座 20.19万元  ★★★★★★

1.5T 锋尚版 7座 20.89万元  ★★★★★

1.5T 智领版 5座 21.19万元  ★★★★

1.5T 臻享版 7座 23.19万元  ★★★★

1.5T 臻享版 5座 四驱 23.19万元  ★★★★

1.5T 尊耀版 5座 四驱 24.99万元  ★★★

实用8.98万元/家用12.68万元 2022款传祺GS4购车指南

传祺GS4自从改款上市以来，8.98万元-13.18万元的价格让它的性价比有了一定的提升，在寻车后台也有很多消费者问我究竟买哪款性价比高，我也觉得有必要出一期购车指南告诉大家2022款传祺GS4到底哪款更适合你。

2022款传祺GS4精简了车型分布，按照变速箱的不同提供了2款手动挡车型、1款双离合车型以及3款自动挡车型，在进入车型推荐前，先来看看2022款传祺GS4有什么不同。

由于只是年度小改款，所以2022款传祺GS4在外观方面并没有太大的变化，只在高配车辆有细节方面的小调整。

2022款传祺GS4 270T 手动精英版 “凌云翼造型”

2022款传祺GS4 270T 自动旗舰型 “光子翼”造型

前脸方面，手动变速箱以及双离合变速箱的车型只有横向饰条的“凌云翼”造型，而搭载自动变速箱的三款中高配车型则有三种格栅样式可选，分别为“凌云翼”、“震天翼”以及“光子翼”。

在车身颜色方面，2022款传祺GS4一共有5种颜色可选，分别为象牙白、典雅黑、朱雀红、电光蓝以及贝尼塔灰，其中12.68万元的自动智行科技版以及13.18万元的自动智行旗舰版可以选择双色车身（象牙白/朱雀红+黑色车顶）。

2022款传祺GS4 270T 手动精英版 普通尾灯

2022款传祺GS4 270T 自动旗舰版 贯穿式尾灯

高配车型的车尾可以说是这次2022款传祺GS4外观变化最大的地方了，更换了贯穿式的尾灯，后排车窗也取消了隐私玻璃，与此同时后保险杠的装饰也有细微的调整。

2022款传祺GS4的内饰设计并没有明显的变化，最突出的调整就是更换了带中位线的D型方向盘以及内饰配色的不同。

在内饰配色上，最低配的手动舒适版只能选择全黑的配色，而手动精英版以及双离合优享版则增加了黑色+棕色的配色可选，更高配的三款自动变速箱车型在此基础上增加了黑色+红色的选项。

中低配车型指针式普通仪表

中低配车型10.25英寸中控屏

2022款传祺GS4全面升级了多媒体系统，中低配车型的屏幕从2021款的8英寸升级为2022款的10.25英寸，芯片部分也有升级，新款的中控系统响应速度以及功能都有所提升，虽然不支持互联功能，但是可以兼容华为HiCar、百度CarLife以及Apple CarPlay，实用性也有保证。

高配车型12.3英寸液晶仪表

高配车型12.3英寸中控屏

在12.68万元的自动智行科技版以及13.18万元的自动智行旗舰版两款高配车型上，传祺为其搭载了超感交互智能座舱，带来最明显的变化就是12.3英寸的全液晶仪表显示画面更高级，并支持全地图显示。

12.3英寸的中控屏的功能也更加丰富，基本涵盖了目前所有的互联功能，并支持语音识别和车载微信，当然最大的特别之处就是支持生物识别，可以实现手势切歌、实现亮屏、疲劳监测、分神提醒、通话升窗等功能，使用起来更便捷。

这次的推荐有些特别，由于第二代传祺GS4上市已经有段时间了，身边的传祺GS4也不少，所以大家应该对传祺GS4不陌生了，这次2022款上市，我觉得从实际用车情况来说应该和以前差不多。

我总结了两类比较典型的用车案例，一是实用型，除了常规的通勤以外还有拉货的需求；二是纯家用型。

对于实用型的消费者来说，耐用不易坏、物美价廉是核心需求，两款手动版本的车型就符合这个特点。

相比之下，虽然10.38万元的手动精英版配置更高，但是我觉得1.4万元的差价并没有明显的实用性提升，所以8.98万元的手动舒适版更值得实用型用户选择。喜车网

对于纯家用的用户来说，更丰富的娱乐功能、更好的驾驶感受以及更舒适的乘坐空间是核心需求，所以就从4款自动挡的车型中选择。

2022传祺GS4提供两款自动变速箱，分别是7速湿式双离合变速箱以及爱信6AT变速箱，我个人觉得在有得选的情况下，AT变速箱的表现更稳定，耐久度也更高，所以我更倾向于推荐选择AT变速箱的车型。

在三款AT车型中，可以明显发现12.68万元的智行科技版性价比最高，比它少0.7万元的智行领航版缺失了很多智能功能，而且没有自适应巡航，这对于家用来说不是特别友好。而贵了0.5万元的智行旗舰版在配置上又没有增加太多，只多了手势/面部识别，性价比并不突出。

总结

2022款传祺GS4此次升级精简了车型，所以相对来说并不需要太过于纠结车型的选择，我根据平时观察到GS4用户的用车场景做了两款车型推荐。

对于追求实用的用户来说，8.98万元的手动舒适版配置完全够用了，搭配较大的车内空间，无论是坐人还是拉货都够用。

而对于想要追求更舒适的家庭用户而言，12.68万元的自动智行科技版有齐全的辅助驾驶功能，各项安全、便利性配置也齐全，即便是新手女司机开车也能很放心。

对于我的推荐，各位觉得如何呢？不妨留言区评论，或者私信我。