汽车保养有讲究 拒绝土豪式开车

回南天杀到 汽车保养有讲究

随着气温上升，三月未到，南方又出现了“回南天”。这个时候天气乍暖还寒，气候潮湿，水汽很重。不少车主反映其车辆出现了故障，根据各类汽车维修、美容店反馈的情况来看，集中表现在电器和底盘方面。在这个阴雨潮湿的季节，尤其需要车主们特别留神。如果不及时进行检查和维护，很容易为夏季埋下安全隐患。因此，回南天的养车重点，应该放在防潮、消毒杀菌等方面。

别怕麻烦勤洗车

车辆在一年中，这个季节是Z脏的，阴雨会把路上的灰尘粘在车身上，差不多每天都要洗车。有些车主认为，反正一上路就脏了，勤洗也是脏，干脆就让它脏了而不去洗车。但是，比起其它地区，华南地区的泥土偏酸性，平时由于天气干燥或炎热，附着在车身和底盘的泥土不多，不会对车身有太大影响，但在阴雨和回南天气，偏酸性的尘土极易附着在底盘和漆面，对车身有一定的腐蚀作用，致使车辆下侧的空隙处积存污泥，湿气得以藏身，也容易导致汽车生锈。所以，这个季节一定要勤洗车。

特别提示：在洗车时，建议叮嘱洗车师傅用高压水枪把底盘喷洗一下，彻底把附着在底盘上的泥污冲洗干净。

底盘装甲可防锈

在阴雨来临之前，Z好做一次底盘装甲处理。底盘是和地面Z贴近的部位，在阴雨季节受路况影响特别严重，许多车辆在进厂维修时，车主才发现，原来爱车底壳已锈蚀斑斑。而且，轮壳处甚至已松动穿孔。

底盘装甲，其实就是在汽车底部金属部分喷上若干层保护漆，形成类似装甲那样的防锈保护层，这层保护漆的材料，分别是树脂、橡胶或油漆，待其凝固后，就如装甲一般护住汽车的底盘，具有防砂石撞击、耐酸雨、防锈、防腐蚀等作用。在售的新车型有部分做过喷涂防锈处理，有的则是做了底盘四周的喷涂防锈处理，但仍然有些新车型完全没有做防锈处理。

特别提示：为爱车做底盘装甲，Z好挑一个相对干燥的日子，把车辆底盘彻底洗干净再进行，底盘喷涂一般要喷四层。

对车厢进行消毒

回南天的闷热和潮湿，比其它季节都容易滋生各种病菌，所以车内空间进行消毒除菌显得至关重要。重点清洁的地方应为座椅、空调出风口、中控面板和各处死角，车主可通过开暖气空调来烤干车内的霉味。

特别提示：如果天气晴朗，尽可能将车辆停在太阳下接受日光浴。在爱车晒太阳的过程中，应将所有的车门及后备厢盖都打开，让车内空气对流，通风排出湿气，将座套、脚垫拆下清洗晾干，用吸尘器清除车内污物。另外，可使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭。

谨防电路故障

由于这个季节的空气中含水分较多，容易造成汽车电子部分的短路故障。所以，在保养车辆的时候，要提醒维修人员注意清洁电器部分的灰尘，特别是电池、起动机、发电机、灯泡等器件的接头。

特别提示：新车的防潮保护不需要太操心，但在阴雨季节，那些年份久远的化油器车辆，会出现发动机不易启动的毛病，其原因多数是因为点火系统受潮之后产生的漏电。这时，首先要检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电，一定要及时更换。

开空调除雾气

阴冷潮湿季节，车内经常会形成雾气，干扰了驾驶员视线。Z常见的办法是开启车内空调，用冷风吹向玻璃，把雾气吹掉。但这种做法也会降低车内温度，增加能源消耗。如果使用暖风吹，时间相对较长。

特别提示：不妨尝试使用一种防雾喷剂，只要往车内玻璃上一喷，就可以阻止雾气形成。通常喷一次的效果可维持一周。

拒绝土豪式开车 正确保养汽车发动机

喜车网

前两天看见一则报道，话说土豪杨女士购买的宝马X3新车初次上路即在高速路上熄火,遂要求4S店无条件退车，同时叫人将4S店的两个大门都进行了封堵，并叫来多家媒体进行采访。当日晚间，4S店终于说服杨女士对车辆进行检查，发现导致熄火的原因竟然事为没油了！！！

大千世界无奇不有，下面是一个开奥迪的神人，开车从来不看仪表，一次在高速开车，也不看水温表，水温高自己都不知道，开着开着车越来越不行，最后开到临近北京四元桥附近的时候车熄火了，再也动不了，没办法打电话给奥之杰，车子被拖到奥之杰修理厂，一检查发动机要大修，此人顿时吓了一身冷汗，说要举报4S给他车加的机油不能流动，唉，咋说呢，机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，你看这咋流动。

不管这个事儿真假，咱都把它当做一个笑话乐一乐就成了。

那怎样保养汽车发动机呢：

1、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

3、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。

4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

6、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

7、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

前两天看见一则报道，话说土豪杨女士购买的宝马X3新车初次上路即在高速路上熄火,遂要求4S店无条件退车，同时叫人将4S店的两个大门都进行了封堵，并叫来多家媒体进行采访。当日晚间，4S店终于说服杨女士对车辆进行检查，发现导致熄火的原因竟然事为没油了！！！

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不管这个事儿真假，咱都把它当做一个笑话乐一乐就成了。

那怎样保养汽车发动机呢：

1、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

3、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。

4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

6、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

7、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。