领克新车命名为 欧拉芭蕾猫/smart精灵#1领衔

领克新车命名为 ZERO Concept 将于9月23日首发/亮相北京车展

日前，寻车从领克官方获悉，领克纯电动概念车DC1-E，正式命名为ZERO Concept，新车将于9月23日首发，并会亮相北京车展现场。

领克宣布首款纯电动概念车DC1-E正式命名为ZERO Concept，根据此前获得的信息显示，ZERO Concept纯电动概念车车身长4850毫米、宽1980毫米、高1530毫米，轴距2999毫米。

ZERO Concept将搭载100kWh电池组，根据不同动力配置，百公里电耗约为13.8~15.7kWh，四驱车型百公里加速时间4.5~5.0秒，后驱车型百公里加速时间7.5~8.3秒，续航里程约为637~725公里。

ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，新车拥有辨识度极高的领克设计语言，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，在左侧前后分别设有充电接口，车尾的贯穿式的尾灯设计非常抢眼，并且尾灯和腰线有非常整体的衔接。同时，其溜背的造型及顶部的尾翼，也预示着其具备轿跑车一般的性能。

新车定于9月23日首发亮相，实车也会现身北京车展现场，请关注寻车第一时间带来的领克新车报道。

6月热门上市新车展望 欧拉芭蕾猫/smart精灵#1领衔

进入6月，又有不少新车将上市，而且其中有不少高关注度的车型，比如比亚迪唐EV、欧拉芭蕾猫等，还有像smart精灵#1、长安深蓝SL03这样比较受年轻消费者喜爱的车型。因此6月的新车还是看点颇多的。

比亚迪唐EV将于6月1日上市

比亚迪新款唐EV此前已经开启预售，共推出3款车型，补贴后预售价28.28-34.28万元。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。

外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。

车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，提升了车尾的层次感。

内饰方面，新款唐EV的内饰设计与现款车型造型基本保持一致，区别在于采用了全新的苍穹灰配色，配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，营造出不错的档次感及科技感。

新车将搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能，智能化程度表现出色。此外，车辆还将配备31色音乐交互式氛围灯、丹拿音响、DiPilot智能驾驶辅助系统等科技配备。

动力方面，新款唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/h的加速时间仅需4.4秒。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。续航方面，单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。

哈弗大狗追猎版将于6月6日上市

作为哈弗大狗的新车型，追猎版对外观、内饰设计进行了调整，更加突出追猎版的越野氛围，进一步满足用户的个性化需求。

追猎版的中网、进气格栅、车灯装饰罩、前保险杠、雾灯、泊车雷达等进行了重新设计。同时，外露固定式的轮眉、全新样式的轮圈都是新款车型的特点。在官方的宣传中，轮胎规格为佳通235/60 R19。

内饰方面将采用软质材料包裹，配置将新增8种驾驶模式，提供人脸识别，寻迹导航、遥控泊车、HWA高速公路驾驶辅助等功能。

　动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机，其中1.5T最大功率124kW，最大扭矩285N·m，2.0T发动机最大功率155kW，峰值扭矩则为325N·m。传动方面，与之匹配的将是7速双离合变速箱。

smart精灵#1将于6月6日上市

smart精灵#1此前已公布预售价，补贴后预售价为19-23万元。smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰负责设计，smart研发团队主导工程研发，基于SEA浩瀚架构打造而来。

smart精灵#1与此前发布的概念车在造型方面保持了高度的一致性，包括将两侧三角形矩阵大灯相连在一起的贯穿式日行灯、与前脸形成呼应的贯穿式尾灯、悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手及C柱上精致的品牌Logo等设计元素都得到了保留。

来到内饰，新车同样高度还原了概念车的内饰造型，悬浮式的中控台造型让人印象深刻，也带来了更多的储物空间。9.2英寸液晶仪表、空调出风口等大量环形设计元素的加入，配合支持20档亮度可调的64色车内氛围灯，让内饰犹如造型一样时尚与动感。

车内最显眼的莫过于中控台上方配备的悬浮式中控屏，尺寸达到12.8英寸，分辨率为1920*1080，内置“smart灵感星球”智能人机交互系统，同时配备有可个性化定制的信息娱乐人机交互界面及专属App，用户可通过专属smart ID进行数字钥匙共享，实现车辆控制。此外，新车还配备有13个扬声器的Beats品牌音响系统。

动力方面，基于SEA浩瀚架构打造的的smart精灵#1搭载一台后置电机，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，配备有66kWh三元锂电池组，CLTC续航里程根据车型的不同分为535km与560km，官方公布的0-100km/h加速时间6.7秒，同时支持OTA升级。

广汽本田飞度无限MUGEN版将于6月6日上市

广汽本田飞度无限MUGEN版基于飞度打造而来，由本田御用改装厂无限MUGEN操刀，预售价格9.7万元起。

喜车网

飞度无限MUGEN版增加了一系列运动套件，包括全新造型中网、夸张的前包围、运动扰流尾翼、尾部扩散器与熏黑运动轮圈。位于车尾的“無限MUGEN”标识更进一步彰显了其特殊身份。此外，每辆车型都有属于自己的专属序列标牌。

来到车内，飞度无限MUGEN版与普通版车型在内饰部分基本保持一致，新车只是在车内增加了带有无限Mugen字样的标牌，并标有车辆编号。

动力方面，飞度无限MUGEN版继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米，传统系统与之匹配CVT变速箱。

凯迪拉克LYRIQ锐歌将于6月6日公布售价

凯迪拉克LYRIQ锐歌将于6月6日开启大定。作为奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，新车将于大定开启时公布车型售价、交付时间等信息。

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。

新车侧面采用溜背式造型，同时并未采用悬浮式车顶元素，配合大尺寸轮圈，为侧面营造出浓郁的美式风格。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。

内饰部分，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。

据悉，这块液晶屏可分成三块区域，分别显示不同信息。并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。

车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637毫米，轴距3094毫米，内部采用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。

上汽大通MAXUS MIFA 9将于6月9日上市

MIFA 9是上汽大通MAXUS打造的纯电中大型MPV，将于6月9日上市，预计将会同步发布中文名。

造型方面，车头的设计元素完全符合新能源汽车的特点。没有了进气格栅的前脸显得非常简洁饱满，LED日行灯则采用了分体式的设计，在机舱盖下方以贯穿式的条状样式呈现，这种设计也让车头的科幻感倍增。

整套尾灯采用了贯穿式的主体设计，两侧尾灯的造型与线条颇为夸张。尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，新车长宽高为5270×2000×1840mm，轴距3200mm。

前排内饰最大亮点突出在其悬浮式三联横屏的设计上，看上去很有科技感。此外，内饰多种材料的拼接及与车身颜色相呼应的配色，让MIFA 9的座舱质感得到了很大的提升。

配置上，MIFA 9拥有双侧电动侧滑门、前后分区独立空调、流媒体后视镜、第二排10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器、第二排220V电源接口等众多配置。

动力部分，MIFA 9搭载上汽集团全新智能电驱系统，位于前轴的单电机最大功率约为180kW，最大扭矩350N·m左右。宁德时代提供的锂电池能量为90kWh，可帮助此次MIFA 9首发车型实现560km续航里程。

长安LUMIN将于6月10日上市

长安LUMIN定位纯电动微型车，造型小巧可爱。 续航方面，新车将提供155km和210km两种版本车型可选。

外观方面，LUMIN整体的设计风格偏向于小巧可爱风格， 头灯组类似“睡眼朦胧”设计，让新车更多出了几分娇俏，整体轮廓也是圆润的线条，新车将提供双色车身和两种样式轮圈罩。

长安LUMIN提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉七种配色，目标群体是追求时尚、个性的年轻消费者。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3270mm/1700mm/1545mm，轴距1980mm。

内饰方面，新车内部将复古与现代元素相结合，中控台造型与按键的搭配，加入高光喷涂体现质感，而双屏设计、时尚的三辐式方向盘则体现出现代科技属性，10.25英寸中控屏加入手机互联、定位导航等功能，方向盘上LUMIN表示这款车的身份，副驾驶座椅可以快速折收，该车轴距为1980mm。

动力方面，长安LUMIN的电机最大功率为30千瓦，续航方面，新车搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，将提供155km和210km两种版本车型可供选择。

欧拉芭蕾猫将于6月中旬上市

欧拉芭蕾猫定位于采用复古设计风格的纯电紧凑型车，提供401km和500km两种续航版本供消费者选择。

造型方面，芭蕾猫造型复古，线条圆润饱满，车身涂装采用拼色设计。灯组加入了镀铬装饰件，配合前脸大量的镀铬装饰，复古气息比较浓烈。车身尺寸方面，欧拉芭蕾猫长宽高分别为4401mm/1867mm/1633mm，轴距达到了2750mm。

内饰方面，新车的仪表盘和中控台采用了双连屏设计，车内设计同样复古，中控旋钮、空调出风口、油门踏板等部分都采用了圆形设计，与外观的复古风相互呼应。天鹅湖中央扶手的区域采用类似水晶的材质打造，进一步突出精致感。

配置方面，因为该车女性专属座驾的定位，新车为女性驾驶者量身定制了女性专属方向盘和女性专属座椅；车内配置了大光圈化妆镜，单独的口红置物格等。此外在驾驶模式上，该车还有特殊天气之下出行的“乘风破浪”模式，带孩子出行可以启动“儿童模式”，特别的日子里有“暖男模式”。

新车配备磷酸铁锂电池，电机功率126千瓦，提供401km和500km两种续航版本车型以供消费者选择。

五菱佳辰将于6月中下旬上市

上汽通用五菱佳辰定位7座家用MPV， 此前已开启预售，推出5款车型，预售价区间6.98-10.58万元。动力方面将搭载1.5T发动机，提供6速手动和CVT变速箱可选。

外观设计方面，五菱佳辰沿袭了五菱银标家族翼动美学设计语言，并汲取了五菱星辰的设计灵感，通过生动、凌厉的设计构思，塑造出和谐、凌动的视觉效果。此外，新车提供4款配色可供选择。新车长宽高分别为4785/1820/1760毫米，轴距2760毫米。

内饰设计方面，佳辰副仪表台采用悬浮式设计，并配备10.25英寸中控屏幕。车内提供多达23处储物空间，前排扶手箱、中排座椅侧板均设计了手机专属位，中后排设置独立空调出风口，并在各排设置独立USB接口。

在空间布局方面，五菱佳辰采用2+2+3座椅布局，中排座椅可前后移动120mm，支持靠背向后放倒至150度，还支持2+2+N座椅变换，实现4、5、6、7座模式，佳辰第三排座椅可支持四六分放倒或向前翻折，最大可拓展空间为1177L。

佳辰每排落差80mm，第三排可视角度高达149.5度，第三排肩部空间提升至1382mm，坐垫以上头部空间高达952mm，第三排还配备了独立出风口、USB插口、手机储物槽等设计，提升实用性。

动力系统方面，五菱佳辰搭载1.5T发动机，功率108千瓦，扭矩250牛·米，提供6速手动和CVT变速箱可选。

广汽本田e:NP1极湃1将于6月上市

广汽本田e:NP1极湃1此前已经开启预售，官方公布的CLTC续航420km版本预售价为17.5万元起，510km版本预售价为20.5万元起。据悉，定位纯电紧凑型SUV极湃1基于e:N Architecture F平台打造而来。

造型方面，极湃1采用了全新e:N Design设计语言，前脸采用电动车常见的封闭式格栅设计，并加入了e:N系列象征性的发光“H”车标。中间加入了飞翼式的凹凸细节处理，整体也是和燃油版的新一代缤智相呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm。尾部采用贯穿式尾灯的设计，整体辨识度较高。全新的“Honda”字母车标取代了本田传统的”H“尾标，“e:NP1”标识则凸显其“e:N“系列新能源车的身份。

内饰设计方面，新车将采用本田最新的设计理念，极简设计风格也符合当下年轻人的审美潮流。新车配备有10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.2英寸的中控大屏，并将搭载e:N OS全栈智控生态系统，打造出更具科技感的智能座舱。

智能配置方面，新车搭载Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。并且还支持手机远程操控，可通过App对车门、车窗、空调等进行远程控制。

安全配置方面，新车将搭载有本田最新的Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统，将配备有20种以上的智能驾驶辅助功能。此外，新车还将搭载DMC驾驶员状态感知系统，通过A柱区域的智能感知摄像头，可对驾驶员进行疲劳监测，确保行车安全。

新车基于前置前驱的“e:NArchitecture F” 智能高效纯电架构打造，动力部分，极湃1将搭载最大功率134kW与150kW两种不同版本的驱动电机，CLTC续航里程分别为420公里和510公里。

长安深蓝SL03最快将于6月底上市

长安深蓝SL03将于6月底或7月初正式上市，新车基于全新EPA1平台打造而来，定位中型轿车，将提供纯电版和增程版，之后还将提供氢燃料电池车型。新车预计售价在20万元左右，运动的造型以及相近的定位让其与比亚迪海豹成为最直接的竞争对手。

深蓝SL03的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm。外部另外一个值得关注的是采用了掀背式尾门设计，实用性大为提升。

内饰方面，整体设计很“新势力”，强调简洁和科技感，功能也主要集中在中控屏内。双幅式方向盘和“怀挡”位置的换挡杆，同样看齐“新势力”，也表明SL03突破“以往”的姿态。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

纯电版本将提供2种续航，其中主打续航的版本CLTC续航里程可达700km以上，而主打性能的纯电车型最高功率可达190kW以上。

增程版车型满油满电情况下，CLTC综合工况续航里程1200km以上，纯电续航200km以上，亏电油耗低至4.5L/100km以下。

氢燃料电池车型CLTC续航里程可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下，加氢可实现3分钟补能。