2023-08-23 13:35:49 | 喜车网
2023年1月1日,蔚来公布了2022年12月及全年交付量。
2022年12月,蔚来交付新车15815台,创月度交付新高,同比增长50.8%;其中,第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升,达13127台,占当月总交付数83%,标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。
2022年四季度蔚来共交付新车40052台,同比增长60%,创季度交付纪录;其中ET7、ES7和ET5交付31093台,占比达77.6%。2022年,蔚来共交付新车122486台,同比增长34%。截至2022年12月31日,蔚来新车已累计交付289556台。
研发方面,2022年蔚来新建德国柏林创新中心、新加坡人工智能与自动驾驶研发中心、匈牙利布达佩斯能源研发中心、深圳研发中心与杭州研发中心等国内外研发实体,持续开展支持全球市场的智能电动汽车各领域的自研工作。
产品方面,蔚来先后交付第二代技术平台三款车型ET7、ES7和ET5,以及2022款ES8、ES6和EC6;在2022年12月24日,蔚来发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7以及全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。
智能应用方面,Aspen、Alder和Banyan三大智能系统固件升级,含超百项功能新增及优化。NOP+增强领航辅助Beta开启推送。Panocinema内容持续增加,实现AR观影、AR看球及AR直播NIO Day;NIO 沉浸声新增包括5.1环绕声、7.1.4杜比音乐、无损立体声、黑胶唱片等在内的原创、合作音乐共2358首,持续为用户提供高品质差异化的音乐体验。
能源基础设施建设方面,在全球新建换电站538座,累计建成1315座,其中高速公路换电站346座,在中国完成“5纵3横8大城市群”高速换电网络布局;累计建成充电桩13384根,成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌。
销售与服务网络方面,在全球2022年新建NIO House 63家、NIO Space 79家,服务中心101家、交付中心25家;已累计建成NIO House 99家、NIO Space 303家,服务中心288家、交付中心48家。
2022年,蔚来App进行了17次版本更新;NIO Life发布1133款新品;Clean Parks项目在中国和欧洲的13处国家公园和自然保护地开展。
全球市场拓展方面,2022年蔚来开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典建立由产品和服务等构成的完整运营体系,并开启了ET7交付。
资本市场方面,蔚来先后在香港交易所、新加坡交易所挂牌交易,成为全球首家三地上市的汽车企业。
2023年,蔚来将交付智能电动旗舰轿跑SUV EC7、全场景智能电动旗舰SUV全新ES8等新车型,实现第二代平台车型的全面交付;第三代换电站和500kW超快充将开始部署,在中国计划累计建成换电站超1700座,充电桩超20000根。在欧洲,蔚来将持续进行运营体系建设,为更多用户提供更好的服务。
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最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》曝光数量可观的全新车型,比如蔚来ES7、本田全新CR-V、宝马新款3系等。进入产品公告目录,就意味着这些新车很快就会上市,而这其中又有很多高关注度的车型,它们即将成为国内消费者的“新宠”,因此值得带大家展望一番。
蔚来ES7
蔚来ES7计划将于5月底正式发布,并将于今年内交付。新车基于NT2.0技术平台打造而来,定位中大型5座SUV,车辆智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致,而至于竞品方面,蔚来ES7将与宝马X5进行对标。
造型方面,蔚来ES7采用最新的家族式X-Bar设计语言,搭配引擎盖上棱角分明的隆起筋线以及SHARK NOSE独特前脸造型。这种设计语言可以让前脸看起来更加有力量感以及攻击性,从而让整车的运动氛围更加浓厚。
车身侧面采用了上下分色的悬浮式设计,配合车身的腰线,突出了悬浮式车顶的感觉,进一步烘托了运动氛围。车尾方面,蔚来ES7采用了贯穿式LED尾灯的设计。
此外,蔚来ES7依然延续了Design for AD的设计理念以及家族化设计风格,首先最抢眼的依然是车顶搭载的激光雷达和瞭望塔式摄像头组合,值得一提的是这些自动驾驶传感器的设计与布置非常巧妙。 配置方面,新车或将同样标配NT2.0自动驾驶硬件、7.1.4沉浸声系统、空气悬挂、电吸门以及座椅按摩等成本较高的功能配置。
车身尺寸方面,ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm,轴距2960mm。动力系统,蔚来ES7采用前后双电机四驱布局,电机最大功率前180kW/后300kW,系统总功率为480kW,总扭矩850N·m。这一套动力系统与蔚来ET7车型基本一致。
电池方面,以75kWh和100kWh电池组为例,蔚来ET7搭载这两种电池包的续航分别为CLTC工况530公里以及675公里,根据推测蔚来ES7搭载两种电池包的续航分别为480以及600公里左右。
新款宝马3系
新款3系预计将会在年内亮相并上市,车辆拥有更加新潮时尚的外观和内饰设计,更加符合当前消费者的审美和需求,同时还能提供多种不同风格的车身外观设计。
外观设计方面,新款宝马3系采用了新样式的头灯设计,内部的构造更具辨识度,与家族其他最新产品相似,同时新车还可以提供多种风格不同的外观样式,包括内部点状的双肾格栅造型,以及常规的竖直装饰条样式,车身还拥有无高光镀铬装饰条的版本,具有极强的运动感。
动力系统方面,新款宝马3系将会继续主打2.0T发动机,根据目前已知的信息,随着车型的不同,发动机功率分别为128千瓦、150千瓦和200千瓦,看起来比现款车型的功率参数有所提升。
红旗首款MPV
新车是红旗品牌打造的首款MPV,根据尾部标识显示,新车或定名“红旗Q8",预计将于下半年上市。
造型方面,红旗MPV延续了家族式设计语言,硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸,引擎盖上是红旗标志性的红色标识,并一直向下延伸至格栅中部。此外,红旗MPV还采用了分体式大灯,外后视镜上还融合了转向灯的功能。
来到尾部,红旗MPV尾部造型看上去气势十足,与前脸相呼应,并采用了当下流行的贯穿式尾灯,点亮后预计有着不俗的辨识度,尾部标识显示新车或定名“红旗Q8"。
此前曝光的内饰谍照显示,红旗MPV内部采用2+2+3的7座布局,中控台设计则有着强烈的MPV风格,造型看上去十分宽阔,大尺寸的液晶屏树立在中控台上方,同时换挡杆也被设置在中控台上。此外,车内的第二排座椅看上去十分宽大并带有腿托功能。
车身尺寸方面,红旗MPV长宽高分别为5222*2005*1935mm,轴距3200mm,定位中大型MPV。动力部分,申报信息显示新车搭载一台2.0T发动机,最大功率185kW。
一汽-大众TAVENDOR
一汽-大众全新SUV英文名为“TAVENDOR”,中文名待公布,预计会在2022年底上市,该车长度达到4936毫米,轴距2980毫米,应该就是此前规划的全新5座中大型SUV。
外观设计方面,新车采用了大众最近的家族式设计理念,但是与揽境区别较大,拥有头灯与进气格栅融为一体的前脸造型,车身线条简洁流畅,尾部预计也会拥有贯穿式LED光源。车身尺寸方面,长宽高分别为4936/2015/1756(1767)毫米,轴距2980毫米。
动力方面,一汽-大众TAVENDOR将会搭载2.0T高/低功率发动机,包括330TSI和380TSI,匹配7挡双离合变速箱,根据车型的不同,会分别推出前驱和四驱版车型。
全新东风本田CR-V
全新CR-V采用了全新的造型设计,并将搭载1.5T发动机,据悉,全新CR-V将于9月上市发售。
从曝光的申报图来看,采用全新设计语言的新一代CR-V造型看上去更具辨识度,其中前格栅占据了整个前脸,而格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体,并贯穿前脸。配合保险杠两侧的獠牙式进气造型,也让前脸看上去更为时尚动感。
来到尾部,新一代CR-V的尾部造型看上去十分健硕,很有力量感。家族代表性的L型尾灯组则得到了保留。
新车长宽高分别为4703*1866*1680mm,轴距2701mm。车身尺寸相较现款车型而言进行了全面加长,其中轴距加长了40mm。动力部分,申报信息显示新一代CR-V继续搭载1.5T发动机,最大输出功率142kW。
广汽本田ZR-V致在
广汽本田ZR-V致在定位高于缤智,低于皓影,车辆采用了美版HR-V车型的造型设计。动力方面,新车将搭载1.5T发动机。据悉,新车有望近期上市。
新车采用了美版HR-V车型的设计,相较于日本以及东南亚市场版本的HR-V车型,美版车型在设计上更加独特。其基于第11代思域打造,较前任车身更大、轴距更长、姿态更宽,极具运动性和个性化标签。前脸中网尺寸略小,且位置偏下,与灯组完全分隔。同时,车尾行李厢的设计更加独立,造型上与传统SUV更相近。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别4568/1840/1611mm,轴距为2655mm。动力方面,新车将搭载1.5T发动机,发动机最大功率134kW,最大扭矩240N·m,预计将CVT变速箱。
长安深蓝SL03
长安深蓝SL03的官方代号为C385,将在今年下半年正式发布。新车将推出多种动力版本可供选择。
造型方面,SL03的整体设计十分流畅,尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计,并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利,尾部还采用了贯穿式尾灯设计,极具辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm。
此前长安官方表示新车将推出纯电、增程和氢电版等多种动力车型可供选择,其中纯电版车型搭载最大功率160kW的电动机;而增程版车型搭载包含1.5L发动机在内的增程系统,发动机最大功率70kW。
魏牌圆梦
官方将魏牌圆梦定位为“新一代智能复古潮驾”。新车采用了上个世纪30-40年代流行的复古风格流线型外观设计,动力方面,新车将搭载DHT混动系统。
外观方面,新车拥有圆弧型的进气格栅和发动机罩造型,并采用浮筒式车身设计,从车灯开始向后延伸的翼子板肌肉线条,加上花瓣式轮圈,将上世纪上半叶的车型设计元素体现的淋漓精致。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4830/1995/1725mm,轴距为2915mm。
动力方面,新车将搭载包含1.5T发动机在内的插混系统,其中发动机的最大功率为115kW,还将提供两驱和四驱版。车辆的电池组容量为39.67kWh,其中四驱驱版车型WLTC纯电续航里程169km,油耗6.89L/100km;两驱版车型WLTC纯电续航里程195km,油耗6.19L/100km。
捷途大圣
作为捷途汽车打造的全新紧凑型SUV,捷途大圣基于昆仑架构打造,并将提供燃油版和插混版车型可选。新车预计将于7月底上市,起售价或为11.59万元起。
外观设计方面,捷途大圣整体再行给人的感觉非常前卫,分体式的头灯组设计是现在新车流行的设计方式,中网设计提升识别度。车身尺寸方面,长宽高分别为4590/1900/1685毫米,轴距2720毫米。
此外,捷途大圣配置了NFC开门系统,并且采用隐藏式门把手设计。尾部造型与车头遥相呼应,另外,新车将圆筒型四出排气口和机甲扰流板,造型设计更加战斗。
动力方面,新车将推出燃油版以及PHEV插电混动版本车型 ,燃油版搭载1.5T发动机,功率145千瓦,预计油耗7.7L/100km;PHEV插电混动版本车型预计搭载1.5T发动机以及3速DHT变速箱。
丰田汉兰达/皇冠陆放均新增2.0T四驱车型
此次丰田汉兰达2.0T车型的动力参数与现款车型有所不同,而皇冠路放目前在售的仅有混动版车型,2.0T动力为新增版本。
汉兰达车辆尾部标有D-4ST和AWD标识,这是与在售车型最显著的不同。同时,车辆配有后排隐私玻璃、亮黑色A柱等配置。
皇冠路放尾部同样标有D-4ST和AWD标识,并且为双出排气布局。动力方面,两车都搭载2.0T发动机,发动机最大功率182kW。
广汽传祺影酷
影酷基于GPMA架构打造的紧凑型SUV,或将于年度前上市,并将提供1.5T、2.0T和GMC2.0混动三种动力。此前官方宣布新车将于年底前上市。
外观方面,影酷采用了先锋前卫的机甲风格设计,同时前脸采用了无边界设计理念,配合炫酷的车灯设计,带来极强的科技感和冲击力。
新车的侧后方延续了硬朗凌厉的设计风格,通过线条的分隔,使得D柱在视觉上形成了大角度溜背的效果,极为运动。同时,尾部继续延续强烈的机甲风格、尾翼和排气造型都相当独特。
动力方面,申报车型搭载1.5T发动机,最大功率130kW,此外还提供高功率2.0T+8AT以及搭载钜浪混动GMC2.0等。
荣威eRX5
荣威全新eRX是荣威RX5的插电混动版本,新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。
全新荣威eRX5与燃油版全新荣威RX5在造型方面区别不大,与荣威鲸相同,采用了新家族式设计语言,其中前脸采用了宽大厚实的大嘴式X型格栅,两侧造型犀利的前大灯组则疑似由LED日行灯灯带相连在一起。
尾部造型时尚、简洁,并采用了当下流行的贯穿式尾灯。下方还有一条镀铬条装饰,共同拉伸了车宽视觉。尾部上方分体式扰流板则与底部扰流器相匹配。
车身尺寸方面,新车长宽高为4655*1890*1664mm,轴距2765mm。相比现款车型,轴距加长57mm。动力部分,全新荣威eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,其中发动机最大功率138kW。
奇瑞无界Pro
奇瑞无界Pro或将于6月正式上市,此前已经开启盲订,外观采用“雷霆机甲”设计理念打造,看起来具有极强的科技感,电动机功率55千瓦。
外观设计方面,奇瑞无界Pro个性鲜明的雷霆战斧大灯搭配掣电波纹前格栅,让整体造型不仅时尚酷炫,而且犀利;前脸的雷霆机甲改装模组还给人一种焕然一新的雷霆气势,蕴含未来元素。车身尺寸方面,长宽高分别为3200,3402/1670,1680/1550,1590毫米,轴距2150,2160毫米。
车尾部分雷霆之锤尾灯彰显力量感,全新设计的无界Logo为整车增添了视觉辨识度。开着无界Pro驰骋在城市中,仿佛像是一道掌控雷霆之力的科幻机甲,让用户彰显个性的同时也带来了科技与运动结合的全新体验。
动力系统方面,奇瑞无界Pro采用三元锂电池组,根据目前掌握的信息,电动机功率为55千瓦。
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