马斯克：每季度下半段特斯拉生产的新车将更多投放本土市场 恒驰家族9款新车亮相上海车展

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马斯克：每季度下半段特斯拉生产的新车将更多投放本土市场

8月18日，特斯拉CEO伊隆·马斯克在其个人社交媒体上发文称：“特斯拉在每季度上半段生产的新车主要用于出口，下半段则会更多投放在本土市场。”2022年上半年，特斯拉以9.7万辆的出口量占同期中国新能源汽车出口总量的48%。

根据乘联会公布的销量数据显示，7月特斯拉批发销量为28217辆，其中出口占据19756辆。而在6月，特斯拉以近8万的月度销量刷新中国纯电汽车单月销量纪录。

此前信息显示，特斯拉上海超级工厂已于8月7日完成产线改造，年产能或超百万辆。特斯拉上海超级工厂改造计划从7月份开始改造，其中Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，而Model 3的一期产线于7月17日开始改造，8月7日改造完成。

据悉，改造完成后，特斯拉上海超级工厂一期产线单日单班产量或将达到500-600辆。当前特斯拉已经恢复三班制生产模式，Model 3的单日产量将达到1000-1200辆。而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将达到每天2200辆左右。而改造前特斯拉上海超级工厂的单日总产量为2500辆左右。

按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将扩充至110-120万辆左右，也就意味着，特斯拉国产车型的提车速度也将加快。目前，特斯拉官网显示，Model 3交付周期为16-20周，Model Y交付周期为10-14周。

根据寻车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为17.76万，在新能源品牌中排名第2位，如需更多数据，请到寻车App查看。

恒驰家族9款新车亮相上海车展 2022年起大批量交付

 4月19日，恒大汽车旗下9款车型恒驰1-恒驰9在本届上海车展正式亮相，今年四季度试生产，明年完成大量交付。这次9款车型的亮相也是恒大新能源汽车旗下产品和公众的正式见面，这9款车型已覆盖A、B、C、D级车领域，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车，在单次发布会中发布新车数量之多、品类之全面十分震撼。

恒大汽车的规划是到2025年实现年产量100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。目前，恒大汽车收购德国BENTELER集团世界顶级的新能源汽车3.0底盘架构，与德国hofer成立合资公司，共同开发全球领先的三合一动力总成核心技术，签约世界顶级15位汽车造型设计大师，与MAGNA、EDAG、AVL等全球汽车工程技术龙头全面合作。

恒驰全系车型最高综合续航大700km，部分车型超过800km，全系整车全面且领先的OTA技术，开发L4自动驾驶技术。全系车型都将搭载恒驰智慧云平台、环抱式超宽3D曲面大屏、千兆以太网和5G通信模块，高通第三代骁龙数字座舱平台、六模人机交互系统、腾讯百度双生态等功能。

恒驰1定位纯电大型轿车，由世界造型设计大师Anders Warming设计，官方对标产品为奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级。新车基本与官方发布的概念车型设计相同，使用双色车身设计，车长5320mm，轴距达到3170mm，使用22英寸光耀轮毂，车尾采用时下流行的溜背式设计，和贯穿式3D悬浮式尾灯。

新车配备后排独立行政座椅，可定制豪华内饰。功能方面，L4级别自动泊车、AR导航等功能都将搭载。

恒驰2定位中型轿车，由世界造型设计大师Anders Warming设计，其对标产品为奔驰GLA、宝马4系、奥迪A5。新车前脸设计和恒驰1相似，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带。新车车长4781mm、轴距2910mm，综合续航里程可达715km。

      新车采用主流的溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。恒驰2的尾灯组与头灯呼应，狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处，造型复杂的蓝色高位刹车灯带位置非常与众不同。

恒驰3定位中大型SUV，由世界造型设计大师Michael Robinson设计，其对标产品为特斯拉Model X、奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7。它车长5030mm，轴距3020mm，综合续航可达700km。它采用参数化纹理设计的语言，头灯造型很醒目，中网位置采用模拟燃油车大嘴式中网设计的网状灯带，很有特色。

单腰线自车头贯穿至车尾，22英寸轮圈十分霸气，整体搭配下来豪华感十足。恒驰3的车尾配备了后扰流板，LED高位刹车灯以灯带形式镶嵌在尾门上，而倒车灯、转向灯放置在后保险杠位置，非常独特。

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恒驰4定位中大型纯电动7座MPV，由世界造型设计大师Anders Warming设计，对标产品为埃尔法和别克GL8。它车长5200mm，轴距3170mm，综合续航可达720km。该车的设计风格更加科幻，它整体看上去很圆润，各个型面又有凌厉的切割线条来勾勒出立体的身形，前脸设计上贯穿式灯带配合中央发光字体和下面灯带形成一体。

而隐藏式A/B/C/D柱设计让该车营造出悬浮式车顶的效果。尾部外圆内平上下错落，且采用不同颜色和形式的装饰，让它的辨识度非常高。车内配备全尺寸可变色玻璃车顶和豪华头等舱座椅等配置。

恒驰5定位紧凑型SUV，由世界造型设计大师中村史郎团队设计，对标产品为奔驰GLB、奥迪Q3、宝马X1，该车有可能成为未来恒驰系列中最走量的车型。它车长4718mm，轴距2780mm，综合续航可达700km。它的外观设计同样复杂，悬浮式车顶、贯穿式灯带等个性元素同样出现，不规则的凸出的车顶是该车最大的特色。它采用黄金比例车身、21英寸轮毂、仿麂皮内饰、“山海经”、“宇宙之矢”双UI设计。

恒驰6定位紧凑型跨界SUV，由世界造型设计大师中村史郎团队设计，对标产品为宝马X2、奔驰GLA、奥迪Q3 Sportback。它车长4702mm，轴距2780mm，综合续航可达720km。该款车由中村史郎团队设计，该车设计风格明显在科技基础上增添了很多运动属性。前脸类似回旋镖的头灯很醒目，下杠整体高度也不小，整个前脸有意收缩中网区域面积，层次感很强烈。

从侧面看，其采用了贯穿式的腰线，虽然同样是溜背式的车身，但在尾部细节处理上更显优雅。而尾部造贯穿式的尾灯更是将视觉中心定位于此。同时该车还采用了大尺寸玻璃天幕。

恒驰7定位中型纯电动轿车，由世界造型设计大师中村史郎团队设计，对标产品为特斯拉Model 3、奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系。它车长4820mm，轴距2910mm，综合续航可达710km。整车设计风格以动感为主，除了犀利的型面设计外，贯穿式前后灯的设计一样提睛。另外，新车搭载双色车身、自适应空气悬架等配置。

恒驰8定位中大型纯电轿跑车，由世界顶级造型大师Stephane Schwarz设计，对标产品为特斯拉Model S、奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。它车长4955mm，轴距3020mm，综合续航720km。除了恒驰系列常见的贯穿式大灯外，它在前脸设计了独特的前凸的前铲，运动风格明显。而从侧面看车身的上半部分处理地十分圆润，极力塑造出优雅的样式。

恒驰9定位中型纯电SUV，由世界顶级造型大师Jason Clark Hill设计，对标产品特斯拉Model Y、奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron。恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。它最与众不同的地方在于贯穿式头灯的灯带延长到两侧翼子板的末端，另外上窄下宽的尾部造型和凸出的贯穿式尾灯也引人注目。此外，它将支持随意切换两驱和四驱驱动模式。

总结：

恒大汽车这次发布会的力度和广度确实罕见，恒驰1-恒驰9就像是含着金汤匙出生的孩子，在顶级资源、团队的赋能下，创造了很多惊喜，未来量产落地的产品值得期待。

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