AITO问界新车型将搭载宁德时代麒麟电池 全新马自达6/CX

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AITO问界新车型将搭载宁德时代麒麟电池

8月27日，赛力斯与宁德时代完成深化战略合作协议的签署。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、宁德时代董事长及创始人曾毓群出席共同见证签约。根据协议，未来5年内AITO问界系列车型将全面搭载宁德时代动力电池，同时，问界系列新车型将全面搭载麒麟电池。

张兴海表示这次签约对于赛力斯之后的发展有着深远意义，“宁德时代是全球领先的创新科技企业，其技术创新力和规模量产经验有目共睹。相信凭借赛力斯硬核的新能源技术、卓越的智造能力，华为在ICT行业的领先技术以及宁德时代麒麟电池加持，AITO问界系列新车型将为用户带来不一样的出行体验。”

曾毓群则表示：“此次深化战略合作协议的签署，彰显宁德时代以领先动力电池技术助力合作伙伴打造全球化高端汽车品牌的决心，也体现了我们携手并肩，共赢智能电动汽车时代的信心。”

宁德时代此前于6月23日正式发布了麒麟电池。该电池包应用了第三代CTP技术，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比特斯拉4680系统可以提升10%。

宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，其取消了横纵梁、水冷板、隔热垫原本各自独立的设计，集成为多功能弹性夹层，使得体积利用率达到了72%，能量密度达到了255wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比特斯拉4680电池提升13%。搭载麒麟电池的车型续航里程超过1000km。

在安全性方面，由电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建了更稳固的受力结构，提高电池包结构强度与抗冲击能力，使新能源汽车的安全性就能得到大幅提高，可以最大程度保护生命财产安全。

此外，麒麟电池还使用了大面冷却技术，使换热面积扩大4倍，将电芯控温时间缩短至原来的一半，热启动时间仅需5分钟，快充至80%只需10分钟。此外，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导并有效避免电池非正常工作温度造成的不可逆损伤。

根据寻车App“热度榜”数据，塞力斯的日均关注度为2.29万，在新能源品牌中排名第32位，如需更多数据，请到寻车App查看。

马自达新车规划及多款新车效果图曝光 全新马自达6/CX-5领衔

日前，我们从相关渠道获悉了马自达汽车的新车规划及部分新车的效果图。从明年开始，马自达率先推出全新马自达2，并从2022年开始，布局高端品牌战略，推出全新一代马自达6。此外，马自达3、马自达CX-5以及马自达CX-3也将逐一迎来换代产品。

第5代车马自达2效果图

据悉，在明年9月，第五代马自达2将正式投放市场。新车将采用马自达最新一代家族设计语言，同时对车身、底盘、发动机以及悬架进行全面升级。动力方面，新车将搭载配有SKYACTIV-X轻混技术的1.5L直列3缸发动机。

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全新一代马自达6效果图

在2022年3月，全新一代马自达6将正式发布。新车最大的变化在于改用前驱系统，动力方面将搭载SKYACTIV-X轻混技术3.0 L直列6缸发动机。新发动机运用SPCCI（火花塞控制压缩点火）技术，在现有4缸发动机的基础上增加了2个气缸和1个机械增压器，构成48V轻混系统，该系统总输出功率为300ps，峰值扭矩达到343Nm。油耗方面，在WLTC工况下每百公里油耗为6.67L。

第2代马自达CX-3效果图

同年6月，第2代马自达CX-3将正式发布，新车定位运动跨界SUV，造型风格接近MX-30纯电动车的设计语言。动力方面，全新马自达2相同，新车或搭载配有SKYACTIV-X轻混技术的1.5L直列3缸发动机。

全新一代马自达CX-5效果图

在2023年1月，全新一代CX-5将正式推出。作为马自达品牌高端战略的又一款代表车型，全新CX-5也将升级为前驱+直列6缸发动机。其实从初代第和现在的第2代马自达CX-5来看，均与马自达6同平台打造，所以下一代车型与全新马自达6共享平台也不算新奇。动力方面，全新CX-5将搭载SKYACTIV-X轻混技术直列6缸发动机。

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