蔚来全新车型路试谍照曝光 丰田推出全新油门误操作系统
2023-08-23 09:17:40 | 喜车网
蔚来全新车型路试谍照曝光 疑似ET5旅行版
日前，据网友爆料，蔚来正在对全新车型进行路试，通过曝光的谍照来看，疑似ET5旅行版。
通过谍照可以看到，新车采用了蔚来最新的家族式设计，车身后部没有采用ET5的溜背式造型，而是大幅向后延伸至尾翼。车尾造型采用了典型的旅行车设计，车顶的行李架也是旅行车的标致性部件。此外，新车也配备了多个摄像头以及车顶的激光雷达，预计会和ET5拥有相同的驾驶辅助性能。
新车的内饰和动力系统预计也会和ET5保持一致。ET5遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念，通过精心设计的座舱内的光影和材质，带来独特的车内空间体验。
ET5标配蔚来全景数字座舱PanoCinema的全部配置，包括256色数字光幕氛围灯，碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验，同时氛围灯还能进行智能控制。同时，蔚来还与创新AR科技企业NREAL合作，联合开发了仅重76克的蔚来专属AR眼镜，可投射出视距4米，等效130寸的超大屏幕；与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示，为用户带来沉浸式的体验。
自动驾驶方面，ET5搭载蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，并将逐步提供服务。
动力部分，ET5采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航710公里。
根据寻车App“销量榜”数据，蔚来ET5的10月销量在同级别竞品中排名第12位，如需更多数据，请到寻车App查看。
丰田推出全新油门误操作系统 7月起在新车上逐步推广
丰田汽车将逐步在新车上推广全新的油门误操作系统，并同时在现有车辆中改进油门误操作控制系统，从而帮助驾驶员减少因误操作油门踏板引发各种事故，提高驾乘人员和道路交通参与者的安全保障。喜车网
丰田全新油门误操作系统
此类系统的其工作原理为，当传感器检测到有障碍物时，系统判断为起步误操作后，会立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时，控制发动机动力输出，缓慢起步。丰田的数据表明，该系统可减少约70%因油门踏板操作失误引起的潜在事故。
丰田全新油门误操作系统
全新的系统被丰田称作是对新车的"Plus Support" ，7月1日起在丰田普锐斯和丰田普锐斯PHV车型中提供，并逐步推广到其他车型。该系统可与智能钥匙联动，使用智能钥匙开启车门即开启了油门误操作系统。
该智能钥匙选装价格为13200日元起，油门误操作系统的选装价格为38500日元。全新的油门误操作系统增加了速度抑制功能，即使车辆前后方没有障碍物的情况下，也能检测到油门误操作的行为从而抑制加速。
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