2023-08-23 05:53:48 | 喜车网
寻车讯 近日,Yole发布了《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》,统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。《报告》指出,伴随着中国智能驾驶行业的强势崛起,中国厂商已成为全球车载激光雷达赛道的重要玩家。预计2022年将有超过20万台的激光雷达交付上车,其中20%的激光雷达都将来自于禾赛,仅次于法雷奥。
《报告》显示,在量产乘用车领域,激光雷达正在加速大规模“上车”。现阶段,在全球范围内,中国激光雷达供应商占高级辅助驾驶(ADAS)前装定点数量的 50%。这是因为中国的激光雷达厂商与OEM建立起了紧密的合作关系,推动中国智能电动车市场驶入发展快车道。
从前装量产供应商来看,禾赛斩获了截至目前全球27%的前装定点数量,排名全球第一。禾赛专为ADAS前装量产车打造的车规级半固态远距激光雷达AT128一经发布就获得了众多头部车企的青睐,官宣定点包括理想、集度、高合、路特斯等顶级汽车品牌旗下的多款车型,并在今年已经开始大规模量产和交付(比如8月30日启动交付的理想L9)。
2021年,激光雷达在L4自动驾驶领域的市场规模达1.2亿美元,相较2020年增长了11%。激光雷达率先布局于中国和美国的自动驾驶公司,其中禾赛在L4自动驾驶市场营收上占比58%,以绝对优势领先市场,排名全球第一,是第二名Waymo份额的两倍以上。
报告显示,禾赛的高性能激光雷达产品已经覆盖国内外几乎所有头部 L4 自动驾驶公司,包括 Cruise、Zoox、Nuro、TuSimple等,以及百度Apollo、美团无人车、文远知行、AutoX、小马智行等。
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Yole现已发展成为一家在半导体、光子学及电子行业广受认可的国际公司,专注于为这些行业的主要参与者提供市场、技术发展以及供应链方面的战略分析等服务。集团联合旗下的 Yole Intelligence、Yole SystemPlus 和 PISÉO 三家公司,共同发布市场、技术、逆向工程与成本分析等各类报告,并提供战略营销及技术研究方面的咨询服务。Yole Group金融部门还提供尽职调查协助服务,并协助业内企业进行并购。
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1月16日,主机厂预查验模式在上汽通用五菱开始试点,作为交管部门“放管服”改革的一部分,未来这一模式将推广到柳州乃至全国的其他车企。
当车辆驶出生产线时,一旁的数据采集系统就可以将车辆查验所需的信息记录在案,未来这台车的车主将会惊喜的发现,他不再需要在柳州市学院路的车管所等上半天甚至一天进行新车查验才能为这台新下线车继续上牌。
目前,根据国家相关政策法规,新机动车上牌之前必须要进行机动车信息查验和登记工作,在实行主机厂预查验之前这一工作只能在当地的公安局交警支队车辆管理所进行。而主机厂预查验模式推行之后,信息查验登记工作将全部线上化,可以为用户节约办理手续费而更重要的是在上牌的过程中无需额外耗费半天甚至更长的时间到车管所进行相关查验,大幅提升用户的购车体验。上汽通用五菱成为全国首个实现用户上牌免查验的车企,切实为用户带来便利。
主机厂预查验模式的本质在于通过一套政府、上汽通用五菱和武汉理工大学联合开发的查验系统,将原本必须在车管所进行的车辆信息查验工作转移到主机厂的车辆下线过程中,并且通过技术手段在收集相关信息的同时生成一个唯一确定的编码打包上传到车管所系统,在经过车管所确认之后进行归档,并且借助这一编码,各经销商也可以通过拍照上传的形式实时更新车辆情况和车主各类材料,在核验完成后直接安排制牌和寄送流程。
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