纳智捷发布纯电SUV新车n⁷ 传言奥迪或主导开发宾利SUV新车
2023-08-23 02:55:14 | 喜车网
纳智捷发布纯电SUV新车n⁷ 系富士康Model C量产版
日前，我们从相关渠道获悉，纳智捷发布纯电SUV新车n⁷，该车系富士康Model C量产版，预计交付时间为2023年下半年，为了凸显自身的智能化电动车属性，还将采用线上销售模式。
外观设计方面，纳智捷n⁷采用了具有极强运动感的流线型车身，不过作为一款SUV车型，C柱和D柱的线条仍然保持了常规的平直设计，以便可以拥有更大的行李厢装载能力，尾部也采用了贯穿式LED光源。
车身尺寸方面，参考富士康Model C来看，预计新车长度4640mm左右，轴距2860mm左右，可能也会采用5座和7座两种布局形式。
动力方面，富士康Model C将拥有最大功率300kW，最大扭矩700N·m的电动机，并采用四驱形式，车辆的风阻系数为0.27cd，0-100km/h加速时间3.8秒，新车的续航里程为700km。
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传言奥迪或主导开发宾利SUV新车 定位低于添越
昨天，我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天，就有外媒报道，传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车，按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。
宾利作为大众汽车集团旗下的一员，虽然自身超级豪华品牌的定位，让它拥有众多的手工制作技艺，但是在车辆的核心制造平台上，一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLB Evo平台。喜车网
按照大众汽车集团高层的表态，“宾利品牌还有更多的潜能可以发掘。”说白了，就是宾利还能获取的经济效益，其中的核心元素就是销售更多的汽车。
因此，在宾利并入奥迪计划出来后，就有传言称，未来奥迪或许将会主导宾利的SUV新车开发，新车将会是一款定位低于添越的产品，拥有相对便宜的售价，可以让更多人拥有一辆宾利牌SUV。
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传言奥迪或主导开发宾利SUV新车定位低于添越昨天，我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天，就有外媒报道，传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车，按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。宾利作为大众汽车集团旗下的一员，虽然自身超级豪华品牌的定位，让它拥有众多的手工制作技艺，但是在车辆的核心制造平台上，一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLBEvo
传言奥迪或主导开发宾利SUV新车定位低于添越昨天，我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天，就有外媒报道，传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车，按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。宾利作为大众汽车集团旗下的一员，虽然自身超级豪华品牌的定位，让它拥有众多的手工制作技艺，但是在车辆的核心制造平台上，一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLBEvo
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劳斯莱斯产品规划到2030年底将仅推纯电新车日前，我们从相关渠道获得了劳斯莱斯最新产品规划，到2030年底，所有新推出的产品都将是纯电动车，纯电库里南或许也在未来的规划中。同时，在该品牌旗下的首款纯电动双门跑车，将在今年第四季度正式交付。同时，劳斯莱斯还表示，平稳、安静和高扭矩是该品牌旗下众多产品的特性，这与纯电动车的特性非常契合，并认为纯电动技术非常符合劳斯莱斯的品牌特点，并对结束发动
传言奥迪或主导开发宾利SUV新车定位低于添越昨天，我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天，就有外媒报道，传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车，按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。宾利作为大众汽车集团旗下的一员，虽然自身超级豪华品牌的定位，让它拥有众多的手工制作技艺，但是在车辆的核心制造平台上，一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLBEvo
高端纯电新车预计2023年推出上汽奥迪最快2021年导入PPE平台日前，寻车从相关渠道获悉，上汽奥迪最快将于2021年开始引入PPE高端电动车平台，该平台由奥迪与保时捷联合开发，目前PPE平台生产的高端电动车产品。上汽奥迪引入PPE平台之后，将打造高端电动车产品，以对标奔驰纯电产品EQS、EQE等高端车型，换句话说就是PPE平台产品的对手将是奔驰EVA纯电平台的产品。参考上汽大众导入MEB平台
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