蔚来2022年12月交付新车15815台 五菱新车Air

大家平时对购车指南都十分关注，今天为大家整理了蔚来2022年12月交付新车15815台 五菱新车Air，下面就随喜车网小编一起来看一下吧。

蔚来2022年12月交付新车15815台 全年交付新车122486台

2023年1月1日，蔚来公布了2022年12月及全年交付量。

2022年12月，蔚来交付新车15815台，创月度交付新高，同比增长50.8%；其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升，达13127台，占当月总交付数83%，标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。

2022年四季度蔚来共交付新车40052台，同比增长60%，创季度交付纪录；其中ET7、ES7和ET5交付31093台，占比达77.6%。2022年，蔚来共交付新车122486台，同比增长34%。截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付289556台。

研发方面，2022年蔚来新建德国柏林创新中心、新加坡人工智能与自动驾驶研发中心、匈牙利布达佩斯能源研发中心、深圳研发中心与杭州研发中心等国内外研发实体，持续开展支持全球市场的智能电动汽车各领域的自研工作。

产品方面，蔚来先后交付第二代技术平台三款车型ET7、ES7和ET5，以及2022款ES8、ES6和EC6；在2022年12月24日，蔚来发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7以及全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。

智能应用方面，Aspen、Alder和Banyan三大智能系统固件升级，含超百项功能新增及优化。NOP+增强领航辅助Beta开启推送。Panocinema内容持续增加，实现AR观影、AR看球及AR直播NIO Day；NIO 沉浸声新增包括5.1环绕声、7.1.4杜比音乐、无损立体声、黑胶唱片等在内的原创、合作音乐共2358首，持续为用户提供高品质差异化的音乐体验。

能源基础设施建设方面，在全球新建换电站538座，累计建成1315座，其中高速公路换电站346座，在中国完成“5纵3横8大城市群”高速换电网络布局；累计建成充电桩13384根，成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌。

销售与服务网络方面，在全球2022年新建NIO House 63家、NIO Space 79家，服务中心101家、交付中心25家；已累计建成NIO House 99家、NIO Space 303家，服务中心288家、交付中心48家。

2022年，蔚来App进行了17次版本更新；NIO Life发布1133款新品；Clean Parks项目在中国和欧洲的13处国家公园和自然保护地开展。

全球市场拓展方面，2022年蔚来开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典建立由产品和服务等构成的完整运营体系，并开启了ET7交付。

资本市场方面，蔚来先后在香港交易所、新加坡交易所挂牌交易，成为全球首家三地上市的汽车企业。

2023年，蔚来将交付智能电动旗舰轿跑SUV EC7、全场景智能电动旗舰SUV全新ES8等新车型，实现第二代平台车型的全面交付；第三代换电站和500kW超快充将开始部署，在中国计划累计建成换电站超1700座，充电桩超20000根。在欧洲，蔚来将持续进行运营体系建设，为更多用户提供更好的服务。

寻车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。

五菱新车Air ev在海外身价“过亿” 300台交付印尼G20峰会

日前，上汽通用五菱正式将300台Air ev(右舵版)交付G20峰会，五菱Air ev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINIEV。

在交车仪式现场，印尼相关领导表示：“我们将会看到更多Air ev穿梭在巴厘岛，也希望五菱能够成为印尼电动汽车生态发展的重要组成部分。”喜车网

在外观方面，新车与自家的宏光MINIEV有着不同的设计风格，更符合全球化的审美需求。来到车头部分，新车采用了贯穿式LED日间行车灯设计，还配备了分体式头灯组，整体辨识度较高。值得一提的是，在灯带处还配备了一体式的贯穿式装饰条，并一直延伸至两侧的外后视镜处，进一步提升了车型的独特感。

在内饰部分上，五菱Air ev将提供两种尺寸的液晶仪表供用户选择，其中大尺寸为当下流行的双联屏设计，将液晶仪表及中控液晶屏集成在了一起；而低配版本将与宏光MINIEV一样仅有仪表屏。

在车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为2599mm、1505mm、1631mm，轴距为1635mm；长轴版车型长宽高分别为2974mm、1505mm、1631mm，轴距为2010mm。从这两组数据来看，标轴版的五菱Air ev的尺寸比五菱宏光MINIEV普通版略小一些，但长轴版则比五菱宏光MINIEV普通版大一些。

在动力方面，新车采用了单电机驱动，标轴版车型的电机最大功率为30kW，长轴版车型的电机最大功率则50kW，两个版本配备了同样为28.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程可达到300km，完全可以满足用户短途以及城市通勤的需求。

全球车Air ev(右舵版)作为登陆印尼市场的首款中国新能源汽车，首发上市至今，订单已突破4000台，成为印尼单月销量最高的新能源汽车。继印尼首发上市之后，Air ev也即将在国内上市，相信会它将会针对中国本土市场有所调整，继续为人民打造爆款车。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，五菱汽车在品牌热度中排名第14位，日均关注度为40.68万。如需更多数据，请到寻车App查看。

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多购车指南资讯，敬请关注喜车网！