2023-08-23 00:52:53 | 喜车网
昨天,我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天,就有外媒报道,传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车,按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。
宾利作为大众汽车集团旗下的一员,虽然自身超级豪华品牌的定位,让它拥有众多的手工制作技艺,但是在车辆的核心制造平台上,一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLB Evo平台。
按照大众汽车集团高层的表态,“宾利品牌还有更多的潜能可以发掘。”说白了,就是宾利还能获取的经济效益,其中的核心元素就是销售更多的汽车。
因此,在宾利并入奥迪计划出来后,就有传言称,未来奥迪或许将会主导宾利的SUV新车开发,新车将会是一款定位低于添越的产品,拥有相对便宜的售价,可以让更多人拥有一辆宾利牌SUV。喜车网
雪佛兰科尔维特、凯迪拉克凯雷德等都是近几年国内各大车展、进博会的熟面孔。如今它们或将通过通用汽车高端进口业务引入国内销售,具体有哪些车型,售价会有多高端?
背景信息
6月30日,通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议,宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式,引入通用汽车旗下各品牌的明星产品,涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑。
在内燃机时代最辉煌的21世纪初,通用汽车曾官方引入过雪佛兰科迈罗、凯迪拉克凯雷德、XLR、别克昂科雷等极具代表性的中高端车型。而像凯迪拉克V-Day热血沸腾的各种特技表演,让国内用户大开眼界。
此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式,引入通用汽车旗下各品牌的明星产品。这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑,进一步拓宽和提升现有的产品型谱,满足国内消费者对个性化、高品质生活方式的追求。
凯迪拉克
CT4/CT5-V BLACKWING近期已在国内对媒体进行了试驾体验,几乎所有人都是一致好评。独特的美式肌肉车文化,让大家感受到了与德系、日系性能车完全不同的魅力,预计两车引入只是时间问题。
当然,作为凯迪拉克SUV的旗舰——凯雷德以及凯雷德-V的引入,似乎毫无悬念。其作为美式全尺寸SUV的经典车型,将与国内在售的林肯领航员展开直面竞争。同时,ESV加长版和更加豪华、舒适的内饰,以及丰富的动力选择,将成为凯迪拉克凯雷德最核心的竞争力。
凯雷德-V是凯迪拉克诞生120周年的献礼车型,其搭载6.2升V8机械增压发动机,最大功率508千瓦、峰值扭矩885牛·米,10挡自动变速箱负责动力传递,加速破百时间不到5秒,四分之一英里加速时间12.74秒。
全时主动四驱系统、自适应可变悬架、22英寸轮圈、六活塞Brebmo制动卡钳等都是亮点配置。新车海外售价14.999万美元,预计还会加价,您准备好掏钱了吗?
雪佛兰
科尔维特是美国标志性的跑车之一,自1953年创立以来已进入第八代产品。新车C8为中置后驱布局,6.2升小缸体LT2 V8发动机最大功率369千瓦、峰值扭矩637牛·米,首次使用双离合器变速箱。在Z51套件加持下,加速破百时间3秒左右。
科尔维特C8硬顶版在美国起售价65595美元,堪称平民跑车。笔者预测,引入更高动力版本或限量版车型才符合高端进口业务的定位。未来,第九代车型或告别燃油动力,已注册E-Ray商标。想感受最纯粹的美式大排量魅力,科尔维特C8值得收藏。
皮卡方面,索罗德和库罗德曾引入国内销售,不过平行进口市场的福特、丰田、道奇等产品实力更胜一筹。
全新的纯电索罗德EV与HUMMER EV同平台打造,也将大概率引入国内,或作为阻击福特F-150 Lightning的角色出现。其乘员舱与货仓可完全贯通扩展的设计非常巧妙,实用性也极强。
GMC
该品牌SUV、皮卡产品与雪佛兰、凯迪拉克等共享绝大多数平台,定位略高于雪佛兰。由于品牌在国内的认知度有限,笔者认为不会引入更多SUV和皮卡。不过,熟悉又陌生的悍马HUMMER,绝对是最热门、最值得期待的。
重生的HUMMER目前是纯电动品牌,主力车型为基于奥特能平台打造的SUV和皮卡。目前车辆在美国非常紧俏,新车交付困难也将是长期存在的客观情况。国内用户对HUMMER的定价不要抱有太多幻想,这可是通用高端进口业务中最重要的产品。
HUMMER EV不仅有大块头、也有大智慧,拉人、载货、越野、拖拽等,它符合一切作为工具车的属性和期待。同时,透明底盘、可升降悬架、四轮转向等黑科技的加入,让它变成了大男孩儿们的玩具,谁都会爱不释手。
虽然有购买能力的人不在少数,但硕大的身型、巨大的体重以及极高的电耗等都是不可回避的话题。它的真正使用场景在哪里也许并不重要,拥有并体验才是享受。
毋庸置疑,金钱重要,但拥有快乐更为重要。在有趣又有灵魂的好车中,可选产品肉眼可见的快速逝去,通用的做法可谓逆生长,点赞!
根据寻车App“热度榜”数据,通用集团在华别克品牌排名最高,在同级别竞品中排名第17,日均关注度35.07万。如需更多数据,请到寻车App查看。
以上就是喜车网为大家带来的传言奥迪或主导开发宾利SUV新车 哪些将要入华的新车值得期待,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注喜车网!传言奥迪或主导开发宾利SUV新车定位低于添越昨天,我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天,就有外媒报道,传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车,按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。宾利作为大众汽车集团旗下的一员,虽然自身超级豪华品牌的定位,让它拥有众多的手工制作技艺,但是在车辆的核心制造平台上,一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLBEvo
传言奥迪或主导开发宾利SUV新车定位低于添越昨天,我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天,就有外媒报道,传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车,按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。宾利作为大众汽车集团旗下的一员,虽然自身超级豪华品牌的定位,让它拥有众多的手工制作技艺,但是在车辆的核心制造平台上,一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLBEvo
传言奥迪或主导开发宾利SUV新车定位低于添越昨天,我们报道过大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪。今天,就有外媒报道,传言称奥迪或许将会主导开发未来的宾利SUV新车,按照规划可能是一款定位低于添越的“走量型”产品。宾利作为大众汽车集团旗下的一员,虽然自身超级豪华品牌的定位,让它拥有众多的手工制作技艺,但是在车辆的核心制造平台上,一直与大众汽车集团旗下的保时捷共享MSB和MLBEvo
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