购车推荐中配与高配 广汽三菱奕歌买车怎么选

宝骏RS-5上市怎么选 购车推荐中配与高配

【编者按】前不久，宝骏启用全新钻石车标后的首款车型RS-5正式上市，厂商指导价为9.68~13.28万元，全系共推出5款车型并全系搭载1.5T 4缸发动机。新车基于宝骏品牌旗下全新R平台打造，钻石车标也象征着新车配置更全面，更智能化，能为消费者提供更高端的用车享受，今天我们就来帮助大家解析一下，究竟哪款车型最值得购买。

新车回顾

如今，国内紧凑级SUV市场的竞争已经十分激烈，作为新宝骏品牌下的车型，RS-5兼具着很重的责任和使命感，新车从安全配置到智能化程度都在竞争对手处于领先地位。可以说目前我们能想到的车辆配置几乎都在这款车型当中可以找到。

在外观设计上，宝骏RS-5有别于家族中的其它车型，协调的比例配合硬朗的外观以及众多时尚元素营造出了十分未来的效果，在外观最大的亮点当属RS-5的车灯设计，分体式前大灯与贯穿式尾灯无论是造型上还是功能上都不输同级别任何一个竞争对手，其流水灯的设计也更具实用性和美观度。

环抱式座舱也在视觉上营造出了不错的档次感，扎实的用料以及全面的配置能够让驾驶员在用车过程中拥有高档次的享受，12.3寸的3D全液晶仪表与10.25寸的悬浮式中控屏也为车内增加了一定的科技感。

主动安全配置是宝骏RS-5的最具核心竞争力的优势，除了大家耳熟能详的ACC自适应巡航、车道保持、低速碰撞预警功能，还有安全距离报警、碰撞预警、自适应制动辅助、碰撞缓解等功能尽数都配备到位。

在动力上，宝骏RS-5全系标配1.5T四缸发动机，但提供6速手动与模拟8速CVT两种变速箱可选，另外，宝骏RS-5全系标配四轮独立悬挂，并采用了荷兰KONI公司的FSD减震阀。

购车首选两驱梦想版 广汽三菱奕歌买车怎么选

【编者按】三菱一项在SUV领域拥有绝对话语权，从曾经驰骋达喀尔的帕杰罗，到后来品质过硬的劲炫和欧蓝德，这些都可以说是非常注重实用性的SUV车型。而在SUV家族底蕴熏陶下，广汽三菱则为我们带来了全新紧凑级SUV——奕歌。该车不仅全系搭载了1.5T动力，而且丰富的动力组合和驱动形式，更是提供多达五款车型，从而满足车友“苛刻”的用车需求

那么在产品布局看似错综复杂的情况下，大家在考奕歌时该如何选择？今天笔者就将通过车辆动力、配置、价格为您做全面解读。

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◆外观：谁说好看的皮囊千篇一律

外观方面，奕歌由日本顶级大师国本恒博领衔设计，一举斩获美国芝加哥优良设计奖，该奖项与素有设计界奥斯卡之称的德国红点设计大奖齐名，历史十分悠久，是公认的国际性工业设计类大奖之一。

车身颜色方面，奕歌提供了多达7种色彩可选，分别为宝石红、珍珠白、钛灰、珍珠黑、珠光银、水晶蓝、琥珀棕，这些基本涵盖了市面上的主流色彩。

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奕歌定位于紧凑级SUV，长宽高尺寸分别为4405mm×1805mm×1685mm，轴距达到了2670mm，和几位市场上潜在竞争对手相比，算是互有优势。喜车网

◆内饰：设计突破自我 科技性略显不足

坐进车内，三菱奕歌采用了全新的内饰设计样式。悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控制区域，看上去比较有层次感。而在新车的挡把旁边还带有中控系统的旋钮控制区域，整体设计比较务实。

中控台8英寸触摸屏采用悬浮式设计，可以说它是内饰为数不多亮眼之处，功能方面较为全面，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能，与之匹配操作的是位于挡杆旁边的旋钮和实体按键，舍弃海外版触摸式操作也是为了更好贴合国人习惯，这套系统实际操作起来具有很高顺畅度。

车内空间方面，以身高177cm的小伙伴举例，前排调整到标准坐姿后头部空间富裕一拳零两指，保持不动到后排，腿部空间足足有两拳半，由于采用内凹处理所以后排头部也能有一拳空间。

奕歌的后排中央凸起比大部分德系车都要低不少，储物空间方面奕歌车内共有八处，手套箱扶手箱等具备一定深度，总体来看表现不错。

◆动力总成：全系搭载1.5T 匹配6MT/CVT变速箱

动力总成方方面，奕歌全系搭载了代号为4B40的1.5T汽油发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是6MT和CVT变速箱。

为了满足不同用户的用车需求，该车还提供了两驱和四驱版本，它在通过性和行车稳定上会表现的更优异。悬挂组合上，新车采用了同级车中比较常见的前麦弗逊+后多连杆悬挂组合方式。

◆配置分析

奕歌共提供五款车型，它们不仅在配置层面存在差别，而且还搭载了不同动力系统。所以我们在结合车型间差价的同时，也要充分考虑到这些因素。

>>>>手动两驱青春版

手动两驱青春版是车系内唯一一款手动挡车型，如果您视自动变速箱为硬性需求的话，那么就可以跳过此款车型了。

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在车内配置方面，手动两驱青春版还是充分体现了入门车型的定位特点，比如配备了卤素大灯、座椅手动调节、4扬声器等配置，算是迎合了该车的低价定位吧。

不过新车在配置上还是有一些惊喜，比如胎压监测、车载导航、自动空调是作为全系标配的出现，结合该车12.98万元定价看还是颇有亮点的。

总的来看，手动两驱青春版比较适合那些预算不高，或者对配置没有过多需求，以及比较喜爱手动挡车型的车友。

>>>>自动两驱无畏版

自动两驱无畏版与前者的最大区别是升级了CVT变速箱，这样的改变也更能迎合当下车友用车需求。

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至于车内配置方面，自动两驱无畏版升级了安全层面，比如车身稳定系统、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊等等，这些的确会对行车安全带来帮助，而且至关重要。

如果你预算不是非常紧张的话，那么我认为多花1.6万元换得CVT变速箱和诸多安全配置还是很值得的。

>>>>自动两驱梦想版

自动两驱梦想版同样采用了CVT变速箱，它在机械结构上与前面介绍的自动两驱无畏版完全相同，我们只需要对照差价与配置区别，就可以看出哪款车型更具性价比了。

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自动两驱梦想版升级方面主要是一些车内配置，比如当下车友比较喜欢的真皮方向盘、皮质座椅、座椅电动调节、前排座椅加热、全景天窗等等，这些的确会改变日常驾乘舒适性。

同时该车还提供了电子手刹和自动驻车功能，它在驾驶中的便利性表现尤为突出，比较适合拥堵的城市驾驶。

结合该车与自动两驱无畏版存在的1万元差价，以及前面罗列的诸多配置差别来看，如果您不是很差钱的话， 那么还是有必要争取一下这些多出的舒适配置，它们在日常驾乘中的舒适性还是有目共睹的。

>>>>自动两驱信念版

作为车系内的次顶配版，自动两驱信念版的升级主要体现在一些当下比较流行的科技配置上，比如自适应巡航、自动雨刷、远近光自动调节等等，这些放在一款20万元以内的SUV车型上，显然是以拔高配置出现的。 同时该车配备的LED大灯和6扬声器确实会对日常驾驶带来帮助。

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那么结合该车比自动两驱信念版高出1万元的差价来看，我认为该车比较适合那些对配置有较高需求的车友。

>>>>自动四驱真我版

作为车系内的顶配版本，自动四驱真我版相比其他车型最大不同就是加入了四驱形式，它不仅会在一定程度上提升车辆通过性，而且公路驾驶稳定性也要比两驱更稳定。

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至于车内配置方面，该车相比前者自动两驱信念版的变化并不大，只加入了换挡拨片、抬头显示、盲区监测。虽说会对驾驶带来一定帮助，但还是可以归结为无关紧要的配置。如果您单单对四驱情有独钟的话，那可以选择这款车型。只是付出2万元差价的确显得有些高了。

总结：

推荐车型：自动两驱梦想版

推荐指数：★★★★★

适应人群：适合那些对自动挡适应性需求，购车预算比较充裕，且对配置有一定需求的车友

推荐理由：自动两驱梦想版拥有比较丰富的车内配置，而且这些的确很能影响日常使用，只要您价格预算不是很紧张的话，那么还是非常推荐的。

自动两驱无畏版

推荐指数：★★★★

适应人群：适合那些对自动挡适应性需求，购车预算不算充裕，对配置没有过多需求的车友

推荐理由：自动两驱无畏版同样拥有自动变速箱，它的配置只能算是一般水平，价格算是比较容易被人接受的车款。