马自达新车规划及多款新车效果图曝光 哪些将要入华的新车值得期待

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天喜车网小编为大家整理了马自达新车规划及多款新车效果图曝光 哪些将要入华的新车值得期待，希望能够帮助到大家。

马自达新车规划及多款新车效果图曝光 全新马自达6/CX-5领衔

日前，我们从相关渠道获悉了马自达汽车的新车规划及部分新车的效果图。从明年开始，马自达率先推出全新马自达2，并从2022年开始，布局高端品牌战略，推出全新一代马自达6。此外，马自达3、马自达CX-5以及马自达CX-3也将逐一迎来换代产品。

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第5代车马自达2效果图

据悉，在明年9月，第五代马自达2将正式投放市场。新车将采用马自达最新一代家族设计语言，同时对车身、底盘、发动机以及悬架进行全面升级。动力方面，新车将搭载配有SKYACTIV-X轻混技术的1.5L直列3缸发动机。

全新一代马自达6效果图

在2022年3月，全新一代马自达6将正式发布。新车最大的变化在于改用前驱系统，动力方面将搭载SKYACTIV-X轻混技术3.0 L直列6缸发动机。新发动机运用SPCCI（火花塞控制压缩点火）技术，在现有4缸发动机的基础上增加了2个气缸和1个机械增压器，构成48V轻混系统，该系统总输出功率为300ps，峰值扭矩达到343Nm。油耗方面，在WLTC工况下每百公里油耗为6.67L。

第2代马自达CX-3效果图

同年6月，第2代马自达CX-3将正式发布，新车定位运动跨界SUV，造型风格接近MX-30纯电动车的设计语言。动力方面，全新马自达2相同，新车或搭载配有SKYACTIV-X轻混技术的1.5L直列3缸发动机。

全新一代马自达CX-5效果图

在2023年1月，全新一代CX-5将正式推出。作为马自达品牌高端战略的又一款代表车型，全新CX-5也将升级为前驱+直列6缸发动机。其实从初代第和现在的第2代马自达CX-5来看，均与马自达6同平台打造，所以下一代车型与全新马自达6共享平台也不算新奇。动力方面，全新CX-5将搭载SKYACTIV-X轻混技术直列6缸发动机。

通用汽车高端进口业务启动 哪些将要入华的新车值得期待？

雪佛兰科尔维特、凯迪拉克凯雷德等都是近几年国内各大车展、进博会的熟面孔。如今它们或将通过通用汽车高端进口业务引入国内销售，具体有哪些车型，售价会有多高端？

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背景信息

6月30日，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品，涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑。

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在内燃机时代最辉煌的21世纪初，通用汽车曾官方引入过雪佛兰科迈罗、凯迪拉克凯雷德、XLR、别克昂科雷等极具代表性的中高端车型。而像凯迪拉克V-Day热血沸腾的各种特技表演，让国内用户大开眼界。

此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品。这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，进一步拓宽和提升现有的产品型谱，满足国内消费者对个性化、高品质生活方式的追求。

凯迪拉克

CT4/CT5-V BLACKWING近期已在国内对媒体进行了试驾体验，几乎所有人都是一致好评。独特的美式肌肉车文化，让大家感受到了与德系、日系性能车完全不同的魅力，预计两车引入只是时间问题。

当然，作为凯迪拉克SUV的旗舰——凯雷德以及凯雷德-V的引入，似乎毫无悬念。其作为美式全尺寸SUV的经典车型，将与国内在售的林肯领航员展开直面竞争。同时，ESV加长版和更加豪华、舒适的内饰，以及丰富的动力选择，将成为凯迪拉克凯雷德最核心的竞争力。

凯雷德-V是凯迪拉克诞生120周年的献礼车型，其搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率508千瓦、峰值扭矩885牛·米，10挡自动变速箱负责动力传递，加速破百时间不到5秒，四分之一英里加速时间12.74秒。

全时主动四驱系统、自适应可变悬架、22英寸轮圈、六活塞Brebmo制动卡钳等都是亮点配置。新车海外售价14.999万美元，预计还会加价，您准备好掏钱了吗？

雪佛兰

科尔维特是美国标志性的跑车之一，自1953年创立以来已进入第八代产品。新车C8为中置后驱布局，6.2升小缸体LT2 V8发动机最大功率369千瓦、峰值扭矩637牛·米，首次使用双离合器变速箱。在Z51套件加持下，加速破百时间3秒左右。

科尔维特C8硬顶版在美国起售价65595美元，堪称平民跑车。笔者预测，引入更高动力版本或限量版车型才符合高端进口业务的定位。未来，第九代车型或告别燃油动力，已注册E-Ray商标。想感受最纯粹的美式大排量魅力，科尔维特C8值得收藏。

皮卡方面，索罗德和库罗德曾引入国内销售，不过平行进口市场的福特、丰田、道奇等产品实力更胜一筹。

全新的纯电索罗德EV与HUMMER EV同平台打造，也将大概率引入国内，或作为阻击福特F-150 Lightning的角色出现。其乘员舱与货仓可完全贯通扩展的设计非常巧妙，实用性也极强。

GMC

该品牌SUV、皮卡产品与雪佛兰、凯迪拉克等共享绝大多数平台，定位略高于雪佛兰。由于品牌在国内的认知度有限，笔者认为不会引入更多SUV和皮卡。不过，熟悉又陌生的悍马HUMMER，绝对是最热门、最值得期待的。

重生的HUMMER目前是纯电动品牌，主力车型为基于奥特能平台打造的SUV和皮卡。目前车辆在美国非常紧俏，新车交付困难也将是长期存在的客观情况。国内用户对HUMMER的定价不要抱有太多幻想，这可是通用高端进口业务中最重要的产品。

HUMMER EV不仅有大块头、也有大智慧，拉人、载货、越野、拖拽等，它符合一切作为工具车的属性和期待。同时，透明底盘、可升降悬架、四轮转向等黑科技的加入，让它变成了大男孩儿们的玩具，谁都会爱不释手。

虽然有购买能力的人不在少数，但硕大的身型、巨大的体重以及极高的电耗等都是不可回避的话题。它的真正使用场景在哪里也许并不重要，拥有并体验才是享受。

毋庸置疑，金钱重要，但拥有快乐更为重要。在有趣又有灵魂的好车中，可选产品肉眼可见的快速逝去，通用的做法可谓逆生长，点赞！

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