五菱新车Air 或采用“competizione”后缀
2023-08-22 21:09:00 | 喜车网
五菱新车Air ev在海外身价“过亿” 300台交付印尼G20峰会
日前，上汽通用五菱正式将300台Air ev(右舵版)交付G20峰会，五菱Air ev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINIEV。
在交车仪式现场，印尼相关领导表示：“我们将会看到更多Air ev穿梭在巴厘岛，也希望五菱能够成为印尼电动汽车生态发展的重要组成部分。”
在外观方面，新车与自家的宏光MINIEV有着不同的设计风格，更符合全球化的审美需求。来到车头部分，新车采用了贯穿式LED日间行车灯设计，还配备了分体式头灯组，整体辨识度较高。值得一提的是，在灯带处还配备了一体式的贯穿式装饰条，并一直延伸至两侧的外后视镜处，进一步提升了车型的独特感。
在内饰部分上，五菱Air ev将提供两种尺寸的液晶仪表供用户选择，其中大尺寸为当下流行的双联屏设计，将液晶仪表及中控液晶屏集成在了一起；而低配版本将与宏光MINIEV一样仅有仪表屏。
在车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为2599mm、1505mm、1631mm，轴距为1635mm；长轴版车型长宽高分别为2974mm、1505mm、1631mm，轴距为2010mm。从这两组数据来看，标轴版的五菱Air ev的尺寸比五菱宏光MINIEV普通版略小一些，但长轴版则比五菱宏光MINIEV普通版大一些。
在动力方面，新车采用了单电机驱动，标轴版车型的电机最大功率为30kW，长轴版车型的电机最大功率则50kW，两个版本配备了同样为28.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程可达到300km，完全可以满足用户短途以及城市通勤的需求。
全球车Air ev(右舵版)作为登陆印尼市场的首款中国新能源汽车，首发上市至今，订单已突破4000台，成为印尼单月销量最高的新能源汽车。继印尼首发上市之后，Air ev也即将在国内上市，相信会它将会针对中国本土市场有所调整，继续为人民打造爆款车。
根据寻车App“热度榜”显示的数据，五菱汽车在品牌热度中排名第14位，日均关注度为40.68万。如需更多数据，请到寻车App查看。
法拉利812新车型名称泄露 或采用“competizione”后缀
近日，我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的最新消息，该车名称或许会采用“competizione”后缀，敞篷版车型是“competizione A”。新车将会在5月5日亮相，搭载功率817马力的6.5升V12发动机，值得一提的是，在电动化时代面前，这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。
“competizione”是意大利语，翻译成英语是大家熟悉的“competition”，翻译成中文就是“竞赛”的意思。顺便说句题外话，宝马M4雷霆版的英文也是这个单词，明确表明了赛道竞技取向的性能定位。
说实话，目前法拉利812新车型后缀的正式名称大概率不是此前传言的“GTO”、“VS（Versione Speciale）”以及“Daytona”，最后它的车名很有可能是“法拉利812 competizione”和“法拉利812 competizione A”。
在技术层面，该车将会搭载动力更加强大的6.5升V12发动机，功率达到817马力，红线9500转/分，性能表现更加出色。同时还将在车内采用更多碳纤维材质制造，进一步减轻整备质量，同时还可能会引入后轮转向技术，提升操控的灵敏性。
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