2023-08-22 17:08:11 | 喜车网
2022美国蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)刚刚落幕,圆石滩车展及优雅竞赛将活动推向了最高潮。与此同时,这里也成为了各大品牌新车展示的绝佳舞台,无一例外都是非富即贵。在2022成都车展到来之前,寻车为您奉上一道新车盛宴的开胃前菜。
Best Of Show
1932年的Duesenberg J Figoni Sports Torpedo获此殊荣,这是时隔9年后,大奖首次回归美国品,同时也是Duesenberg品牌时隔15年后再获该奖项。该车有着传奇的过往,比如车主来自秘鲁、车身在巴黎组装、经销商还驾驶它参加了拉力赛。运回美国后,车身和底盘分别出售。直到现任车主出现,用了10多年的时间找回相关部件,并开始翻新工作。
林肯Model L100概念车
这是继今年4月Star概念车后,林肯的又一款全新概念车,二者很好的展现了林肯在电气化时代的设计语言及研发思路。值得注意的是,新车的推出是为庆祝林肯品牌诞生100周年,并以此致敬品牌首款车型Model L。
空气动力学造型和先进的技术是L100概念车的极致追求,在此基础上才是它耀眼的开门/顶方式。其创造了沉浸式的内部空间,中央扶手及地板均为LED显示屏,前排座椅还可通过操作形成会客模式。毋庸置疑的是,新车将提供智能驾驶辅助系统,并以此重新思考未来的移动解决方案。
讴歌PRECISION EV概念车
新车暂为概念车状态,但讴歌已官宣其将于2024年量产,成为品牌首款纯电车型。ZDX将以这款概念车为蓝本打造,且还将推出高性能版本的ZDX S。2026年开始,讴歌还会在自家平台架构体系内,推出更多纯电车型。
全新的设计语言源自通用与讴歌的合作,ZDX将是双方共同研发的产物,基于通用汽车奥特能平台打造,双电机、三电机配置等可通过通用目前在售车型中找到参考。我们来大胆预测一下,讴歌在纯电车型到来后,它是否还会再次进军中国市场?喜车网
阿斯顿·马丁DBR22概念车
新车由阿斯顿·马丁定制部门Q打造,同时也是庆祝Q部门成立10周年,其设计灵感源自DBR1以及DB3S经典车型。新车采用碳纤维车体及3D打印的铝制副车架,5.2升V12发动机提供了强大动力,60英里加速时间3.4秒,极速198英里/小时。
保时捷911 Sally Special
三款概念车后,我们来欣赏一下“相对亲民”的保时捷。
上周保时捷发布了911 GT3 RS,其大概率是无缘国内。不过要论“种草”,保时捷的触手早已伸向了孩子们。
Sally Carrera是动画电影《赛车总动员》中的角色,特别版车型以此为名,全球仅此一辆。其由电影的团队成员、设计师以及保时捷、Weissach等共同协作,历时10个月打造。新车以911卡雷卡GTS为基础,轮圈样式则源于保时捷911(996)车型,因为电影上映时911还是996的年代。
兰博基尼Urus Performante
新车将Urus的性能再次提升,其选在意大利、美国圆石滩、中国成都车展依次亮相,也显示了其在品牌中的重要地位。SUV产品为兰博基尼带来了销量上的飞跃,也将成为2023年品牌成立60周年的绝对明星。
整车减重47公斤,下压力增加38%,派克峰成绩10:49.902,创下了新的纪录。发动机功率升至490千瓦,加速破百时间3.3秒。不过,国内的动力被限制到470千瓦,不知道329.729万的国内售价是否因此也进行了“限制”。
宾利穆莱纳Batur
这是穆莱纳团队出品的最新车款,售价165万英镑。车名依旧源自秀美的湖泊,位于印度尼西亚巴厘岛金塔玛尼地区。新车可谓宾利欧陆GT的极致“精装修”版本,虽然同名同姓的车型有18辆,但撞衫的概率几乎不存在;宾利穆莱纳团队为车主在造型、颜色、选材、工艺等各方面都提供了不计其数的任性选择。
W12发动机可提供740马力、1000牛·米的动力输出,相比2002年的首款6.0升W12发动机,其功率提升了40%,燃油经济提高了25%。随着电气化时代的来临,W12发动机的谢幕演出也进入了倒计时。
布加迪W16 Mistral/科尼赛克CC850
两个在极限速度领域一直突破自我的品牌——布加迪和科尼赛克带来了“全新”车型,这也预示着它们各自的动力系统或迎来绝唱。
一款是8.0升四涡轮增压的W16发动机,一款是5.0升双涡轮增压的V8发动机。动力参数不用过多纠结,它们在量产车速度纪录上都是常客。若谈论车辆配额和售价,格局就小了。关于品牌以及动力系统的未来走向,才是寻车作为媒体工作的重点。
迈凯伦Solus GT
这是一款从游戏世界中面世的概念车,限量发售25辆,不可在公开道路上行驶。5.2升V10发动机最大转速超过10000转/分,功率840马力,序列式变速箱负责动力传递。由于不到1000公斤的车重以及极佳的空气动力学设计,其下压力达到了惊人的1200公斤,加速破百时间2.5秒。
Lucid Air Sapphire
新车为Lucid Air的高性能版本,对标特斯拉Model S Plaid。在三电机动力系统的作用下,加速破百时间不足2秒,起售价24.9万美元,2023年上半年量产。作为参考,Model S Plaid加速时间2.1秒,极速322公里。
不敢想象,电动车们设计思路基本一致的外观造型、动力系统、自动驾驶、智能互联等,在若干年之后的优雅竞赛中,究竟该如何评选。
享受过视觉盛宴后,8月26日即将举行的成都车展为今年国内首个A级车展,各大品牌摩拳擦掌,中国品牌集体发力,寻车将持续关注并带来最及时的报道。
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2021年上海车展,长城旗下高端WEY品牌首次亮相全新车型“拿铁“,作为WEY品牌首搭智能混动DHT系统的车型,新车主打智能舒适,搭载1.5T发动机,最大功率157kW,最大扭矩530N.m,百公里加速7.5s,油耗4.9L。
外观方面,新车采用了家族最新的设计语言,整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅,内部通过类似链甲的金属装饰。不规则造型的前大灯,灯腔内部加入了家族化的竖型元素,增强了识别度。
车身线条棱线锋利,车身曲面柔和圆润,在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计;尾部带气流分离特征,配合轮眉尾灯的细节导风结构,整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面,拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm,/1730mm,轴距2745mm毫米。
车尾的造型基本与摩卡和玛奇朵一致,仅是在部分细节上作出差异化调整。
内饰方面,拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰,下方为中控/仪表科技功能,将中控区舒适感和科技感分离开,呈现悬浮层次感。中控区更低,横向T型设计元素,配合软质皮革包履,更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调,更显家用舒适、年轻元素。
配置方面,拿铁采用了14.6英寸中控液晶屏,配合9.2英寸仪表,9英寸触控屏和HUD抬头显示,4屏交互,给用户带来感官和操控的科技感。其他配置方面,包括无极流光氛围灯、NOH高速自动领航辅助驾驶、智能语音、手势挪车、技能口袋等,这与摩卡车型如出一辙。
动力方面,拿铁是WEY品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型,主打城市使用场景下的经济性,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式,通过控制系统智能切换,达成系统总功率175kW,扭矩530N.m,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L卓越成绩,实现各种驾驶场景下动力和油耗的完美平衡。
上海车展将亮相WEY发布全新车型拿铁预告图日前,WEY品牌发布全新车型“拿铁”的预告图,这是WEY品牌新阶段咖啡家族的第三款车型,新车搭载1.5TDHT混动技术、智能电磁悬架,将在2021上海车展中亮相。新车采用了WEY品牌最新家族化的设计,中网尺寸更加宽大,并且中网上的造型更加精细。预告图中的拿铁与玛奇朵、摩卡最大的区别就是新车更显秀气,并不是那种大尺寸的车型。在动力方面新车搭载1.5TDH
2021上海车展:实拍WEY全新车型拿铁配智能混动DHT 2021年上海车展,长城旗下高端WEY品牌首次亮相全新车型“拿铁“,作为WEY品牌首搭智能混动DHT系统的车型,新车主打智能舒适,搭载1.5T发动机,最大功率157kW,最大扭矩530N.m,百公里加速7.5s,油耗4.9L。外观方面,新车采用了家族最新的设计语言,整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅,内部通过类似链甲的金属装饰
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