汽车保养需要注意 了解汽车保养的四大误区

汽车保养需要注意 安全气囊有保质期

如今，大多数汽车上面的安全装置都有安全气囊、ABS刹车防抱死系统等，这些对安全来说必不可少的安全装备也成为消费者购车的首要考虑因素。而说起安全，大家定不能马虎，安全装备也是有保质期的，您可千万要注意。

　　1、在车辆的正常使用周期内，安全气囊不会发生故障，但是每行驶1～2万公里后，就应该去4S店里检查安全气囊及其附属部件。尤其在10年以后，质量就难以保证了，建议进行彻底检测，有条件的话建议及时更换。

　　2、安全气囊是汽车比较重要的被动安全装备，和汽车的其他部件相比，它的故障率是极低的。但这并不表明它就不会发生故障。虽然厂家并没有明确表明安全气囊能够使用多长时间，但有资料显示安全气囊在使用8到10年后即使没有起爆，质量也难以保证，因此建议更换。

　　一般安全气囊指示灯在车辆启动后会亮，经过系统的自检后，如果无故障，指示灯会熄灭。自检时间因车型不同而不同，比如一汽大众的车型时间一般在7秒左右。如果过了这个时间，指示灯还不熄灭或以不同频率闪烁就表示安全气囊出现故障。

　　3、安全气囊必须配合安全带使用，才能保证车主的驾驶安全，而且安全带的作用更甚于安全气囊。在面对冲击时安全带能提供80%的安全保护，安全气囊只提供20%。有安全气囊而没有安全带的危险系数Z高，这是因为安全气囊爆出时和人的相对速度为340Km/h。如果没有安全带的固定，气体点爆时的冲击非常容易对人的面部和颈椎造成伤害，特别是戴眼镜的车主和乘员。

　　4、车主Z好不要在前排安全气囊处摆放香水瓶、粘贴饰品。平时应尽量避免高温和静电，不要让气囊和传感器处于高温和静电环境下，以免引发安全气囊错误打开。还要避免意外磕碰、震动气囊传感器，以免造成安全气囊突然打开。不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置，不要擅自更改前保险杠和车辆前部结构。安全气囊并不是对所有乘员都适用，尽量避免幼儿与老年人坐在有安全气囊的副驾驶位置，更不要将儿童放在驾驶员和方向盘之间，也不要让儿童对着仪表盘，以避免安全气囊爆出时对他们造成伤害。

　　另外大家要注意的是，车辆在使用一段时间后，要检测安全气囊及其附件，气囊爆开后必须更换。

了解汽车保养的四大误区

现在汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的！下面绍兴汽车网编辑为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。

误区1：附件皮带宁紧勿松

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，Z终会影响到车辆的正常使用。伴随着岁月的流淌、时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的！下面我为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。

误区2：胎压宁高不能低

有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

误区3：机油宁多不可少

曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位Z高不能超过标尺刻度上限，Z低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

误区4：车轮螺丝宁紧勿松喜车网