凌宝纯电新车申报图曝光 2030年超80%新车将为纯电车型
2023-08-22 12:53:04 | 喜车网
凌宝纯电新车申报图曝光 车名疑似“K33”/定位小型车
5月22日，我们从工信部获得了一组凌宝纯电新车的申报图，根据车尾的标识来看，该车可能会被命名为“K33”，主打纯电动小型车市场，采用更加方便实用的四门设计。
根据工信部申报信息可以看到，新车的尺寸长/宽/高分别为，3974mm/1636mm/1625mm，典型的小型车身材，与斯柯达晶锐大小差不多，同样采用更加实用的四门设计，更好的兼顾城市代步通勤使用。
动力系统方面，电动机峰值功率为49kW，搭载江苏天鹏电源有限公司生产的三元材料锂离子动力电池，NEDC续航里程目前还没有公布，最高车速102km/h，典型的城市通勤代步取向。
保时捷718将以纯电车型发布 2030年超80%新车将为纯电车型
保时捷2021财年在营业收入和销售利润方面均创历史新高。2021年的营业收入攀升至331亿欧元，较上一财年增加了44亿欧元，同比增长15%（2020财年的营业收入为287亿欧元）。销售利润为53亿欧元，较上一财年增加了11亿欧元（增幅为27%）。由此，保时捷在2021财年创下了16.0%的销售回报率（上一财年为14.6%）。
2021年，保时捷共向全球客户交付了301915台新车，保时捷新车交付量首次突破3万台大关，创历史新高（上一年交付量272162台）。最畅销的车型是Macan（88362 台）和 Cayenne（83071 台）。Taycan的交付量增长超过一倍，全球41296名客户收到了他们的首款纯电动保时捷，911以38464台的交付量创造了新的纪录。
奥博穆表示：“还将推出另一款纯电跑车来加速电气化进程，20年代中期，我们计划将中置引擎718跑车全部以纯电形式呈现。”
奥博穆透露，“到2030年，新车中纯电动车型的比例计划达到80%以上。”为实现这一雄心勃勃的目标，保时捷正与合作伙伴一起，投资建设高端充电站，以及保时捷自有的充电基础设施。此外，保时捷还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大量资金。新成立的Cellforce公司正专注于研发和生产高性能电池，预计将在2024年实现批量生产。
2021年，保时捷在全球所有销售地区的交付量均有所提升，中国再度成为最大单一市场。中国市场的交付量近96000台，同比增长8%。在中国，Taycan两款衍生车型，Taycan GTS和Taycan Cross Turismo即将在2022北京国际车展亚洲首秀并启动预售。届时，保时捷在中国的新能源车型阵容将拓展至21款。
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