五菱新车Air CES
2023-08-22 11:55:59 | 喜车网
五菱新车Air ev在海外身价“过亿” 300台交付印尼G20峰会
日前，上汽通用五菱正式将300台Air ev(右舵版)交付G20峰会，五菱Air ev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINIEV。
在交车仪式现场，印尼相关领导表示：“我们将会看到更多Air ev穿梭在巴厘岛，也希望五菱能够成为印尼电动汽车生态发展的重要组成部分。”
在外观方面，新车与自家的宏光MINIEV有着不同的设计风格，更符合全球化的审美需求。来到车头部分，新车采用了贯穿式LED日间行车灯设计，还配备了分体式头灯组，整体辨识度较高。值得一提的是，在灯带处还配备了一体式的贯穿式装饰条，并一直延伸至两侧的外后视镜处，进一步提升了车型的独特感。
在内饰部分上，五菱Air ev将提供两种尺寸的液晶仪表供用户选择，其中大尺寸为当下流行的双联屏设计，将液晶仪表及中控液晶屏集成在了一起；而低配版本将与宏光MINIEV一样仅有仪表屏。
在车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为2599mm、1505mm、1631mm，轴距为1635mm；长轴版车型长宽高分别为2974mm、1505mm、1631mm，轴距为2010mm。从这两组数据来看，标轴版的五菱Air ev的尺寸比五菱宏光MINIEV普通版略小一些，但长轴版则比五菱宏光MINIEV普通版大一些。
在动力方面，新车采用了单电机驱动，标轴版车型的电机最大功率为30kW，长轴版车型的电机最大功率则50kW，两个版本配备了同样为28.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程可达到300km，完全可以满足用户短途以及城市通勤的需求。
全球车Air ev(右舵版)作为登陆印尼市场的首款中国新能源汽车，首发上市至今，订单已突破4000台，成为印尼单月销量最高的新能源汽车。继印尼首发上市之后，Air ev也即将在国内上市，相信会它将会针对中国本土市场有所调整，继续为人民打造爆款车。
根据寻车App“热度榜”显示的数据，五菱汽车在品牌热度中排名第14位，日均关注度为40.68万。如需更多数据，请到寻车App查看。
CES 2022：Mobileye与极氪合作 2024年前推出L4级新车
日前，英特尔公司的Mobileye与吉利汽车集团的极氪共同宣布，双方将扩大战略合作关系，目标在2024年前推出具有L4能力的纯电新车。
信息显示，新车将使用6颗EyeQ 5芯片，以处理Mobileye的驾驶策略及地图技术的开放协作模型。同时，新车将基于吉利SEA平台打造，双方将在软件技术方面进行有效集成。Mobileye将加强其与中国相关的研发能力，建立一个本地数据中心，并加强其本地团队，从而进一步支持在中国的快速增长。
根据计划，极氪新车将于2024年在中国首次亮相，其有望成为全球首款具备L4自动驾驶能力的消费级自动驾驶汽车。未来，该车还将在全球市场推出。
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五菱新车Airev在海外身价“过亿”300台交付印尼G20峰会日前，上汽通用五菱正式将300台Airev(右舵版)交付G20峰会，五菱Airev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINI
五菱新车Airev在海外身价“过亿”300台交付印尼G20峰会日前，上汽通用五菱正式将300台Airev(右舵版)交付G20峰会，五菱Airev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINI
五菱新车Airev在海外身价“过亿”300台交付印尼G20峰会日前，上汽通用五菱正式将300台Airev(右舵版)交付G20峰会，五菱Airev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINI
五菱新车Airev在海外身价“过亿”300台交付印尼G20峰会日前，上汽通用五菱正式将300台Airev(右舵版)交付G20峰会，五菱Airev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINI
明明白白换新车博瑞车主换购依然选博瑞 只要品牌的产品力过硬，那么他的用户忠诚度就不会低，就像我身边的一位朋友，开了五年的博瑞让他对吉利有了很深的感情，当家庭有增购需求的时候，还是首先选择这款车，现在已经坐拥吉利博瑞蓝黑cp，今天我们就来看看他的换车之路吧。 为什么增购？ 朋友开的是一台2016款的吉利博瑞，是家里的唯一可用车。虽然B级车很多，但是像吉利博瑞这种品质好、配置齐全、性价
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