玛莎拉蒂SUV新车渲染图 2030年超80%新车将为纯电车型
2023-08-22 11:30:37 | 喜车网
玛莎拉蒂SUV新车渲染图 定位低于Levante/2022年上市
近日，我们从相关渠道获得了玛莎拉蒂Grecale SUV的最新渲染图，新车是玛莎拉蒂品牌的全新SUV车型，定位低于Levante，计划在2022年上市。
玛莎拉蒂Grecale是中型豪华SUV项目，此款车型在玛莎拉蒂产品阵容中定位在Levante之下。它将在2022年进入欧洲市场，与保时捷Macan和宝马X3等车型成为竞争对手竞争。
动力系统方面，有望搭载玛莎拉蒂的Nettuno发动机，这是一款由玛莎拉蒂自主研发的发动机，排量为3.6L，采用了V6结构，并配备了两个涡轮增压器，发动机最大功率可达630匹马力，峰值扭矩730牛米。
除了常规的燃油动力外，未来玛莎拉蒂Grecale可能还会推出混动和纯电动车型，以便满足更多消费者的喜好。
保时捷718将以纯电车型发布 2030年超80%新车将为纯电车型
保时捷2021财年在营业收入和销售利润方面均创历史新高。2021年的营业收入攀升至331亿欧元，较上一财年增加了44亿欧元，同比增长15%（2020财年的营业收入为287亿欧元）。销售利润为53亿欧元，较上一财年增加了11亿欧元（增幅为27%）。由此，保时捷在2021财年创下了16.0%的销售回报率（上一财年为14.6%）。
2021年，保时捷共向全球客户交付了301915台新车，保时捷新车交付量首次突破3万台大关，创历史新高（上一年交付量272162台）。最畅销的车型是Macan（88362 台）和 Cayenne（83071 台）。Taycan的交付量增长超过一倍，全球41296名客户收到了他们的首款纯电动保时捷，911以38464台的交付量创造了新的纪录。
奥博穆表示：“还将推出另一款纯电跑车来加速电气化进程，20年代中期，我们计划将中置引擎718跑车全部以纯电形式呈现。”
奥博穆透露，“到2030年，新车中纯电动车型的比例计划达到80%以上。”为实现这一雄心勃勃的目标，保时捷正与合作伙伴一起，投资建设高端充电站，以及保时捷自有的充电基础设施。此外，保时捷还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大量资金。新成立的Cellforce公司正专注于研发和生产高性能电池，预计将在2024年实现批量生产。
2021年，保时捷在全球所有销售地区的交付量均有所提升，中国再度成为最大单一市场。中国市场的交付量近96000台，同比增长8%。在中国，Taycan两款衍生车型，Taycan GTS和Taycan Cross Turismo即将在2022北京国际车展亚洲首秀并启动预售。届时，保时捷在中国的新能源车型阵容将拓展至21款。
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玛莎拉蒂SUV新车渲染图定位低于Levante/2022年上市近日，我们从相关渠道获得了玛莎拉蒂GrecaleSUV的最新渲染图，新车是玛莎拉蒂品牌的全新SUV车型，定位低于Levante，计划在2022年上市。玛莎拉蒂Grecale是中型豪华SUV项目，此款车型在玛莎拉蒂产品阵容中定位在Levante之下。它将在2022年进入欧洲市场，与保时捷Macan和宝马X3等车型成为竞争对手竞争。动力
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玛莎拉蒂SUV新车渲染图定位低于Levante/2022年上市近日，我们从相关渠道获得了玛莎拉蒂GrecaleSUV的最新渲染图，新车是玛莎拉蒂品牌的全新SUV车型，定位低于Levante，计划在2022年上市。玛莎拉蒂Grecale是中型豪华SUV项目，此款车型在玛莎拉蒂产品阵容中定位在Levante之下。它将在2022年进入欧洲市场，与保时捷Macan和宝马X3等车型成为竞争对手竞争。动力
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