成都车展必看新车之一 ZERO

蔚来EC6轿跑车SUV将7月24亮相 成都车展必看新车之一

日前，寻车从相关渠道获悉，蔚来汽车将在即将到来的2020年成都车展上带来第三款蔚来汽车EC6的价格和技术配置，预生产车辆于6月下旬在正式下线，新车将于9月开始交付。

蔚来EC6就是基于ES6打造的Coupe版本车型。前脸EC6并没有进行大量重新设计，但作为一款轿跑风格的纯电动SUV，蔚来EC6拥有相比ES6更加运动的车身设计，溜背式的造型配合上翘的尾门设计都更具辨识度。

车尾造型是EC6与ES6区别最大的地方，从B柱开始到C柱的位置开始形成流线型的溜背效果，车身使用了更多镀铬装饰条进行装饰，这与ES6也有明显的不同。尾灯“心跳式”的造型设计，让蔚来EC6拥有较高的辨识度。轿跑式的车身造型让蔚来EC6拥有0.27Cd的风阻系数，一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米，为车内提供开阔的空间感与通透感。

蔚来EC6将推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合，0-100km/h加速时间为4.7秒，70kWh版本综合续航为435km，100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合，0-100km/h加速时间为5.6秒，70kWh版本综合续航为425km，100kWh版本综合续航为605km。具体配置参数将在成都车展揭晓。

蔚来中国于7月10日与六家中资银行签署了战略合作协议，根据协议，这些银行将向蔚来中国授予一笔价值104亿元人民币的信贷额度。截至签署之时，蔚来今年迄今已通过出售可转换债券，为蔚来中国获得战略投资和发行美国存托股票，筹集了超过人民币100亿元的资金。新批准的信用额度进一步表明，蔚来已经解决了其潜在的现金流问题，并重新获得了市场的信心。

ZERO Concept量产版/EX11 领克2021年新车计划

日前，我们从相关渠道获悉，领克汽车2021销量目标已经曝光，据悉其将2021年的销量目标定为增长30-40%，具体数字为25万辆以上，车型方面则将推出ZERO Concept量产版与代号EX11的7座中大型SUV两款新车。

此前已经有消息曝出，领克ZERO Concept量产版已经进入试生产阶段，生产地点选在吉利纯电动汽车未来工厂（SEA 浩瀚工厂），此前该车已于北京车展前夕首发，广州车展亮相，据悉该车综合工况续航将超过700km，该工厂同步在开展设备调试，投产后可实现 30 万辆的年产能，ZERO Concept量产版将于下半年正式上市。

ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，新车拥有辨识度极高的领克设计语言，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，在左侧前后分别设有充电接口，车尾的贯穿式的尾灯设计，尾灯和腰线有非常整体的衔接。同时，其溜背的造型及顶部的尾翼，体现出运动属性。从车身尺寸及定位来看，ZERO Concept量产后的主要竞争对手将锁定在小鹏P7、比亚迪汉EV等中大型纯电动轿车。

从相关内饰的图片中可以看出，该车内部整体采用了双色的设计，凸显的极简主义风格也延续了领克家族的设计语言，中控将采用了较大的触控屏幕，整体的 UI 比较简洁。另外飞机舱式的挡把区域也提升了整体质感。

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动力方面，新车预计将会提供单、双电机两种驱动方式，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。此外，新车还将配备高度可调的空气悬挂系统，未来的量产车型还有望搭载iNTEC技术，在动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等多方面也会有着提升。

另一款新车则代号“EX11”，定位于中大型SUV，目前处于路试阶段，将于4月上海车展正式亮相。新车基于SPA架构打造，采用大七座布局，尺寸接近沃尔沃XC90。

外观方面，从照片中可以看出，该车仍然覆盖着厚重的伪装，但在伪装之下该车前脸的家族式格栅设计清晰可见，以及分体式头灯，都能看出明显的领克风格，车身侧面修长的车身、棱角分明的线条表现出其些许硬派的风格，同时预示着该车拥有不俗的车内空间。

内饰方面从图中来看，该车将搭载全液晶仪表以及中控液晶屏，加上飞机舱式的挡把区，看上去更有质感。

动力方面，EX11预计将会延禧老款XC90的动力总成，提供2.0T涡轮（T5）以及2.0T机械+涡轮(T6)两种动力选择，传动系统匹配爱信8AT，更多消息持续关注。