2023-08-22 10:05:21 | 喜车网
近日,索尼和本田在今年9月成立了一家名为Sony Honda Mobility的合资企业。该公司还没有公布产品的品牌名称,但他们已经透露该企业计划如何与电动汽车市场的竞争对手竞争,其中一个想法是围绕着索尼已经闻名的娱乐产品打造一款汽车。
据悉,Sony Honda Mobility公司的负责人川西泉在接受英国《金融时报》采访时说,他们正计划围绕音乐、电影和PlayStation 5打造一款电动汽车,他称,“这是我们对抗特斯拉的优势。”
这是索尼和本田区别于特斯拉的一种方式。川西泉还曾是索尼AI机器人部门的负责人,他还表示,将PS5整合到他们的汽车中在技术上可行的。
合资公司董事长、前本田汽车负责人水野泰秀表示,该公司正在进行围绕着内容优先构建的生产流程,并将在2025年之前向北美市场推出首款车型。
然而,索尼和本田想要将内容放在首位,这意味着另一个热门功能需要开发。川西泉表示:“要想享受车内的空间,你必须让它成为一个你不需要开车的空间。这个问题的解决方案就是自动驾驶”。
Sony Honda Mobility首款量产车将在Honda北美工厂生产,预计2026年春天可以交车。根据该公司的经营策略,新车预定作业应该会提早在2025年上半年展开,在同年底之前正式开卖。而且会以美国市场优先,日本市场预计要等到2026下半年才会开始交车。
我们从官方渠道获悉,阿尔法·罗密欧2022款Giulia及2022款Giulia/Stelvio四叶草版在内的3款新车将于3月17日上市发售。此前,官方公布了2022款Giulia的预售区间,其中驾控版预售区间38.98-39.98万元,赛道版预售区间44.98-45.98万元。
据悉,2022款Giulia相比现款车型更多变化来自于细节部分的调整,其中LED大灯组由25W升级为35W,照明亮度更佳,另新增大灯清洗功能。此外,驾控版前翼子板新增“Ti”字样的亮色车身标牌,取消了镀铬侧窗饰条和分段式电动天窗。
来到内饰部分,驾控版延续现款车型内饰布局的同时,取消了运动铝制换挡拨片,门槛改为运动铝制踏板。在软件方面,新车将导航由此前的选配升级到了标配。
动力部分,2022款Giulia继续搭载2.0T发动机,最大功率为206kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,百公里加速时间5.2秒。
除2022款Giulia外,2022款Giulia/Stelvio四叶草版将继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机,最大输出功率375kW,峰值扭矩600N·m。匹配8速自动变速箱,并拥有四种驾驶模式,并且可在后两种模式种对悬挂的软硬进行调节。
根据寻车App品牌热度榜月度榜单数据,阿尔法·罗密欧以月均70.24万的月均关注度名列100名。如需更多数据,请到寻车App查看。
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索尼本田新车计划利用PS5等娱乐生态打造借此“对抗特斯拉”近日,索尼和本田在今年9月成立了一家名为SonyHondaMobility的合资企业。该公司还没有公布产品的品牌名称,但他们已经透露该企业计划如何与电动汽车市场的竞争对手竞争,其中一个想法是围绕着索尼已经闻名的娱乐产品打造一款汽车。据悉,SonyHondaMobility公司的负责人川西泉在接受英国《金融时报》采访时说,他们正计划
索尼本田新车计划利用PS5等娱乐生态打造借此“对抗特斯拉”近日,索尼和本田在今年9月成立了一家名为SonyHondaMobility的合资企业。该公司还没有公布产品的品牌名称,但他们已经透露该企业计划如何与电动汽车市场的竞争对手竞争,其中一个想法是围绕着索尼已经闻名的娱乐产品打造一款汽车。据悉,SonyHondaMobility公司的负责人川西泉在接受英国《金融时报》采访时说,他们正计划
索尼本田新车计划利用PS5等娱乐生态打造借此“对抗特斯拉”近日,索尼和本田在今年9月成立了一家名为SonyHondaMobility的合资企业。该公司还没有公布产品的品牌名称,但他们已经透露该企业计划如何与电动汽车市场的竞争对手竞争,其中一个想法是围绕着索尼已经闻名的娱乐产品打造一款汽车。据悉,SonyHondaMobility公司的负责人川西泉在接受英国《金融时报》采访时说,他们正计划
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