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入门豪华SUV 沃尔沃 XC40怎么样 实拍评测

【编者按】身边朋友买车，只要有品牌和品质追求基本都纠结在BBA。左一个BBA，右一个BBA，但实际又想要豪华，又想要品牌还想要丰富的配置。其实很多时候这都是一种特别无聊的限定，眼光放远一点会有更多更好的选择。比如如果想买一台入门级豪华SUV，除了BBA之外，还有一款实力非常强劲的车型沃尔沃XC40，如果不服气，那就直接拉出来比比看。

沃尔沃的高颜值了解一下

自从沃尔沃XC40上市以来就一直是一款带着小资气息的紧凑豪华SUV，整车从定位到理念都是汽车界独树一帜的存在，加入了很多创新性的元素。

外观设计萝卜青菜各有所爱，沃尔沃XC40采用了家族标志性的雷神之锤大灯，非常精神，车身使用撞色设计，悬浮车顶，时尚优雅，外观上总结三个词，优雅，时尚，简约。

相比宝马X1，奔驰GLA，奥迪Q3等车型，最起码是目前最新的设计，更加迎合潮流。

宝马X1奥迪Q3和奔驰GLA都是已经出了比较久的款，两年没有换代，基本已经沦为街车，如果想要点特色，轻奢时尚的XC40会是更好的选择。况且以豪华品牌的地位而言，沃尔沃也在不但拉近与BBA的差距。

沃尔沃XC40的优势在于细节

关于BBA，我们所购买的大部分因素都是因为品牌，因为经常忽略一些看不见的地方却，但是XC40却把这些看不到的地方悄无声息的做到最好。

沃尔沃XC40内饰的用料都是经过了防过敏的处理，所以对于体质敏感的人也不会出现不适。另外，车内还配备一个迷你垃圾桶，做到了非常好的空间利用和环保理念，黑色及可选熔岩红色车内地毯也是用了100％可回收材料制成，真正把环保与健康融入进车子。相比起BBA车型，沃尔沃XC40的细节更有态度，也更显贴心。

安全配置同级最强

安全著称的沃尔沃自然在XC40身上也下了大功夫，它全系标配了city safety城市安全系统，这套系统在沃尔沃其他高端车型都已经得到了非常好的应用，并且同级别里唯一Pilot Assist自动驾驶辅助系统，所以在安全性上，XC40有着足够的发言权。

并且，沃尔沃XC40是在E-NCAP 2018年最新安全评级中荣获了五星安全评价，算得上是世界最安全的SUV车型之一。

宝马X1、奥迪Q3及奔驰GLA虽然有主动安全系统，但是并没有沃尔沃XC40的配备率高，而且自动驾驶装备也暂时没有出现。

高利用率的空间设计

BBA的三款车我们都现场体验过，其实储物空间方面大家都算是中规中矩，沃尔沃XC40乍一看也没有什么特别的优势，但对比能很明显的发现沃尔沃花了不少心思。

首先，将放在车门的音响喇叭移到了发动机舱后面，这样可以获得更好的扩音效果，同时，又让门板处的空间得以扩大，整条储物盒可以放下超多物品。

其次，扶手箱容积也非常大，比宝马X1的开放式要更私密，比Q3更是大了一倍，如果想放置更大的物品，可以将小垃圾桶拿出，扩充出更大的储物空间。

看似文艺却动力强劲

沃尔沃XC40采用的Drive-E驱智能科技匹配上8AT的变速箱，之前我驾驶过有着这套动力的车，动力调教的很强劲，反应迅速，驾驶起来平顺性非常好，而且T5版本最大功率达到252匹马力，完全超越同级别BBA，百公里可以达到6.4S，想要驾驶乐趣？沃尔沃XC40也可以给你，甚至更多。

总结：

如果大家反问到XC40价格有点贵，要32.18万起步，而BBA其他三款车型入门只要二十七八万左右，那么我告诉你，首先，BBA目前2.0T车型的起步价也要30多万；第二，XC40是全进口车型，BBA皆为国产车型，所以论产品本质来说，XC40在价格上要更有优势。

其实大部分中国用户对于沃尔沃的车一直印象都很好，只不过BBA给太多人留下了执念，所以如果你真的更在乎汽车的内在和本质，我觉得沃尔沃XC40目前是一个非常有吸引力的选择。

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柯家班又一新秀 评测斯柯达全新柯米克性能怎么样

说到“斯柯达”可能留给一部分人的印象还是那个来源于“波希米亚”王国的贵族，它是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年，总部位于“捷克”姆拉达-博莱斯拉夫。

斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存本领，但是在1991年4月16日，被德国大众汽车集团收购，现如今早已是大众旗下的子品牌，在车辆设计上基本都是沿用了大众汽车的设计理念。

近些年斯柯达在SUV车型领域也是不断的带来了很多新产品，但是在入门紧凑级SUV市场上一直就是个空白，为了很好的填补这个空缺，斯柯达并在2018年的夏天为我们带来了全新的“柯米克”车型，那么接下来就让我带大家去欣赏一下这款全新紧凑级SUV的魅力所在吧。

外形设计

在外形设计上柯米克采用了更为年轻且时尚的设计元素，但还是一部分延续了家族车型的设计理念，这款颜色为主打的“自由蓝”色，相比其他颜色更具有活力，相信这也是很多都市年轻人的首选。

内饰及配置

柯米克在内饰的造型上更多采用了偏运动风格的设计理念，但依然还是延续了一部分家族式的造型。在功能配置上丝毫不逊色于同级别竞争对手，所以这也是它比较具有竞争力的一点。

空间及舒适性

柯米克在空间方面的表现我个人认为还是非常优秀的，从前排到后备箱很好的展现了SUV车型的优势，完全可以满足5口人家庭的用车使用需求。

在舒适性方面的表现同样也很优秀，别看前排座椅是运动一体式的，虽然头枕无法调节，但是角度非常符合亚洲人的人体工学设计，而且前后排座椅的舒适性很到位！整体软硬适中，像我这种坐在后排就习惯晕车的人，这次丝毫没有出现一点晕车的迹象，而且还是在走走停停的市区中穿梭，这足以看出斯柯达在此方面的设计确实用了心。

动力操控及驾驶感受

柯米克在动力方面的表现我个人认为并没有想象中的那么差，尤其是在前中段时的加速表现还是完全够用的，而且还是在开着空调及承载3人的情况下。在城市中穿梭时自动启停功能非常好用，响应很迅速，这也一定幅度减少了不必要的燃油消耗。

在操控方面的表现也是很到位的，底盘及悬架的韧性很不错，可谓是即兼顾了操控性、又兼顾了舒适性，而且制动力效果很好，但有些不足的是油门踏板和制动踏板的角度落差有些偏大，在急刹的过程中需要去抬高挪动右脚，希望日后厂家可以把油门踏板或制动踏板的角度再稍微的改进一些，从而到达更方便且更舒适的效果。