迈凯伦P1跑车继任者效果图 迈凯伦Artura将延迟交付
2023-07-09 02:43:05 | 喜车网
迈凯伦P1跑车继任者效果图 有望2024年推出/或使用混动动力
这已经不是我们第一次看到迈凯伦P1跑车继任者的消息了，今天外媒为大家带来了它的效果图，由于目前还不能确定它会是迈凯伦P1跑车的换代产品，还是可能换个名字的后续车型，现在我们还是称它为迈凯伦P1跑车继任者更为稳妥。
之前，我们就知道迈凯伦计划推出一款全新的插电式混合动力跑车，预计该车将会搭载V6发动机，百公里加速时间在2.3s左右。迈凯伦高层表示，这款新车将会在2024年与大家见面，届时将会是一款拥有电动机的产品。
迈凯伦P1
同时，迈凯伦高层还表示，迈凯伦P1跑车继任者的动力系统当前还没有最终确定，有可能是混合动力系统，也可能是纯电驱动系统。
迈凯伦P1
大家都知道，迈凯伦之前就已经有了推出V8插电式混合动力跑车的计划，也许是本着丰富产品线的目的，这次又曝出了准备推出V6插电式混合动力跑车的计划，据说这款新车将会归入Sport Series，也就是迈凯伦旗下的入门级跑车。
目前关于这款新车的消息非常少，据外媒报道，新车可能的参数是，预计纯电续航里程在32km左右，驱动形式是采用前轴电动机/后轴发动机的全轮驱动形式，百公里加速时间可能在2.3s左右。（图片来源：autocar）
受芯片短缺影响 迈凯伦Artura将延迟交付
近日，有海外媒体报道，由于受到芯片短缺影响，迈凯伦Artura将延迟到2022年7月交付，新车此前已经在国内接受预定，官方售价238万元。Artura是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒。
Artura是迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车，基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化，由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）设计打造。
轻量化车身采用超塑成形铝材与碳纤维，打造黄金超跑比例；迈凯伦“外形遵从功能”设计理念呈现紧裹式设计造型，自重低至1498公斤。
动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米。全新V6发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。电动机功率95马力，瞬时扭矩高达225牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒，0-200公里/小时加速8.3秒，0-300公里/小时加速21.5秒。
内饰设计全面革新，采用全新8英寸高清触摸屏信息娱乐系统支持先进驾驶辅助系统（ADAS）；具备智能手机镜像功能。并且创新性电气系统支持OTA在线软件升级，并提供集成式被盗车辆追踪功能（仅面向部分市场）与未来持续升级服务。
电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里。电池组通过歧管通道内的制冷剂得到冷却，可将电能由车辆后方传输至前方辅助设备的配电装置，置于结构性碳纤维底板之上。整体装置由螺栓固定于单体底盘后部，刚度表现与重量分布显著提升，同时获得全面的碰撞保护。
Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里的纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。
迈凯伦P1跑车继任者效果图有望2024年推出/或使用混动动力这已经不是我们第一次看到迈凯伦P1跑车继任者的消息了，今天外媒为大家带来了它的效果图，由于目前还不能确定它会是迈凯伦P1跑车的换代产品，还是可能换个名字的后续车型，现在我们还是称它为迈凯伦P1跑车继任者更为稳妥。之前，我们就知道迈凯伦计划推出一款全新的插电式混合动力跑车，预计该车将会搭载V6发动机，百公里加速时间在2.3s左右。迈凯伦
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迈凯伦570S继任者将于2021年亮相搭载插电混合动力系统今年初的时候，我们报道过迈凯伦570S继任者的路试谍照。今天，我们从相关渠道获悉，这款新车基本确定会在2021年亮相，将会继续搭载插电混合动力系统。同时根据外媒报道，明年将会发布的迈凯伦570S继任者只是迈凯伦未来新车动力计划的冰山一角，未来迈凯伦可能将会推出更多的搭载插电混合动力系统，甚至是采用纯电动设计的跑车。迈凯伦570S目前，关
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