汽车空调低压烫手怎么回事(汽车空调高压高怎么回事) 汽车空调只有最大档位有风

汽车空调低压烫手怎么回事(汽车空调高压高怎么回事)

随着时间的推移，马上就要进入夏天啦。一进入夏天，每个车主在空调的利用率上就会迅速提升，基本上一进入车内就要把空调打开，直到自己离开车内为止。有这么大的使用率，很容易使空调出现问题。最近给大家整合了一下，有关汽车空调的问题希望可以帮到大家。

一、汽车空调不制冷

不制冷是汽车空调最常见的问题，这种问题发生可能的原因是：

1、内机或外机风扇或电容损坏：

主要表现是：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜。

2、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关：

因为夏季的到来，带来了制冷剂市场的繁荣，所以市场上就出现很多质量不过关的制冷剂。如果您恰巧买到这种制冷剂，那么您的汽车空调不制冷，非常正常。如果这样，只要您更换下汽车空调制冷剂即可。

3、空调电源零火线接反了:

这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。

4、压缩机电容损坏或不良

如果，汽车压缩机电容损坏或不良，就会导致压缩机不工作。主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。

5、遥控器不良或空调接收器不良

这个原因可以说是个非常常见的现象，如果您在开汽车空调时，开机后，空调无反映，或者时不时的不灵。这样的话，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。

6、空调内机或外机控制板故障

主要表现是：汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象

7、汽车空调室温感温头达到设定温度

其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果汽车空调室温感温头达到设定的温度之后，空调外机就不会在工作了。主要的表现是：空调达到一定温度后，进入停机状态。

二、打开空调没反应或过一会就停止工作：

这有可能是电控盒保险丝出现了异常或线束插件松动。如果检查这些发现没有异常，就需要检查系统内压力，如果过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，如果过低说明冷媒不足或系统泄漏。一般查漏主要查冷凝器一带，因为接头比较多，且离地面近，砂石容易损伤它。

三、打开空调有异响:

空调异响大概有以下4个原因:1.压缩机控制声音(正常) 2. 风机叶轮的螺丝松了 3. 压缩机转动异响 4. 空调系统高压管压力过高(制冷剂过多、膨胀阀轻微堵塞)。5.制冷剂不足。

对于这些问题车主首先要了解，汽车自动空调开启后，压缩机会根据车内空气温度而间隙性工作;在这个过程中，压缩机的启动和关闭会有一下响声，这个是正常响声，车主不要误解。除此之外，车主可以将发动机的转速从怠速状态加速到最大转速再减速到最小转速，然后通过声音判定它是从哪个零件发出的。

四、打开空调为什么有异味：

汽车空调有异味的根源通常是在制冷系统的蒸发器上。蒸发器是制冷汽化的场所，正是制冷剂的汽化大量吸热才产生了空调的制冷效果。不过在空气温度降低的同时，蒸发器上也会凝结大量水珠。再加上蒸发器本身也有空气过滤的效果，因此凝结水中也会有空气中的不洁物。

在空调正常工作时，这些不洁物会随水排出车外，但也有少量的会残留在蒸发器上。而在空调停止工作时，蒸发器上也会留有尚未排除的冷凝水，这些水分再和空气中的灰尘、病毒及烟尘等结合，久而久之就会滋生霉菌，也就导致汽车空调有异味。

五、空调出风口冒出不明气体：

如果车主开空调后，看见出风口有大量的白色呛鼻的气体的话，一定要注意。这可能就是中控台内部的蒸发器发生了泄露，白色呛鼻气体就是气化后的冷媒。这时最好更换空调蒸发器。

以上这些希望可以帮助到您

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为什么内循环风大 汽车空调只有最大档位有风

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。

内循环：内循环是使车内的空气形成气流循环，不让外界空气进入车内，这样能有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。

怠速停车的情况下，不能开启外循环模式，因为燃烧不完全生成的一氧化碳，会随着空调系统进入车内，进而引起中毒。因此停车的时候就是熄火离开，如果非下雨情况，在车内休息把车窗打开。

A/C键就是空调系统的压缩机，打开A/C系统有制冷、除湿的作用。当车内的气温比较低的时候，就没有必要打开A/C键了，只需要用发动机的热量取暖就可以。打开A/C键，切换到外循环，是有除雾的功能的。如果关闭A/C键的话，除雾效果可能就没有这么好了。

我们要根据实际情况来判断什么时候该用内循环，而何时又要调成外循环了。比如高温天气里，室外暂时停放的车肯定是无法直接乘坐的，这时车主们就得及时开启外循环和窗户，让车内的热空气散去。然后再关窗户、开空调，在行车期间开内循环来保证空气流通。寒冷天气，自然就是先开内循环保暖，再在适当的时候调成外循环了。上高速时开外循环，空气一进一出不会有什么便能省油了。还有一点需要补充，刚买回来的新车也是利用外循环和开窗来散释放有害气体和去除异味。

等到感觉热气都已经挥散的差不多了，就可以关闭车窗，打开内循环模式，从而使车内温度快速降下来，达到适宜的温度。