长城WEY P8什么时候上市

该款车将于2017年底上市，具体时间以官网为准。

外观设计方面：长城WEY P8外观设计造型夸张，基于Pi4 VV7x量产版打造而来，长城WEY P8前脸设计蜂窝状的进气格栅占了大部分，非常富有视觉冲击力，前大灯采用分体式设计。

长城WEY P8车头标志下方和后视镜下方，以及尾部下方均配备前置摄像头，形成全景摄像功能呢，前大灯均采用LED光源，竖状的LED日间行车灯，非常有辨识度。轮拱左侧还有一个慢充充电口。

车身尺寸方面：长城WEY P8长度为4760毫米，宽度为1931毫米，高度为1655毫米，轴距为2950毫米。腰线采用比较清淡的折痕设计，外后视镜采用双色设计。

长城WEY P8尾部配备悬浮式车顶设计，还配备鲨鱼鳍天线，后保险杠还配备扰流板设计，采用双边双出排气管设计，尾灯采用多边形设计，采用多辐式铝合金轮毂样式设计。

内饰设计方面：长城WEY P8内饰设计比较简洁大气，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备悬浮式液晶屏设计，下方采用白色塑料材质包裹。

长城WEY P8采用全液晶仪表盘设计，方向盘还增加了方向盘助力调节，电动后备箱开启以及预订充电功能。随着电力系统加入，新车还加了混动模式，包括全自动、运动、纯电动以及电动保留模式。前排座椅方面，长城WEY P8座椅采用真皮包裹，乘坐舒适性比较好。后备箱方面，长城WEY P8有一个凸起，还有一个凹槽设计，因为装载了电机，所以后备箱容积有一定影响。

动力方面：长城WEY P8搭载2.0T涡轮增压发动机+6DCT电动机组成的混动系统，最大输出功率340马力，最大扭矩524牛米。家用220V充满电仅需4个小时，百公里综合油耗为2.3L，续航里程660公里。

这个很不好说，一切都是未知的，燃料电池关键技术始终没能有实质性的应用突破，生物乙醇也只是过度吧，前景似乎不大，燃气汽车也很难说，加气站建设要话费很大费用，而且资源有限，电动汽车现在只是补充，将来会和氢动力车主导未来方向(内燃机和燃料电池两种)，混合动力汽车只是现在的妥协产物，随着电池技术的突破会被淘汰，生物乙醇和燃气汽车也将是以后一段时间的补充吧。混合，电动，生物乙醇，燃料电池，燃气，再到电动和氢动力的天下

现在电动汽车相应配套的充电站还没有推广建设，国家电网对电动汽车也正在研究阶段，目前更多的是示范，杭州地区已经建有示范性的电动汽车充电站，目前很多地方的公交车采用的是混合动力，纯电动的还是比较少的。

现在关于电动汽车的研究十分热，各方都希望占领市场先机。个人认为只有国家政策更有力的支持，电动汽车才会更快的推广。喜车网

要走进普通百姓家可能还要比较长的时间(五年?真不好说...)，毕竟敢于第一个吃螃蟹的人还是不多的。但是，对于一些公共性机构和电力单位，电动汽车未来两三年应该会有一定数量的配套。(个人看法)