汽车保养注意事项有哪些 专家:过度保养或伤车

夏季降雨频繁 汽车保养注意事项有哪些

　 夏季汽车保养注意事项有哪些?小编为您解答。

　　1，城市范围内的雨水酸性普遍偏高，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成难以修复的损害。

　　2，车辆在雨中浇透后，雨水除了会残留在车身表面，还会流进车身下方缝隙当中，与汽车在雨水中行驶时溅染的污泥混合，依附在这些平时难以察觉的车身暗处。久而久之就会干涸同化，不仅难以清洗去除，还会导致车身生锈，既影响美观，又导致爱车受损，“暗伤”累累。

　　3，有经验的车主都知道，淋雨后的车子除了要赶紧清洗外，还要赶紧除潮。雨后车内积聚了大量的潮气，极易发生霉变，既导致车厢内气味难闻，还可能会对车内的电器部件造成短路、漏电，极大威胁着车主的健康和安全。

　　除上述所说之外，还有很多普通车友注意不到的地方。比如说车的制动系统可能会进水导致系统失灵、低底盘的车子渗水导致底盘锈蚀以及天窗排水系统的是否正常工作等问题。

　　所以针对这些可能出现的问题，汽车修理专家给出了以下建议：

　　一、车内祛潮驱霉

　　下雨的时候，车内要赶紧打开冷风祛潮除湿。除此之外，Z好再买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。另外车内放一卷卫生纸同样也有除湿的效果。要及时擦干汽车的电器部件，有条件的用风扇对车内进行干燥处理，以防电路接线部分短路。可找一个阴凉的地方，将所有的车门及后备厢盖全部打开，让车内的湿气排出、通风，然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，冲洗晾干，防止这些地方滋生病菌。

　　二、打蜡镀膜保护漆面

　　淋雨之后要及时将车身进行全面的清洗，因为雨水中的酸性物质还会对汽车漆面造成伤害，不及时清洗会损害漆面。为了防止雨水对车身造成腐蚀，Z简单的方法就是打蜡。当然，如果想要起到更好、更长久地保护车身油漆效果的话，需要对车身进行镀膜、封釉了。

　　三、检查底盘

　　大雨过后，彻底清洁底盘也是一项必不可少的工作。如果底盘部位有污泥积存，很容易使湿气藏匿其中导致底盘生锈，甚至还可能出现汽车轮腔处松动穿孔的情况，容易引发安全事故。所以一定要彻底的检查底盘与刹车，并经常检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。

　　小编温馨提醒，除了给汽车做好保养工作之外，下雨天的行车安全也是特别重要的，希望各位车主谨记以下三点：

　　一、防滑措施要做好

　　下雨天地面湿滑，轮胎被雨水浸湿之后摩擦力会下降，在行车转弯时一定要减速，以防发生意外。

　　二、视线清晰要记牢

　　行车时外面下雨，车内温度高于车外温度，挡风玻璃上容易形成一层雾气，这样一来就会使视线模糊，看不清前方的路，遇到这种情况，你只需打开车内空调，并将空调吹向挡风玻璃的方向，很快就能吹散玻璃上的雾气。

　　三、车辆涉水莫慌张

　　在有积水的路上开车一定要谨慎，一般要低速直线前进，不可随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。

专家:过度保养或伤车

接到4S店的短信、电话提醒，车辆应该适时保养了；车辆保养时，被提醒某些配件应该更换，否则“容易出现隐患”……这些情况几乎所有车主都经历过。随着沈城天气的逐渐转暖，很多车主都想给自己的爱车进行一下养护。

3月25日，沈阳晚报记者了解到，在清明小长假来临之前，不少汽车4S店都迎来了一波春季汽车保养高峰，但在养护过程中，如何少花钱避免“过度保养”成为车主们关心的话题。

七成多车主遭遇“过度保养”

事实上，所谓“过度保养”是指车辆本未到实际保养周期，却被动受外界商业因素影响所进行的保养情况。例如，同一款车在国外和国内的保养周期是不同的，在国外保养每1万公里/次，而在国内可能由于商家的说辞，保养就变为每5000公里/次。

根据网上的一项调查显示，在对9637位车主进行调查中，有77.6%的车主表示遭遇过“过度保养”。其中，91.3%的人表示是在商家诱导下发生的，而在种种提示手段中，短信和电话等“温馨提示”是商家最常用的手段。

昨日，记者随机采访了沈城一些车主。“还没到保养期，4S店就会打电话过来提醒，并一再说现在去可以不用排队，否则不一定会等多久等等。到了那儿，又常说一些‘可能、以免引起故障’之类的话，引起车主对行车安全的担忧，然后进行一些多余的检测项目。”车主李先生笑着说，一次保养就花了1000多元，清洗不少东西，现在看来都没太大用处。

新手司机最易被商家引导消费

张小姐三年前买了第一辆车，“刚买车时，对车真是爱护有加，严格按照4S店的要求，定期做保养。”张小姐说，“头两次是4S店赠送的保养，也没人打电话提醒，我算好里程去保养。可从第三次开始，隔两个月时间，4S店就会打电话、发短信提示。”开始张小姐还每次一收到4S店的短信就赶紧预约保养，生怕爱车出现什么故障，为此花了不少钱。

“当初挑车的时候，网上说我这车的保养周期里程是5000公里，常规小保养和大保养的费用差不多每次在400元到800元。但实际上，每天我也就上下班开车，两个月才跑了3000多公里，而每次的费用大多在800元左右。”

除了每次保养都更换机油、机滤等外，还有更换汽油滤清器、清洗节气门等保养的项目。“我自己根本不懂车，每次都是工作人员怎么说就怎么做。”张小姐说，“有一次更离谱，明明给我用的是原厂机油，结果他们结账时却按美国进口机油算的钱。要不是我记下了机油的牌子，否则又被坑去几百元。”

“过度保养”太过于勤易伤车

“过度保养”不但对车没有好处，还容易引发很多问题，而一般状况良好的新车，甚至可适当延长保养周期，“如何对爱车进行养护是每位车主所关心的问题，但是过度的保养有时会适得其反。”汽车技师梁先生说，很多汽车零部件根据原厂规定都是可以使用多年的，提前更换不仅浪费钱，还把原厂的好东西给提前“扔”了。

保养里程缩短、频繁换件，对于车辆来说不但没必要，而且要避免。可见，并不是多花了钱就能收到更好的效果。

梁师傅建议，车主在对保养项目不是很了解的情况下，一定不要盲从4S店工作人员，尽量多咨询身边懂汽车的人。“在保养前尽量询问此次保养的具体项目和费用，如果是不必要的保养，车主有权拒绝。”

在车辆行驶过程中，如果没有出现异常的情况下，可以按照保养手册上设置的保养节点和项目进行保养，这样可以尽量减少“过度保养”带来的高价消费。喜车网