车龄决定保养该更换什么部件

防忽悠 车龄决定保养该更换什么部件

　　【编者按】首先得先了解下一辆车到底由哪些基本部件组成。

　　了解完主要构造后，我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，不同时期保养更换的部件是不一样的哦。

　　青年车（0-4年车龄）

　　一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

　　◆四滤（机油、空气、空调和汽油滤清器统称）：最常见的周期性保养配件。（5000-1.5万km）。

　　◆雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）

　　◆刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（3-4万km，2年）

　　◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。（3-4万km，2年）

　　◆减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。（5-6万km，3-4年）

　　◆火花塞：（6-8万km，3-4年）

　　◆制动液/防冻液：（通常在6-7万公里，3-4年时间内）喜车网

　　◆蓄电池：3-4年

　　中年车（4-7年车龄）

　　超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

　　◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

　　◆橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

　　◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

　　老年车（7-10年车龄）

　　由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。

　　◆水箱：7年，10-12万公里

　　◆检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里

　　◆离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

　　其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

汽车保养小常识要知道 不然会容易留下后患！

【编者按】大家都知道，现在跟着时代的生长和人们糊口程度的进步，汽车渐渐走进了千家万户的糊口。可是俗话说得好，买车随意养车难，就不说汽油是一笔不小的耗损这个问题了。就说汽车这么一个大块头，零部件浩繁，一个不警惕哪里坏了，送到4S店里简单地维修一下都是一笔不小的费用。所以若何保养，既能呵护心爱的车子，又能省下一笔不小的银子，就应该是泛博车主最关怀的问题了。

先来简单介绍一下，其实在启动汽车的时候，如果听到引擎的地方有发声音，就要立即检查。发动机发出声响很多时候是皮带造成。皮带发出声响的原因，一个是皮带长期没有调整，二是皮带出现老化，需要更换新皮带。

而且，一样在平常来说，新手对付本身的爱车老是非分格外严峻的，特别是保养这一块。这也很能理解，我们从前穿个新鞋在脚上时，都生怕别人踩到了，更况且是汽车这么一个不廉价的大部件呢。是以新手都恳切的不得了，往往是4S店怎样说就怎样做，经常仿单保养手册上写的刻日一到，就会仓猝地把车开到4S店里去保养。今朝大局部汽车的保养手册上，都标注着5000公里就得保养一次，最长的也不外一万公里就得保养了。可是依小编跟车子打交道多年的经历来看，其实大局部的保养是过分度的。

现在不是出现了大问题，车子的保养其实主若是跟机油相干。而该不该保养这个完全可以从机油的机能加以声名。小编简单地画了一个图，从下面的图片中大师可以看到，机油机能并不是我们认为的从加进去就会渐渐衰减的，它是呈一个曲线形的。也就是说，新加的机油，其机能并没有完全阐扬出来，要经由一段时辰后才会渐渐地到达它的机能顶峰。然后过了这一段时辰后才会快迅衰减。

总而言之，现在空气越来越不好，空气滤清器也会脏的比较快，如果空气滤清器过脏到堵塞的情况，就会导致油耗增加，甚至出现工作不良的状况。因此，要定期检查空气滤清器，如果发现灰尘过多的话，就要及时更换。而空气滤清器更换起来也很方便。